Virgin Galactic отправила в суборбитальный полёт космолёт с экипажем на борту — среди участников Ричард Брэнсон Статьи редакции
Весь полет, от взлета до приземления, должен занять около 90 минут.
Самолёт-носитель WhiteKnightTwo поднял космолёт Unity из самых плотных слоёв атмосферы до высоты 15 километров, а затем корабль включит ракетный двигатель и полетит сам. Когда ракетоплан достигнет 80 километров над Землей, двигатель выключат, и экипаж проведёт несколько минут в невесомости.
Вместе с Брэнсоном на корабле три астронавта Virgin Galactic — бывшая сотрудница НАСА Бет Мозес, вице-президент по связям с правительством Сириша Бандла и инженер Колин Беннет, а также два пилота.
Брэнсон будет оценивать опыт частного астронавта и пройдет те же тренировки, подготовку и полёт, что и будущие клиенты-астронавты Virgin Galactic.
Полет Unity станет 22-м испытательным полетом для VSS Unity и четвёртым полётом компании в космос с экипажем. Это также будет первый полет с полным экипажем из двух пилотов и четырех специалистов в кабине, включая Брэнсона.
Брэнсон объявил о планах полететь в космос 2 июля. Почти за месяц до этого Джефф Безос запланировал полететь в космос на первом пилотируемом корабле своей компании Blue Origin 20 июля.
10 июля Blue Origin сравнила свой летательный аппарат с самолётом Virgin Galactic, назвала его «высотным самолётом» и отказалась признать полёт «космическим».
Компания Безоса отметила, что её корабль преодолеет условную границу космоса — линию Кармана, расположенную на высоте около 100 км, а Unity Брэнсона — нет.
Обновлено в 18:30. Самолёт-носитель сбросил Unity, после чего ракетоплан достиг высоты 86,3 км и пошёл на снижение. К 18:41 мск успешно приземлился.
Это конечно невероятно. С одной стороны показали предельно понятную механику: взлетает родительский корабль, бросает шаттл, тот улетает в космос, потом падает и возвращается как самолёт. Но сколько же энергии, денег и сил надо. Молодец, мужик!
в чем отличие от еще советской связки Энергия-Буран?
Интересно, что с возрастом у многих людей возникает вот такая вот манера обесценивания.
Типа:
- О, круто. Начали выпускать электромобили, которые ездят по несколько сотен км на одной зарядке.
- Пфф. Да у нас на овощной базе эти электромобили в виде электропогрузчиков ездили еще в 60-х годах.
- Айфон прикольная штука.
- А что в нём революционного, по сравнению с Нокией 9000 и смартфонами на виндовс мобайле и симбиане?
- Бренсон сделал собственную ракету с запуском с самолета и сам на ней полетел. Это невероятно.
- в чем отличие от еще советской связки Энергия-Буран?
Самая мякотка, конечно, что Буран это калька с Шаттла. И при чём здесь Буран, кроме как ностальгии, не ясно.
а че бы не обесценивать порожняк, который впаривают как офигенский прорыв для цивилизации? :)
Самая мякотка, конечно, что Буран это калька с Шаттла. И при чём здесь Буран, кроме как ностальгии, не ясно.Ну вот первые айфоны - это было круто, развитие направления, а когда с таким же придыханием фапают на 10-11-12 где понять что поменялось вообще мне не под силу - такое грех не обесценить.
пусть так, пусть мой вопрос звучит "в чем революционное отличие этого полета от шаттлов?" ну кроме разницы в возрасте и, мб, цены.
Так в этом вся причина. Это реально старость. Понять новое не можешь, но старое помнишь и хватаешься за него.
Что революционного в тесле? Да ничего. Ну моторчик, ну аккумулятор. Да и первый айфон - чего в нём такого?
Ну если смотреть объективно, то ничего именно революционного в ней нет. "Революционное" - означает прорыв, преодоление старых технологий и создание принципиально новых.
В тесле же есть только обкатка и практическая реализация уже существующих технологий. (из реального прорывного там только AI, и то неизвестно кто ещё его разработал раньше).
За это да, респект. Но только это никакая не революция. Это скорее коммерческое введение в эксплуатацию.
Почему-то вы не хвалите компанию панасоник и разные научные сообщества, которые разрабатывают новые технологии для создания батарей. Но какое-то обывательское фуфло, вроде теслы и айфонов нахваливаете.
Это у вас такой подход к науке и прогрессу?
Не соглашусь, революция в технологиях - это скорее не только про создание, но и про внедрение. Как и в жизни, придумав идею коммунизма, ты не устроил революцию, а внедрив её - устроил.
Не отменяю важности создания, но внедрения уже существующей технологии, доведения её до нормального вида (а не прототипа), исправление ошибок, и для того, что бы её начали пользоваться массы - вот настоящая революция.
Она наступает не тогда, когда интернет изобретают для военных, а когда этим интернетом начинают пользоваться люди по всей планете
В целом для потребителя это так. Меня только коробит, что обыватель все время какой-то коммерческий проект пытается назвать "революцией" и начать идолопоклонствовать перед его создателем, называя его чуть ли не мессией научного прогресса.
Упуская из вида тот факт, что всё это вторично. И если бы один из коммерсов вовремя не подсуетился, то на его месте появился бы точно такой же, который бы все это организовал.
Но при всем при этом им нет до этого никакого дела, когда персонально их это не касается.
И таблицу вместо Менделеева кто-нибудь другой бы придумал и электричество открыл и пр.
Но так сложилось, что таблицу придумал Менделеев, а Теслу, прости господи, сделал ширпортебом Маск
Вопрос из разряда: Вы всё еще продолжаете есть младенцев по утрам?
Ответ из серии: возразить по сути мне нечего, потому приведу неуместную аналогию
Окей. Ваша взяла. Революции как минимум две, 1 - собственно технические достижения (электричество там, электродвигатель, транзистор и пр.), 2 - использование достижений на благо людей.
Именно технических, научных достижений, да еще революционных, довольно мало. Особенно для старперов-скептиков. Т.е. все можно обесценить сведя это "Ой, ну научились они током кристаллами управлять - ну это же обычное электричество, тю.".
Но сами по себе технические достижения, революции имеют смысл, только когда они начинают работать в реальной жизни.
Поэтому Тесла - это революция. Тесла задала всем необходимый уровень, показала что уже сейчас можно производить полноценные электромобили. До нее были только жалкие попытки, типа гибридов.
Да даже пресловутый айфон, не смотря на "вторичность" примененных технологий, показал миру каким должен быть смартфон. Всё что было до этого, было довольно грустно для использования, а айфон собрал в себе все имеющиеся плюшки, да очень гармонично их сложил и сделал доступным для большинства.
Революция. Раньше смартфонами пользовалось полтора гика, а внезапно смартфоном стали пользоваться все.
Комментарий удален модератором
ну так в чем революционность айфонов 10-12? поменяли разъем зарядки и кинули покупателей на саму зарядку?
Что революционного в тесле? Да ничего.революционного - ничего, всё же этим технологиям уже за сотню лет.
Да и первый айфон - чего в нём такого?Вот грамотное инженерное и, в первую голову, маркетинговое решение - это да.
я уже писал выше - это реально прорывные железки были, первые модели 4 наверное.
Да не было там в эппле ничего прорывного. Ну не более чем тесла по сравнению с электропогрузчиком 60х. Экраны ёмкостные были, ось мобильная была, звонилка была, gps был, всё собрали в красивую маркетинговую упаковку... (продолжает старчески брюзжать)
ну вот видите, вы даже первые айфоны обесценили по-старперски :)
А мне тогда прям откровение было как увидел.
А вот мне, например, нет. На тот момент у меня КПК были разные уже лет 6. И то что я делал c КПК, оно не позволяло от слова вообще. Я отлично помню c iphone 3g: "кинь в меня фоткой по bluetooth" и ступор в попытках сделать то, что любой телефон умел до этого уже лет 5 как если не больше (и не только).
Зато "пальце-ориентированный интерфейс" и "вау-эффект".
Единственное реально новое, что притащил айфон - это был магазин приложений, интеграция с itunes и коммерциализацию этого как следствие. Вот тут был прорыв, да. А да, ещё огораживание от установки сторонних приложений, это тоже прорыв ;-)
Комментарий удален модератором