Курс доллара упал ниже 70 рублей впервые с лета 2020 года после повышения ключевой ставки Статьи редакции
Евро подешевел до 81,3 рубля впервые за год.
- Курс доллара на минимуме падал до 69,8 рубля, по данным Московской биржи. Это минимум с июня 2020 года.
- Банк России увеличил ключевую ставку на 0,75 п.п. — до 7,5%. Это шестое повышение ставки подряд.
- Курс рубля начал расти после увеличения продаж валютной выручки российскими компаниями-экспортерами. Они готовятся к выплате основных налогов, рассказал РБК аналитик банка «Санкт-Петербург» Виктор Григорьев.
0
показов
20K
открытий
2
репоста
Доллар незначительно вырос на 10 рублей. Доллар рухнул на 10 копеек
Цикл повторить
Нефть бочка по 85$ потому что - вот и упал курс доллара и газ там за косарь улетел. Будет завтра нефть по 10$ за бочку, как в 1992-1998 будет и доллар и за 100 и за 150.
Доллар по 120 с 2014 обещают, все никак.
Для 120 доллара надо, чтобы нефть подержалась в районе 15$ целый год.
Надо умолять Западные страны. чтобы они покупали хотя бы по 60$, а мы все хейтим их как там плохо и загнивает все.
А почему "завтра" нефть будет по 15$ а не по 150$, а доллар не 70, а 20?
Нет ни каких предпосылок, что нефть будет по 15$, скорее даже наоборот.
Наше проклятье оно и наше спасение. Может в этот раз хватит ума диверсификацию произвести.
Нефть держат путём договоренности OPEC+ об ограничении добычи, то есть цену барреля приходится держать путём ограничения общей выручки.
Так-то при доле электромобилей в Европе в 2020 в 11% от всех проданных и 3х кратном росте, а также доле возобновляемой энергетики в Германии >40% нефтегаз в среднесрочной перспективе не нужен
а что значит среднесрочная перспектива в годах?
и какой прогноз на рост - вы считаете что вот этот догоняющий рост в Европе по электромобилям и дальше продлится?
Почему «догоняющий»? Переход на электромобили - это естественный технический прогресс, который сдерживался в-основном за счёт лоббизма.
догоняющий потому что сначала США и Китай обогнали в этом европу, особенно Китай, а сейчас Европа резко в этом году показывает рост в два и более раз, обогнала США а и если в процентах то вроде как и Китай.
но тут вопрос в том что такой рост вечным не будет (чтобы в 2.5 раза за год), а обычных машин продается в год все равно почти 10 миллионов, больше чем электрических. то есть еще многие годы обычные машины будут продаваться а учитывая сколько они ездят - будут и долго ездить.
эта вся тема с заменой нефтегаза - очень долгосрочная, я поэтому и спросил среднесрочная в годах это сколько
плюс еще смотрите. если брать не европу а весь мир, то в мире за первые 9 месяцев 2021 года было продано более 50 мил обычных машин. то есть за весь год их будет продано где то около 65-70 мил.
количество обычных машин каждый год растет внушительно, хотя темпы роста уже замедлились. но потребление нефти также растет от этого пока.
и еще важный фактор, вы пишете о доле электромобилей, но вы учитываете тот факт что на западе в статистику электромобилей включаются также подключаемые гибриды с бензиновым двигателем? то есть машины которые тоже бензин потребляют хоть и имеют возможность заряжаться от розетки.
все эти факторы если их учесть говорят за то, что ни быстрого ни среднесрочного отказа от нефти не может быть (просто математически).
сначала рост количества бензиновых и дизельных машин должен остановиться - а это точно не ближайшие 3 года (а может и не 5 лет). а потом когда это количество будет снижаться то начнет снижаться и спрос на нефть.