26 декабря взял в аренду автомобиль. После осмотра машины приступил к поездке.
После того как проехал 300-400 метров автомобиль заглох и перестал заводиться. Остановка произошла на проезжей части. После многократных попыток завести автомобиль, решил не ждать и выйти, было холодно.
Зашел в подъезд, позвонил в поддержку и объяснил ситуацию - автомобиль не заводится и стоит на аварийке. Сотрудник поддержки зафиксировал информацию и не дал никаких рекомендаций.
Сегодня пришло уведомление о том, что автомобиль эвакуирован и я должен оплатить штраф. Аргументы компании выражаются в том, что я должен был находится у автомобиля до приезда технической службы или охранять от эвакуации. О чем меня никто не предупредил.
Мой вопрос к сообществу и #делимобиль правомерен ли штраф и кто должен его оплачивать.
Комментарий недоступен
Норм ситуация оставить авто посреди проезжой части с формулировкой "ну мне надо было, я спешил"
Можно провести анологию с дтп, вот едешь себе спокойно и тут в тебя влетают, ты не виноват, ты спешишь, но на этом всё, уже никуда не успеешь, сидишь и ждёшь инспектора, но по вашей логике из-за какого-то не очень умного водителя не должен страдать другой, поэтому он должен иметь полное право бросить своё авто на месте дтп и свалить по "очень срочно важным"
Комментарий недоступен
Механник приезжает максимум через полтора часа, об этом в поддержке прямо говорят, о каких 4 часах вы тут бредите?
Никто не мешает сесть в авто врубить аварийку и завершить аренду чтобы деньги не капали
В авто полюбому теплее чем на улице.
Ну и уже по факту вот такой невзгоды предъявлять претензии мол "сидел два часа, а дели зажал промик на 500 р даже"
А то нарушив пдд и ускакав по "ну очень важным делам" возмущения "а меня то за щё?" Выглядят максимально идиотски
Так каждый му*ак оставивший авто не в полоденном месте может потом рассказывать "что оно просто сломалось"
"Сотрудник поддержки зафиксировал информацию и не дал никаких рекомендаций". Ни слова про обязанность ждать механика полтора часа. Если даже что-то такое в договоре есть и саппорт умолчал, то пусть сам из своей зарплаты платит.
Ну вы понимаете что автор просто указал только удобную для себя инфу?) Выше я уже писал у меня было подобное, позвонил в поддержку, меня попросили сесть в авто и несколько раз попытались завести его удалённо, после неудачных попыток спросили стоит ли авто по всем правилам и не мешает ли движению и если всё так то я могу его поменять и ехать дальше работать ибо механник был бы только через полтора часа.
Вы сделали однозначные выводы только основываясь на личном опыте. То что вам попался более компетентный сотрудник техподдержки вовсе не значит, что абсолютно все такие. Так же из этого не следует, что все кто жалуются в приёмную врут.
Не компетентный сотрудник техподдержки, а сотрудник, который нормально работает по скриптам. Вы же не думаете, что там тех поддержка по своей инициативе работает?
Техподдержка первой линий во многих крупных компания как правило это низкоквалифицированные, не мотивированные аутсорсные сотрудники, с огромнейшей текучкой.