Google разработала алгоритм построения маршрута через зарядные станции для электромобилей
Если в пути нужно несколько раз остановиться для подзарядки, алгоритм отфильтрует зарядные станции и выстроит подходящий маршрут.
Google представила алгоритм, который строит маршрут с учётом рекомендованных станций для подзарядки.
Если водителю нужно построить маршрут, который потребует несколько раз остановиться для подзарядки, алгоритм найдет на картах зарядные станции и отфильтрует их для поиска наиболее оптимального маршрута.
Водитель сможет посмотреть в картах, сколько времени займёт зарядка и ориентировочное время пути.
Если поездка длится недолго, водитель может сам выбрать подходящую станцию — карты покажут скорость зарядки на станции, доступные способы оплаты и есть ли поблизости магазины.
По мнению компании, популярность электромобилей растет, но планирование поездки с учётом подзарядки в пути «может показаться решением головоломки». Водителю нужно не только найти ближайшие зарядные станции, но и понять, как долго длится подзарядка и подходит ли разъём автомобилю.
Функция появится в автомобилях Polestar 2 и Volvo XC40 Recharge, в которые встроены «Google Карты», но компания планирует добавить её и в другие автомобили.
Когда я начал продавать сыродавленное масло в Калининграде и столкнулся с трудностями, о которых даже не думал. У меня ощущение, что я работаю из Европы, хотя закупаюсь и продаю в России. Зарабатываю 100 тысяч в месяц и не могу нормально расширить бизнес, потому что конкурировать с другими регионами — практически нереально.
Уже поняли про что речь? Верно, про утечку. Если быть точнее, про утечку персональных данных из компании. Лет 10 назад это понятие не вызывало откровенно негативных чувств. С недавних пор оно неразрывно с тревогой и печалью, а буквально через полтора месяца уже будет навевать гнев и нести опустошение: не только эмоциональное, но и финансовое, ибо н…
Вы создали своего GPT-помощника и... разочаровались? Он выдаёт общие ответы, которые можно найти в Google. Или пишет такие длинные тексты, что вам лень их читать. Или просто не понимает, что вы от него хотите.
Поэтому автомобиль её протаранил.
И на 38% выше, чем у кадров без него.
Сегодня я управляю группой компаний с оборотом 650 миллионов в год и могу без дергающегося глаза вспомнить, что полезного я вынесла из этой истории.
Комментарий недоступен
Странно. У нас на потоке построение коротких маршрутов и вообще все похожие задачки коммивояжёра были в контрольных — даже на курсовые не тянули.
А нынче это, оказывается, уровень, где решением занимается сам Google 🤔
Как думаете, может, рискнуть и закинуть им резюме? Если мы подобные таски решали для разогрева между па́рами на первом курсе, то после прочтения данной новости я чувствую, что со своим дипломом я теперь могу на равных с Илоном общаться про ентот его rocket science.
Зря ты думаешь что это простая задача. Нужно учесть кучу факторов: на разных участках разные скорости а значит разный расход. Зарядки тоже по мощности разные, температура тоже влияет, как и включеная печка. Тесле хорошо так как у неё наработана статистика, а вот гуглу намного труднее так как нужно "угадать " математически.
Я только кратчайшие пути маршрутизации помню с 3-го курса, но никак не с первого)
Дилер Теслы ещё в конце октября говорил, что скоро выйдет апдейт карт и он прилетит сразу.
Странно, что это делали так долго, учитывая малое количество станций.
Какой дилер Тесла?
Во первых у Теслы не дилеров, есть только свои магазины и сервисные центры.
Во вторых в картах Теслы эта функция есть изначально. Причём учитывается какой заряд батареи сейчас, средний расход машины, температура и так далее.