Акции производителя электрогрузовиков Nikola упали на 13% — один из держателей бумаг обвинил компанию в мошенничестве Статьи редакции
В Nikola считают, что акционер хотел сыграть на коротком падении стоимости бумаг на бирже.
Компания Hindenburg Research, один из акционеров Nikola Motors, обвинила американского производителя электрических грузовиков в мошенничестве.
В отчёте, опубликованном 10 сентября 2020 года, Hindenburg Research рассказала о якобы собранных ею обширных доказательствах (записях телефонных разговорах, частной переписке, фотографиях) того, что многочисленные заявления главы Nikola Тревора Милтона о технологиях и материальных активах компании были ложью. В частности:
- В октябре 2019 года Nikola обещала произвести «революцию в производстве» аккумуляторов. Она планировала купить технологию у другой компании, указывает Hindenburg Research. Сделка сорвалась, когда выяснилось, что технологии не существует.
- Зная об этом, Милтон продолжал рекламировать новые аккумуляторы. Теперь, после того как 11% в Nikola получила General Motors, компания будет использовать её технологию производства, указывает акционер.
- Во время съёмок рекламы с грузовиком Nikola One на самом деле он не ехал — машину отбуксировали на холм, с которого автомобиль на холостом ходу съехал на дорогу, утверждает Hindenburg Research со ссылкой на бывшего сотрудника компании.
- В многочисленных интервью Милтон утверждал, что компании удалось снизить стоимость производства водорода на 81% по сравнению с аналогами. Однако позже под давлением СМИ глава Nikola признался, что компания ещё не производила водород, отмечает акционер.
- Nikola заявляла, что у неё есть собственная газовая скважина, но в её документах об этом ни слова, информация также была удалена с сайта производителя, утверждает Hindenburg Research.
В отчёте Hindenburg Research сообщила, что владеет акциями Nikola и у неё открыта короткая позиция на бирже. После выхода её публикации стоимость ценных бумаг Nikola Motor упала на 13%, отмечает Bloomberg.
Тревор Милтон назвал обвинения акционера ложью. «Nikola проверяли несколько самых авторитетных компаний и инвесторов в мире. Мы не дрогнем из-за лживого отчёта, цель которого — спекулировать акциями», — сообщили Bloomberg в компании.
Прекрасная новость. Жду когда все эти стартапы-единороги начнут наконец разваливаться. Ибо ну не может компания с парой рендеров стоить несколько миллиардов. И тесле точно также желаю вернуться на уровень регионального производителя говенных криво сляпанных корыт для миддл класса
Тесле это не грозит. Тесла продаёт высокотехнологичный продукт по всему миру. И да, её машины доступны среднему классу в отличии от сверх дорогих игрушек Порше и Люсид для миллионеров.
Porsche Taycan за 110к и Mercedes EQC за 90к это сверх дорого?
Комментарий недоступен
Я не в курсе где и как, но знаю что в скандинавии теслу берут изза списания налогов и всего остального зеленого. В дании например бешеный налог на импорт автомобилей, а тесла списывается с налогов. Как пойдут в серию нормальные немецкие автомобили - так в европе эта машинешка вообще никому нужна не будет (пока тут мало их и все мелкие какието). Имхо конечно
Комментарий недоступен
Хоспади да ну нельзя бесконечно на инвесторское бабло делать в убыток электромобили. Потому автоконцерны их иине делают. Если только ни новом Лиф ниссан влетает на 3000 баксов. То что экологи социалисты что то там придумали еще не значит что оно осуществимо.
Комментарий недоступен
Делают .но тот же ниссан мог бы уже этих лифов и еще больше всяких сув электро нафигачить. Но смысл? Он же старая экономика. Ему никто денег не даст 10 лет убытки плодить неподьемные. И дальше что? Липовая капитализация и банкротство?
Комментарий недоступен
В России - это обычное дело. Некоторым это не мешает даже страной управлять.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен