Эстонский такси-сервис Taxify привлёк $175 млн, повысил оценку до $1 млрд и запланировал выход в Россию Статьи редакции
Лидером раунда стал автопроизводитель Daimler.
Основанный в Эстонии такси-сервис Taxify закрыл инвестиционный раунд на сумму $175 млн, в результате его оценка выросла до $1 млрд. Об этом vc.ru сообщили представители фонда TMT Investments, одного из инвесторов стартапа.
Лидером инвестиционного раунда стал автопроизводитель Daimler, его представители войдут в совет директоров Taxify. Cоинвесторами выступили европейский венчурный фонд Korelya Capital и сооснователь платёжного сервиса TransferWise Таавет Хайнрикус.
Taxify планирует использовать инвестиции для дальнейшего развития своих технологий и продолжения международной экспансии — в частности, на рынках Европы и Африки, говорится в сообщении TMT Investments.
В мае 2018 года Taxify открыла вакансию на должность сити-менеджера в Москве, который должен будет возглавить экспансию сервиса в столице России. Это единственная российская вакансия компании.
В Taxify подтвердили vc.ru, что готовят выход в Россию, но точные даты запуска не назвали. Компания уже запустила русскоязычную версию сайта.
Taxify основана в 2013 году 19-летним эстонским предпринимателем Маркусом Виллигом. Сейчас компания работает в более чем 25 странах, в том числе в нескольких странах Европы, а также в Канаде и Австралии. По собственным данным, Taxify обслуживает более 10 млн пассажиров и работает более чем с 500 тысячами водителей. В 2017 году в стартап инвестировал китайский такси-сервис Didi Chuxing, который ранее поглотил бизнес Uber на своём рынке.
А кто-нибудь может объяснить, какие 10 планет встают в ряд/какую дурь курят инвесторы/что за массовый гипноз используют "основатели", что в "стартап" 19-летнего пиздюка вкладывают 175(!!!) лямобаксов?
Да не бомбите, это просто родители с капиталом и связями, и быстро растущий семейный стартап, формально записанный на сына. Сын не дурак, конечно, но и не гений предпринимательства.
Антон, а есть ссылочки, почитать?
Если так, то хоть вопросы многие отпадают.
Я вообще всеми руками за молодых предпринимателей. Просто тут товарищ был очень молод, а в продукте ничего революционного и даже инновационного. Конкуренция прилична. И при этом такие инвестиции.
Неужели так сложно найти такую обычную информацию?
Просто даже по названию можно кучу всего найти.
И в 2018 году не обязательно быть первым по продукту, куда важнее быть первым по количеству пользователей на нужной территории.
История Яндекса Вас еще в этом не убедила?
Информацию давно нашли.
У Яндекса шикарые продукты. Их такси, имхо (и не только), существенно лучше того же Убера. Когда продукт существенно лучше, количество клиентов у старого игрока не имеет значения. Их переход на лучший продукт - дело времени (кроме радикальных консерваторов).
Не использовал Taxify ещё, но нет сомнений, что без явных преимуществ в РФ им придётся очень непросто.
ну имхо так имхо)
И не только. =)