Сервис «Яндекс.Еда» стал повышать сумму минимального заказа в периоды высокого спроса Статьи редакции
Чтобы не страдать от нагрузок, компания обещает выводить на линию больше курьеров.
Сервис доставки еды из ресторанов «Яндекс.Еда» ввёл коэффициенты при повышенном спросе в Москве, заметили пользователи сервиса. Во всех заведениях сумма минимального заказа в такие периоды увеличивается до 1000 рублей.
В честь дождя и плохой погоды Яндекс.Еда повысила лимит заказа всех заведений до 1000 рублей, как жить теперь?!
В службе поддержки «Яндекс.Еды» назвали повышение цен временной мерой и объяснили её необходимость «высокой нагрузкой на сервис». В компании пообещали восстановить стандартные условия после снижения нагрузки.
@AlmazDelDiablo Сергей, это временная мера. Из-за высокой нагрузки на сервис мы были вынуждены увеличить сумму минимальной корзины. Как только нагрузка уменьшится - все снова станет как обычно.
«Яндекс.Еда» ввела повышающий коэффициент в конце сентября 2018 года, он действует во всех 22 регионах присутствия сервиса, сообщили vc.ru представители компании. По их словам, коэффициент необходим, чтобы сохранить качество нагрузки в периоды, когда спрос на доставку резко возрастает. Они отметили, что минимальная сумма доставки при высоком спросе зависит от типа доставки, региона, ресторана и не всегда составляет 1000 рублей.
В плохую погоду, например, во время дождя или сильных порывов ветра, люди чаще предпочитают заказывать еду на дом, чем обычно. В отдельных районах Москвы и регионов нагрузка на сервис из-за этого может серьёзно возрастать. В такие моменты формируется повышающий коэффициент — он нужен, чтобы сохранить качество доставки, чтобы еда приезжала к клиентам быстро.
Минимальная сумма доставки при большом спросе всегда разная, это зависит от типа доставки, самого ресторана, региона. Чтобы убрать повышающий коэффициент, мы вместе с партнёрами курьерских служб стараемся вывести на линию как можно больше курьеров.
Уважаемые ребята из "Я", ваше конкурентное преимущество - автоматизация, дешевый трафик, узнаваемость и возможности бренда. Из этого следует низкая цена и хороший уровень сервиса. Но все эти пляски с высоким спросом говорят, что(если говорим о такси): либо машин действительно нет и вы хреново работает(как раньше у служб такси были машины?), либо этот статус приписывается нарочно, свидетелем чему я несколько раз был - прилетаешь в Шарик, у входа 10 машин яндекса, которых нет на карте и растущая цена по 100 рублей в минуту с 600 до 1000. Это не высокий спрос. Я всё понимаю - акционеры, дивиденды, но вы дядьки взрослые, должны понимать, что сверхприбыль сегодня и уход клиента завтра - не компенсируют друг друга. Так вот, ребята из Я, мы вас все очень любим и верим в вашу миссию сделать мир лучше сильнее, чем в вашу миссию заработать дохрена бабла прямо сейчас и больше чем все остальные. Сделайте, чтобы было все нормально - своевременно за нормальные деньги. И конкуренты уйдут в небытие, потому что такого медиаресурса и бренда как у вас нет ни у кого. Вы - большие молодцы. Не портите LTV и лояльность к бренду, делайте нормально, клиентоориентировано.
Раньше я не заходил в другие такси, чтобы сверить цены. Теперь захожу, потому что с меня запрашивают не N рублей как раньше, а 2,37хN рублей обуславливая это чем-то своим. Лучше скажите мне честно - за N рублей сможешь поехать примерно через 22 минуты вместо 5 минут, надо в течение 20 минут - 1,34xN рублей, в течение 15 минут - 1,79хN, в течение 10 минут - 2,02хN. Честность она такая, непростая. А имя потерять - раз плюнуть и нет уже.
Мне проще найти дела, если не готов платить больше, чем тратить нервы и заказывать другие такси. Спасибо