Видео: коллаборация робота-грузчика Handle от Boston Dynamics и беспилотной платформы Otto 1500 от Otto Motors Материал редакции

Boston Dynamics вместе с Otto Motors выпустили ролик, в котором их роботы Handle и Otto 1500 работают вместе на складе без участия людей.

Handle с помощью компьютерного зрения берёт картонные коробки и грузит их на роботизированную платформу Otto 1500, которая увозит груз дальше. Компании предлагают решение для автоматизации складских процессов, однако роботы на видео справляются с работой медленнее, чем могли бы люди.

{ "author_name": "Лиана Липанова", "author_type": "editor", "tags": ["\u0432\u0438\u0434\u0435\u043e","bostondynamics"], "comments": 24, "likes": 25, "favorites": 17, "is_advertisement": false, "subsite_label": "future", "id": 110701, "is_wide": true, "is_ugc": false, "date": "Wed, 04 Mar 2020 23:13:30 +0300", "is_special": false }
0
24 комментария
Популярные
По порядку
Написать комментарий...
7

Робот может работать круглые сутки, делая перерыв только на замену аккумулятора. Продуктивность может приближаться к человеческой.

Ответить
0

И в любых условиях. Например в ангаре без отопления и вентиляции. Или даже без освещения.

Ответить
2

Зачастую требования к отоплению и вентиляции складов продиктованы:
1. Спецификой товара (он может промерзнуть или перегреться)
2. Таки правилами противопожарной безопасности исходя из специфики используемой техники.

Ответить
0

ну так роботы и работают. а эти сливают бюджет уже лет 10. как будто созданы чтобы пинать их в бочину, вымещяя агрессию

Ответить
1

эти роботы для нас, чтобы могли их обсудить)

Ответить
0

может 20 а не 10? 

Ответить
4

еще годик и будут шустро паковать )

Ответить
3

они до сих по этим табличкам с кодами команды получают, ничему не научились за все время. аватары им нужны в виде индусов, вот тогда заживем

Ответить
1

Сейчас сборщики примерно также команды по табличкам и получают).
Разве что формат кода другой.

Ответить
4

Выглядит максимально странно, почему не сделать особые стелажи и мини робота-погрузчика, а этот пусть пылесосит склад)

Ответить
0

Тут ниже скинули видео со склада Амазона, как раз мини-погрузчики перетаскивают стеллажи с товарами. Но там масштаб товара иной.

Ответить
0

Я имею ввиду робота в зоне стеллаж - транспорт, сделать специальные вилы, которые могут захватить одни коробку

Ответить
4

Новостной PR от Boston Dynamics. В Amazon уже давно автономные линии работают. 

Ответить
1

Надо запретить им больше 2 собираться. Мало ли о чем они там шушукаются.

Ответить
0

"Скрипач" больше не нужен, дорогой...

Ответить
0

Мне кажется когда приделают руку-манипулятор к этой передвигающейся тележке, то все встанет на свои места... тележка сама передвигается, забирает необходимые коробки, довозит до места выгрузки и сама разгружает.
 Другой вопрос, как невысокая рука-манипулятор будет забирать коробки со 2го - 3го этажа, но думаю там сделают что-то вроде многоуровневой парковки которая может доставить необходимую машину на уровень земли.
*уже начинаю переживать за сотен тысяч сотрудников которые работают на складах.

Ответить
0

Ну, допустим, порвалась хотя бы одна картонная коробка, и... всё пошло по песте?

Ответить
0

Где же наш Робот Фёдор?

Ответить
–1

Собственно проблема одна- отсутствие третьей опоры.
Половина времени тратится на балансирование.
Так приделайте ногу-колесо!!!!
И тогда робот уже сейчас будет работать с нормальной скоростью!
Минус налоги, минус зарплаты, минус отдел кадров (вообще!),минус раздевалки, минус столовые, свет по минимуму-профит

Ответить
0

так он занимается меньше площади на поверхности и может с легкостью развернуться на 360

Ответить
0

предствавьте табурет на 3 ножках
на ножках колесики
колесики на шарнирах
он занимает ровно столько же место - даже меньше с учетом того что у данного робота балансирный груз подвижен и ходит по большой аиплитуде
и табурет на трех ножках вполне себе вращается- ровно в той окружности,которую занимает

Ответить
1

C учётом того, что он поднимает очень тяжелый груз и противовес ему  нужен все равно. Я вообще сомневаюсь, что группа ученных из Бостона ошиблись в этом месте.

Ответить
0

противовес НА НОЖКЕ- той что СЗАДИ
это просто и примитивно
и абсолютно устойчиво
вспомним обычный кран)

Ответить
0

Я думаю Вам стоит обязательно написать сюда https://www.bostondynamics.com/contactus и объяснить этим людям, что они ошибаются. Лично на мой взгляд 2 колеса лучше 3х.

Ответить

Прямой эфир