«Профсоюз "Курьер"» призвал доставщиков Delivery Club приостановить работу и выйти на забастовку к офису Mail.ru Group Статьи редакции
Ранее организация сообщила, что 290 работавших с Delivery Club в Москве курьеров с мая не получают выплаты.
Инициативная группа курьеров, работающих с Delivery Club, и «Профсоюз "Курьер"» сообщили о бессрочной приостановке работы до полной выплаты задержанных денег и планах провести забастовку возле офиса Mail.ru Group 9 июля 2020 года. Об этом говорится в Telegram-канале «Профсоюза "Курьер"».
5 июля организация сообщила, что 290 работавших с Delivery Club в Москве курьеров с мая не получают выплаты. Курьеры потребовали выплатить деньги, оформить трудовые договоры вместо договоров об оказании услуг и пригрозили забастовкой 6 июля.
Тогда сервис пообещал погасить долг в ближайшее время, а затем расторгнуть договор с логистическим партнёром, задержавшим выплаты.
Курьеры так и не получили выплаты до конца рабочего дня 6 июля, говорится в заявлении «Профсоюза "Курьер"».
Почему компания Delivery Club в СМИ сообщает неопределенный срок на выплату задолженности «в течение недели», но не говорит конкретной даты и времени? При этом за май и июнь компания получила миллиардную прибыль.
Курьеры больше не намерены верить в эти пустые обещания, терпеть издевательства со стороны крупных собственников.
Организация дополнила предыдущие требования новыми:
Прекратить путём шантажа принуждать курьеров переходить на форму самозанятости.
- Полностью отменить систему штрафов.
- Немедленно восстановить незаконно уволенных курьеров.
Кроме того, курьеры направили коллективное обращение в Следственный комитет с заявлением о возбуждении уголовного дела по статье 145.1 УК (Невыплата зарплаты, пенсий, стипендий, пособий и иных выплат).
В Delivery Club рассказали vc.ru, что первые выплаты курьерам планируется перечислить 7 июля.
Нам стало известно о задолженности логистического партнера в воскресенье. За полтора прошедших дня был составлен реестр курьеров, ожидающих выплат, а все курьеры индивидуально проинформированы о дальнейших действиях. Как мы уже говорили, долги перед курьерами будут полностью погашены в ближайшее время.
Мы рассчитываем, что первые курьеры получат выплаты сегодня. Сервис работает в штатном режиме, количество курьеров на смене ежедневно соответствует плановому. Проблемы возникли у одного из наших второстепенных логистических партнеров, они не оказывают влияние на работу сервиса. Договор с этим логистическим партнером находится в стадии расторжения.
жалко ребят. и так у них работа не сахар, мизерная зп, стараются сервис поддерживать хороший и доставлять вовремя, а их еще и кидают. я надеюсь они своего добьются.
Сейчас бы жалеть, что мало спонсируем экономики Таджикистана и Кыргызстана.
иди туда работать или детей своих пошли, чтоб не спонсировать :)
Во-первых, не тыкай, пожалуйста. Не помню, чтобы мы с тобой знакомились :) Во-вторых: не хочу. И могу себе позволить не быть курьером. Как и детей в курьеры не загонять. Вопрос в другом: а почему мы все должны дружно начать сочувствовать курьерам и таксистам? Потому что им ума не хватило нормально по жизни устроиться? И теперь их должны осыпать ништяками по праву слабого?
А им ваше сочувствие не надо. Они сами без вашей помощи и совета объединились в профсоюз.
Ну удачи им. Пусть еще начнут громить офисы и жечь машины. Быстрее появится законный повод отправить их домой, в родные бантустаны. И пусть там создают свои профсоюзы.
Ну вы же понимаете, что ваш текущий уровень жизни (если вы получаете меньше хотя бы 500 тыс. руб.) построен на низкой стоимости услуг в РФ (дешевое такси, доставка еды и пр.). Эта низкая стоимость основана на дешевом труде, значительная часть низкой стоимости которого обеспечивается как раз трудовыми мигрантами.
Если вы их "отправите домой", цена услуг вырастет — ваше качество жизни упадет.
Странная математика. Надо развитым странам рассказать.
А что странного?
Если услуги будут стоить дороже при том же объеме экономики, уровень жизни будет ниже. Иначе может быть только при высокой безработице, когда мигранты отнимают рабочие места у граждан.
Тогда можно поспорить, компенсирует ли увеличение доходов и повышение уровня жизни граждан, которые попадут на эти рабочие места, падение уровня жизни пользователей услуг.
В развитых странах, где человек — новая нефть и стоит очень дорого, как раз поэтому и автоматизируют рабочие места, чтобы сэкономить, убрав дорогой компонент, и снизить стоимость услуг, повысив качество жизни потребителей этих услуг (дешевле — освободившиеся деньги можно потратить на что-то дополнительное).
С другой стороны, автоматизация, если она не компенсируется созданием новых аналогичных по деньгам (или лучших) рабочих мест, конечно, тоже будет вести в моменте к падению уровня жизни более не нужных сотрудников.
В среднесрочной перспективе это может быть скорректировано либо переобучением и появлением новых высококвалифицированных рабочих мест, или базовым доходом (i.e. перераспределением доходов предпринимателей и людей, которые достаточно квалифицированы, чтобы сохранить рабочее место).