Элон Маск построит свою систему высокоскоростного транспорта Hyperloop Статьи редакции
Глава Tesla и SpaceX Элон Маск, предложивший концепт высокоскоростного транспорта Hyperloop, решил построить свой вариант такой системы, пишет Bloomberg со ссылкой на близкий к предпринимателю источник. Свои варианты Hyperloop уже разрабатывают две не связанные напрямую с Маском компании.
Собеседник агентства сказал, что Маск не только хочет бурить тоннели с помощью своей компании Boring Company, но и строить полноценную систему Hyperloop. Компании SpaceX Маска принадлежат права на торговую марку Hyperloop, которые можно использовать против других компаний в возможных спорах из-за названий, напоминает Bloomberg.
В июле 2017 года Маск заявил, что получил «устное подтверждение» от властей США на создание подземной системы Hyperloop, которая позволит преодолеть путь из Нью-Йорка в Вашингтон за 29 минут. При этом местные власти подвергли сомнениям его слова.
Маск опубликовал концепт Hyperloop в 2013 году, объяснив это желанием привлечь предпринимателей к обсуждению и реализации этого проекта. Тогда же он сказал, что не будет тратить время на создание подобной системы, так как хочет сконцентрироваться на SpaceX и Tesla. «Если ничего не случится в ближайшие годы, возможно, с помощью Tesla мы могли бы сделать половину работы», — добавил Маск.
В конце 2016 года Маск объявил о создании компании The Boring Company, которая занялась бурением тоннелей и поисками способов ускорения этого процесса. Предполагалось, что в этих тоннелях появится система перевозки автомобилей на тележках, чтобы быстро преодолевать пробки.
Система Hyperloop предусматривает перевозку грузов и пассажиров с помощью капсул, которые расположены в трубах с частичным вакуумом, что в теории позволяет достигать скорости передвижения до 1200 километров в час.
Сейчас подобные системы создают две компании — Hyperloop Transportation Technologies и Hyperloop One. В последнюю инвестировал российский предприниматель Зиявудин Магомедов, в августе 2017 года она разогнала тестовую капсулу до 310 километров в час.
Обновлено в 19:03. Boring Company Маска подтвердила, что компания действительно собирается построить свою версию Hyperloop.
«Мы рады тому, что другие компании достигли определённого прогресса, но мы хотели бы в ближайшее время ускорить этот проект. Мы готовы поддерживать другие организации, которые строят свои версии Hyperloop, и не планируем запрещать им использовать это название, пока они делают это честно», — говорится в заявлении компании.
Известно ли что-то о реальной финансовой прибыли, создаваемой г-ном Маском? Или он создаёт только расходы? :thinking:
Насколько я знаю единственная публичная компания у Илона это тесла. Она не генерит прибыль, но показывает адекватные показатели роста выручки к убыткам.
Взглянуть бы на эти показатели. Они есть у Вас под рукой? Можете запостить?
Прямо статистики у меня под рукой нет, не слежу... поэтому это общее мнение из информации которую я про теслу читаю.
Последнее что я видел это результаты прошлого квартала, выручка выросла на ~100%, убытки на ~50% по сравнению с тем же периодом прошлого года, с заголовком что "акции выросли на 10% после квартального отчета". Если память меня не подводит, то 16 год Тесла закончила с чистым убытком ~550 млн, с выручкой около 5 млрд, темпы роста выручки не помню.
В целом могу предположить что если такую статистику собрать собрать (темпы роста выручки и убытков на единицу времени), то тенденция должна быть положительная, для инвесторов главное, чтобы акции росли... Недавно видел новость что спрос на теслу падает, на model S возможно, но model 3 должна подогреть рынок.
Игорь, зря вы спорите с этим персонажем. Он известен на многих ресурсах своей паранойей и клоунскими выступлениями. На некоторых (на mobile-review, например) его уже забанили, ибо он превысил даже тамошний градус идиотизма.
Дмитрий, Вы судите обо мне, не зная даже того, что я не спорю в инете. Хотя я написал об этом на VC неисчислимое количество раз.
Он известен на многих ресурсах своей паранойей и клоунскими выступлениями.Такого рода публично высказываемую о человеке грязь таки прилично хоть как-то обосновывать.
На некоторых (на mobile-review, например) его уже забанилиСходил посмотреть. Да, действительно, на этом забавном ресе г-на Муртазина меня забанили несколько часов назад. Ничуть об этом не жалею. Это был первый и единственный случай, когда я там пописал. Продолжать писанину на Mobile Review не планировал из-за (1) слабой содержательности обсуждений, тотального хэйтерства; (2) отсутствия приложения, писанина в браузере это уже позавчерашний день.
Дмитрий, а где ещё меня забанили? Как вижу, Вы знаете об этом лучше меня. :smile:
--