Tesla построит новую гигантскую аккумуляторную систему в Австралии мощностью 300 МВт
Одна из амбициозных целей Илона Маска — перевести мир на полностью «зеленую» энергетику. Еще одним шагом в этом направлении станет огромная аккумуляторная система в Южной Австралии. Подробнее о проекте и его предыстории — в материале Selectel.
Гигантскую аккумуляторную систему в Австралии построит Tesla (TSLA). Емкость батареи будет в 2 раза больше, чем у предыдущей.
Благодаря выигранному тендеру Tesla построит аккумуляторную систему емкостью 300 МВт/ 450 МВтч в Австралии. Хотя изначально планировалось, что мощность составит 600 МВт, а контракт будет стоить $300 млн. Строительством займется французская компания Neoen, производитель возобновляемых источников энергии. Tesla выступит партнером проекта.
Для амбициозных.
Проект, в котором Noeon будет использовать Tesla Megapacks, введут в эксплуатацию в ноябре 2021 года. Батарея будет возведена рядом с городом Джелонг (Geelong) и задействована в пределах австралийского штата Виктория. На объекте будет достаточно энергии для обеспечения функционирования 500 тыс. домов в течение часа.
Стареющие австралийские угольные электростанции становятся все менее надежными, австралийский штат Виктория больше полагается на энергию ветра и солнца. В планах властей — переход на 40% возобновляемой энергии к 2025 году, и почти на 90% — к 2035 году.
Предполагается, что оптовая стоимость электроэнергии снизится. Как итог, жители штата будут меньше платить по счетам за электроэнергию.
Во время строительства батареи будет создано 80 рабочих мест, по окончании строительства останутся 6 постоянных.
Батарея на спор
Идея возвести в Австралии гигантский аккумулятор родилась впервые из переписки в Twitter 3 года назад. У Илона Маска спросили, серьезно ли он намерен помогать Австралии. На что глава SpaceX ответил утвердительно. И уточнил, что если батарея не будет возведена за 100 дней, то бесплатно подарит ее австралийским властям. Необходимость в аккумуляторе обнаружена после австралийского блэкаута, наступившего осенью 2016 года после штормов. В тот момент вся Южная Австралия осталась без электричества.
На строительство у Tesla ушло 60 дней. В основе батареи — те же технологии, что у автомобилей компании: их объединяют элементы и конструктивные решения. В качестве основного подрядчика на проекте выступала компания Samsung.
Маск публично поздравил в Twitter сотрудников с рекордными сроками.
В итоге в Южной Австралии в 2017 году возведена самая большая в мире литий-ионная батарея. Проект назвали «Big Tesla Battery». Полный заряд системы обеспечивает электроэнергией около 30 тыс. домов в течение часа. Главное ее предназначение — стабилизация и поддержка существующих источников энергии.
Проектная емкость батареи Tesla 100 МВт/ 129 МВтч, но ее расширили до 150 МВт/ 193,5 МВтч. По сути она предоставляет те же услуги, что и газовые электростанции, но с нулевым углеродным следом, дешевле и быстрее.
По оценкам, Австралии удалось сэкономить до $40 млн за первый год работы.
Недавно Tesla заявила о намерении возвести огромную энергетическую систему на Гавайях, обеспечивающую производство электроэнергии в объеме 810 МВтч. Все эти действия приближают Илона Маска к амбициозной цели — избавить мир от использования ископаемого топлива и перейти к «зеленой» энергетике.
☞ Подписывайтесь на блог Selectel, будем вместе следить за новостями из мира науки и технологий.
«По сути она предоставляет те же услуги, что и газовые электростанции, но с нулевым углеродным следом, дешевле и быстрее.» - вот с этого места поподробнее, откуда собственно берется электричество для зарядки этого аккумулятора. Желательно в % по каждому источнику. Сколько времени занимает зарядка для «обеспечения электроэнергией около 30 тыс. домов в течение часа»? А потом-то что? Вытаскиваем из сарая старый добрый бензиновый генератор?
Возобновляемые источники не могут вырабатывать энергию круглосуточно. К примеру, солнечные батареи бесполезны ночью.
Для того чтобы сбалансировать электросеть, в которой они играют значительную роль, в то время пока они не вырабатывают энергию, нужно включать старые добрые газовые/угольные станции. Точнее выводить на пиковую мощность.
Установка большой батарейки позволяет запасать энергию возобновляемых источников и не выводить тепловые электростанции на пиковые мощности в то время, когда возобновляемой энергии нет.
Отсюда профит в виде несожженного угля/газа и не выброшенного в атмосферу CO2.
тепловая станция имеет большую инерцию и патаму работает всегда с полной нагрузкой
Рекомендую перед тем как писать комментарии про матчасть сначала ее изучить http://energetika.in.ua/ru/books/book-3/part-2/section-2/2-8
и что там читать?
Наиболее эффективная работа ТЭС и АЭС в энергосистеме достигается при их работе практически с постоянной мощностью в базисной части графика нагрузок.
вы имеете специальное образование в области энергоснабжения?
я имею
Так а почему читали не там?
«В ряде стран в энергосистемах ТЭС и АЭС составляют основную часть мощностей и вырабатывают до 75–95% электроэнергии (табл. 2.9). В этих странах проводится политика тарифов за электроэнергию, направленная на уплотнение графика нагрузок (в условиях многоставочных тарифов с платой за мощность и электроэнергию стоимость 1 кВт·ч пиковой электроэнергии в 5–10 раз и более выше ночной), учитывая избыток мощностей в провальной части графика в ночной период и трудности с покрытием пиковой части.»
В Австралии один часовой пояс и нечем смазать пики и провалы.
Нет, специальным образованием похвастаться не могу, электростанций касался в части проектирования автоматики.
и что?
тарифы стимулируют потребителей переносить нагрузку и планировать энергопотребление в периоды наименее загруженности электросети
более ни чего
котел тепловой станции наиболее экономичен при полной нагрузке, его так и проектируют
и разогнать и погасить котел в сотню мегаватт это не печку затопить и погасить на даче
Комментарий удален модератором
Печальное самоопределение. Искренне Вам сочувствую.
Комментарий удален модератором