Курьера Delivery Club уволили за невыход на смену из-за похорон матери — в соцсетях объявили бойкот компании Статьи редакции
В Delivery Club заявили, что сотрудника уволил не сервис, а подрядчик. Они пообещали компенсировать курьеру штраф и предложили выйти на работу через другую фирму.
Во Владивостоке курьера Delivery Club отстранили от работы за то, что тот не смог выйти на 14-часовую смену в день подготовки к похоронам матери. История получила резонанс в соцсетях: теперь пользователи сервиса заявляют, что больше не будут заказывать еду в приложении, занижают рейтинг в Google Play и требуют восстановить уволенного сотрудника в должности.
14 февраля в группе профсоюза курьеров во «ВКонтакте» рассказали про ситуацию, с которой столкнулся курьер из Владивостока по имени Олег (его фамилию не называли). Он отказался выйти на 14-часовую смену, хотя предупреждал заранее, что будет готовиться к похоронам. При этом курьер был готов отработать 6-часовую смену. К посту прикрепили переписку с супервайзером и свидетельство о смерти матери Олега, также в профсоюзе курьеров потребовали от Delivery Club восстановить сотрудника, отменить штраф и «разобраться с логистическим партнёром».
Delivery Club работает в России через подрядчиков — во Владивостоке услуги предоставляет компания ICL. Олег рассказал «Новой газете», что изначально ему разрешили пропустить рабочий день, поэтому он «снял смену». Вскоре ему позвонила супервайзер Ксения из ICL и сообщила, что его «уволили», а в аккаунте он увидел штраф в размере 900 рублей.
Оператор мне сказал, что можно сняться без корректировок при наличии уважительной причины. Потом мне с криками звонит супервайзер Ксения и говорит «Всё, до свидания, сдавай форму, тебя уволили».
Олег хотел обратиться к Delivery Club напрямую, но Ксения запретила ему это сделать — она потребовала передавать претензии через сотрудников ICL. После этого курьера заблокировали в приложении — теперь он не может выходить на работу.
Координатор профсоюза «Курьер» Кирилл Украинцев рассказал «Новой газете», как выглядят отношения между Delivery Club и их посредниками: «Посредническая структура ведения бизнеса подразумевает, что корпорация использует логистического партнёра для оказания услуг доставки. Delivery Club подписывают с курьерами соглашение о том, что те якобы оказывают рекламные услуги, ходят в их форме — это такая форма заёмного труда. Сами трудовые отношения заключаются между курьером и логистическим партнером. Таким образом корпорация снимает с себя юридические обязательства, что очень выгодно крупному бизнесу».
После того, как история распространилась в СМИ, представители Delivery Club заявили в соцсетях, что в ситуации должна разбираться фирма-подрядчик — по словам представителей компании, они «никак не могут повлиять» на график курьеров, но считают уважительной причину, по которой Олег пропустил рабочий день.
После этого пользователи начали ставить приложению Delivery Club в Google Play единицы и осуждать за увольнение курьера. Сначала представители компании на каждый такой отзыв отвечали, что не имеют отношения к ситуации, но потом перестали комментировать.
Критиковать Delivery Club начали и в комментариях под последним постом компании в инстаграме. Пользователи обвиняют сервис в жестоком обращении с сотрудником, требуют объяснить случившееся и принести извинения курьеру, а также призывают удалять приложение.
В пресс-службе Delivery Club рассказали TJ, что «для быстрого решения вопроса» компенсировали курьеру «корректировку за уход с запланированного слота», а также предложили ему начать работать через другого логистического подрядчика. В компании отметили, что Олег «настроен продолжать работать», а разговор с другим подрядчиком состоится уже 17 февраля.
TJ также обратился к ICL, но не получил оперативного ответа.
Не очень понимаю почему минусят Деливери, если это проёб отдельной компании. И при этом Деливери согласны, что ситуация не очень.
Комментарий недоступен
С тем же успехом можно заявить, что это проёб Всевышнего. Бляха, да никакой агрегатор не может контролировать отделы кадров своих подрядчиков. Его просто туда не пустят.
Проёб в реакции на ошибку. Могли начать со слов соболезнования, компенсировать ущерб, в том числе моральный. А не начать мяться "это не мы, ну как бы не мы, потому не наша вина, это всё они"
реально
Комментарий недоступен
Ой всё. Так можно быстро дойти до митингов, требований соблюдения ТК, потом требований повышения зарплаты, потом требований повышения МРОТ и т.п. Не стоит идти этой скользкой дорожкой, любой Мишустин скажет.
Митинг с требованием повышения зарплаты это зачем? Достоин большего - находишь где больше и меняешь.....
Вот славно будет, когда все врачи из госклиник уволятся. Заболел ты, а деняк на частную клинику нет... Поглядим как ты запоешь.
А если они все вдруг на луну улетят вот ты запоёшь.
Комментарий недоступен
Пробовали? Работает?
Комментарий недоступен
Ты на аву его посмотри, это же сын мамкиной подруги, его везде пускают, а где не пускают он с ноги открывает.
Я надеюсь про аву вы рофлите.
Это правда, но после этой ситуации никаких телодвижений со стороны Деливери в сторону подрядчика не было обнародовано.
Что вы хотите от Деливери, если даже Правительству РФ плевать на такие "мелочи"? С другой стороны - любой курьер может потребовать соблюдения ТК и засудить за несоблюдение. Но они предпочитают безропотно по 14 часов гонять на своих великах. Так что, Деливери ИМХО - не тот, к кому стоит предъявлять претензии в данном случае.
У Правительства РФ нет клиентов, которые платят деньги. Я Вам говорю про конкретно эту ситуацию, когда её расфорсили СМИ. Ежу понятно, что людям все-равно на компанию-подрядчика, в новостях фигурирует только бренд, что портит его репутацию. Ситуация далеко не из приятных, многие действительно восприняли её близко к сердцу, ведь у человека умер один из самых близких родственников, а Деливери отвечают «ну мы это, как его, ну, запросили инфу там, ну, ещё штраф убрали у сотрудника, а, ну и ещё это, как его, устроили к другому подрядчику, вот». Глядя на это, действия со стороны Деливери выглядят не серьёзно, учитывая подорванную репутацию.
Технически население РФ под клиентов правительства не попадает? Налоги же мы им платим а они нам по идее должны услуги оказывать.
Тоже об этом думал, но гражданство сменить в наше время сложнее, чем службу доставки.
Это да, монополизм - зло!
Вполне возможно, что Деливери чихать на народную репутацию. Не покупатели выбирают службу доставки.
Об этом и речь :)
Касательно доставки, если очень много как локальных, так и федеральных конкурентов (та же Яндекс.Еда).
Пфф, в договоре с подрядчиком берёте и прописываете условия. Кто лидер рынка, тот и диктует правила
Пфф, в соседнем треде агрятся на Яндекс-такси, которое не признает трудовых отношений с таксистами, хотя формально они правы - трудовых отношений нет, суд доказал.
Вы говорите что агрегатор не может контролировать подрядчиков. Я вам ответил