«Если развиваешь стартап или решаешь, во что инвестировать, то одно дело — прочитать про вертикальную интеграцию BYD, а другое — пройтись по реальному производству»

В Китае продолжает набирать обороты технотуризм, а власти только рады.

На протяжении нескольких десятилетий «местом паломничества» для амбициозных технологических предпринимателей оставалась Кремниевая долина. Теперь многих потянуло в Шанхай, Ханчжоу и Шэньчжэнь, пишет Rest of World.
Особой популярностью пользуются заводы и штаб-квартиры производителей электромобилей, роботакси, роботов и ИИ-компаний.

Цены на организованные туры доходят до $9000 (639,2 тысячи рублей по курсу ЦБ на 31 мая 2026 года). В стоимость обычно входит проживание, питание и городской транспорт. Перелёт — нет.
Средняя продолжительность таких туров — от трёх до пяти дней. Гостей водят по фабрикам, стартап-инкубаторам и отраслевым конференциям, проводят для них закрытые сессии вопросов и ответов с топ-менеджерами ведущих компаний.
По словам инвестора из Мумбаи Четана Шаха, который побывал в нескольких таких поездках, туры «стоят недёшево, но открывают доступ к тому, что иначе не купишь». После одной из поездок он заключил, что Индия никогда не сможет конкурировать с КНР по себестоимости производства, например, в химическом секторе. Он решил выйти из нескольких индийский отраслевых активов, и не пожалел: позже они упали на 40-50%.

Rest of World считает, что тренд на технотуризм по Китаю отчасти спровоцировали виральные ролики в соцсетях — c танцующими человекоподобными роботами и летающими автомобилями.
Они могут создавать у предпринимателей ощущение, что Китай прогрессирует на ключевых рынках быстрее Запада, а, значит, поездка туда может подарить ценные знания: какие продукты запустить, во что вложиться.

Не последнюю роль играет FOMO — страх упустить нечто важное. Кажется, что технологическая экосистема Китая достигла такого уровня развития, что, не увидев её воочию, ты словно упускаешь пласт информации, которой может располагать твой конкурент. <...>
Если вы развиваете стартап или принимаете инвестиционные решения, то одно дело — прочитать о вертикальной интеграции BYD. А другое — пройтись по её заводам.
Шаоюй Юань, профессор Университета Нью-Йорка, занимающийся темой мягкой силы КНР

Шанхайское агентство GloPen бизнес-консультанта Бояна Шэня за последние полтора года организовало туры для более чем 1000 человек. В основном из стран Юго-Восточной Азии, Европы и из Индии. Интерес также растёт в США и Бразилии.
Консалтинговая компания Tech Buzz China целится в родителей с детьми, которые скоро будут поступать в вузы. Они рекламируют китайскую систему высшего образования и указывают на рост количества местных бакалавров среди главных авторов научных публикаций.
В ближайший тур Tech Buzz China записалось 32 человека. Большая часть из них — американцы. Остальные в основном из Сингапура и Индии. Она организует им встречи со стажёрами ИИ-компаний и студентами-робототехниками, которые уже начали строить карьеру.
Разнообразие «техноразвлечений» для обычных туристов тоже растёт, отмечает издание. В Шэньчжэне, например, есть тур, в котором за $92 пользователю предлагают опробовать роботакси и доставку дронами, посетить флагманские магазины DJI, Huawei, Xiaomi и Bambu Lab, а также посмотреть на роботов-гуманоидов и экзоскелеты.

Для экскурсий выбирают компании-«символы» технологического подъёма Китая. Среди них — упомянутая BYD, обогнавшая Tesla по мировым продажам, Unitree Robotics, известная видеороликами с человекоподобными роботами, и DeepSeek.
Как отмечает Rest of World, тренд на технотуризм сформировался на фоне стремления КНР укрепить образ мировой технодержавы.
В 2025 году американский блогер iShowSpeed посетил Шэньчжэнь и прокатился на летающем автомобиле. Ролик набрал около 600 тысяч просмотров, а в государственных СМИ автора похвалили за то, что «показывает настоящий Китай» (его команде потом пришлось отрицать финансирование со стороны КНР).
В феврале 2026 года в китайских соцсетях завирусилось видео, на котором канцлер Германии Фридрих Мерц наблюдает за ботами- гуманоидами Unitree Robotics в Ханчжоу.

Публикация Лекса Фридмана от 14 мая о поездке в КНР и планах поговорить с «инженерами, которые работают в самом сердце китайский ИИ-революции», собрала 1,4 млн просмотров.

«Технологический» контент про Китай вызывает любопытство [в соцсетях]. Любопытство толкает к поездке. Поездка — это личный опыт. Он конвертируется в свежий контент, который потом попадает на глаза новой аудитории и вызывает любопытство уже у неё.
Каждый такой цикл помогает укрепить образ Китая как важной, а, возможно, и ведущей технологической державы. Согласны вы с этим статусом или считаете его раздутым — неважно. Важно то, что механизм работает.
Шаоюй Юань, профессор Университета Нью-Йорка, занимающийся темой мягкой силы КНР

#редакция

Туры «недешёвые», но и опыт иначе не купишь

Подзаработать на FOMO

Ставка Китая на «мягкую силу»