Олег Тиньков связал проблемы WeWork и блокчейн-проекта Telegram с концом «эры инвесторских пирамид и шальных денег» Статьи редакции
Теперь инвесторы будут осмотрительнее, считает основатель «Тинькофф банка».
Глава «Тинькофф банка» Олег Тиньков прокомментировал на своей странице в Instagram отложенное IPO сети коворкингов WeWork, проблемы такси-сервиса Uber и сложности Telegram с запуском блокчейн-платформы TON. По его мнению, проблемы этих компаний свидетельствует о том, что «мир ещё не окончательно сошёл с ума, и пирамидам Понци в бизнесе приходит конец».
Меня как предпринимателя, который, как и все настоящие предприниматели, строит бизнес, основанный на росте доли рынка, продаж и прибыли, радуют последние тенденции. Крах WeWork и Gram/TON, проблемы Uber говорят о том, что мир ещё не окончательно сошёл с ума, и пирамидам Понци в бизнесе приходит конец!
Олег Тиньков полагает, что теперь инвесторы «будут осмотрительнее» и выбирать проекты, которые будут приносить прибыль.
Инвесторы сейчас будут осмотрительнее и фондировать только бизнесы, которые хоть в отдалённом будущем будут приносить прибыль. Эра инвесторских пирамид и шальных денег, слава богу, подходит к концу! Я думаю, такие же разочарования ждут и перекачанный деньгами финтех.
Back to the roots! Чистая прибыль и дивиденды должны стать опять фокусом инвесторов, а не пирамиды.
Американская WeWork впервые опубликовала документы для выхода на биржу в августе 2019 года, но в сентябре официально отложила IPO на неопределённый срок. Компания приняла такое решение после скандалов, связанных в том числе с поведением её руководства и сомнениями в оценке и бизнес-модели проекта.
Мессенджер Telegram планировал запустить блокчейн-платформу TON и криптовалюту Gram до 31 октября 2019 года, но встретил сопротивление со стороны Комиссии по ценным бумагам и биржам США. 17 октября 2019 года компания попросила инвесторов проекта отложить запуск платформы до апреля 2020 года.
Интересно мнение практиков, прав ли я. Существующие проекты без прибыли сейчас завышают цены на специалистов. Если не надо думать о прибыли, а есть деньги инвестора - ты не так сильно будешь экономить. А таким реальным бизнесменам как ОТ придётся платить больше своим спецам.
Деньги от инвестора обычно поступают траншами при выполнении показателей. Прибыль действительно не главное, но важно показать трекшн, то есть позитивное движение, рост. Не фокусируйтесь на одном показателе, это обычно сложная система показателей.
в последние 2 дня я в двух статьях здесь прочёл что «прибыль - это не сейчас и не скоро, у нас будет игра в долгую до прибыли» и меня это немного забавляет. Да, я знаю что сейчас можно поднять денег на росте стоимости проекта в ожидании его прибыли. Но что это за бизнес?.
https://www.youtube.com/watch?v=BzAdXyPYKQo
Не понимаю вообще всех этих ироничных комментариев. В США нормально иметь бизнес модель с окупаемостью лет в 10, а может и больше. И это не только в сфере ИТ стартапов.
там ирония в том что бизнес модель с окупаемостью 10 лет и бизнес модель с отрицательной юнит экономикой как у wework или uber (про них это не совсем доказано) это разные вещи, хотя выглядят на старте одинаково - генерят убытки. но отличие в том что долгая окупаемость это когда бизнес рентабелен в целом и отдает инвестиции, просто медленно. а у стартапов часто бывает так что он работает с отрицательной экономикой и занимается "поисками монетизации". то есть про такой стартап нельзя сказать что это бизнес вдолгу. это скорее казиношная ставка вдолгую. венчур.
Это прекрасный бизнес. Идея инвесторов убера в переходе на self-driving car. Дело в том, что основная статья расходов убера - это выплаты водителям. Как только уберут водителей из модели - сразу станут сверх прибыльными. И этот переход произойдет в ближайшее время судя по тенденциям. Наверное поэтому Яндекс.такси и проехал миллион километров без водителей, тестируя модель в России.