«Бесчеловечный» транспорт: как долго ждать появление автопилотов?

Возможно, в будущем пилотируемый транспорт совсем исчезнет. Электрические беспилотные автомобили снизят уровень загрязнения воздуха, а дорога на работу перестанет вызывать стресс. Те, кто раньше сидел за рулем, смогут читать, работать или даже спать, пока машина отвозит их к месту назначения.

В закладки

Консалтинговая компания AT Kearney утверждает, что рынок беспилотного транспорта во всем мире в ближайшие двадцать лет сможет быть оценен в $560 млрд. Эксперты уверены в том, что беспилотный транспорт не только экономит потребителям миллиарды долларов на страховых и топливных издержках, но и стимулирует развитие других сфер: умных городов, телекоммуникаций и AI-технологий.

Авторы исследования отмечают, что при массовом развитии беспилотных авто только в США потребители могут сэкономить до $1,3 трлн в год. Например, сокращение числа ДТП приведет к экономии $488 млрд, а экономия на топливе составит почти $170 млрд. Беспилотники тратят меньше топлива еще и по той причине, что такие автомобили могут связываться друг с другом и выбирать наиболее оптимальную и безопасную скорость для движения по трассе.

Все это в лучших традициях футуристических рассказов. Но насколько мечта о беспилотном вождении реальна?

Далее в статье — о том, какие разработки умных автомобилей существуют уже сейчас, что нас ждет в будущем и каких последствий стоит опасаться.

Автомобили с автопилотом: теперь по пути на работу можно поспать

Осенью 2018-го компания Volvo представила концепт 360c — беспилотного электромобиля без руля и педалей. Инженеры компании показали новый вид салона авто: в их электрокаре сиденье превращается в полноценное спальное место.

В 360c всего одни двери, работающие по схеме «крыло чайки». По периметру 360c установлены светодиодные индикаторы, которыми автомобиль оповещает остальных участников дорожного движения о своих маневрах. Большая часть автомобиля, в том числе и крыша, выполнена из стекла.

Однако инженеры Volvo пока не рассказали о некоторых важных характеристиках автомобиля, например о емкости аккумулятора или о типе датчиков для автопилота.

Общественный транспорт с автопилотом

Тем временем по улицам Потсдама (Германия) курсирует первый в мире беспилотный трамвай, который оснащен радарами, сканерами и камерами. Они передают информацию на бортовой компьютер, что позволяет трамваю оценивать ситуацию на дороге. Таким образом он может не только отслеживать ситуацию на улице и останавливаться на остановках, но и ждать, пока все пассажиры зайдут в салон.

КУПИТЬ БИЛЕТ«БЕСЧЕЛОВЕЧНЫЙ» ТРАНСПОРТ: КАК ДОЛГО ЖДАТЬ ПОЯВЛЕНИЕ АВТОПИЛОТОВ?

Возможно, в будущем пилотируемый транспорт совсем исчезнет. Электрические беспилотные автомобили снизят уровень загрязнения воздуха, а дорога на работу перестанет вызывать стресс. Те, кто раньше сидел за рулем, смогут читать, работать или даже спать, пока машина отвозит их к месту назначения.

Консалтинговая компания AT Kearney утверждает, что рынок беспилотного транспорта во всем мире в ближайшие двадцать лет сможет быть оценен в $560 млрд. Эксперты уверены в том, что беспилотный транспорт не только экономит потребителям миллиарды долларов на страховых и топливных издержках, но и стимулирует развитие других сфер: умных городов, телекоммуникаций и AI-технологий.

Авторы исследования отмечают, что при массовом развитии беспилотных авто только в США потребители могут сэкономить до $1,3 трлн в год. Например, сокращение числа ДТП приведет к экономии $488 млрд, а экономия на топливе составит почти $170 млрд. Беспилотники тратят меньше топлива еще и по той причине, что такие автомобили могут связываться друг с другом и выбирать наиболее оптимальную и безопасную скорость для движения по трассе.

Все это в лучших традициях футуристических рассказов. Но насколько мечта о беспилотном вождении реальна?

Далее в статье — о том, какие разработки умных автомобилей существуют уже сейчас, что нас ждет в будущем и каких последствий стоит опасаться.

Автомобили с автопилотом: теперь по пути на работу можно поспать

Осенью 2018-го компания Volvo представила концепт 360c — беспилотного электромобиля без руля и педалей. Инженеры компании показали новый вид салона авто: в их электрокаре сиденье превращается в полноценное спальное место.

В 360c всего одни двери, работающие по схеме «крыло чайки». По периметру 360c установлены светодиодные индикаторы, которыми автомобиль оповещает остальных участников дорожного движения о своих маневрах. Большая часть автомобиля, в том числе и крыша, выполнена из стекла.

Однако инженеры Volvo пока не рассказали о некоторых важных характеристиках автомобиля, например о емкости аккумулятора или о типе датчиков для автопилота.

Общественный транспорт с автопилотом

Тем временем по улицам Потсдама (Германия) курсирует первый в мире беспилотный трамвай, который оснащен радарами, сканерами и камерами. Они передают информацию на бортовой компьютер, что позволяет трамваю оценивать ситуацию на дороге. Таким образом он может не только отслеживать ситуацию на улице и останавливаться на остановках, но и ждать, пока все пассажиры зайдут в салон.

Беспилотный общественный транспорт на дорогах упорядочит движение и снизит аварийность. Но когда такие трамваи запустят в массовое производство, пока неизвестно. Сейчас беспилотный трамвай только один, и за его рулем всегда присутствует водитель, который в экстренной ситуации сможет взять управление на себя.

В то же время представители транспортного управления Дубая выделили около $410 тыс. для исследования перспективности беспилотных автобусов. Первые несколько лет они будут курсировать по предварительно установленным маршрутам.

Городские власти пока не определились, когда автопилотный транспорт заработает в полную силу. Возможно, в конце 2018-го — начале 2019-го власти смогут назвать более четкие даты.

Шестиместные автопилотные автобусы, которые планируют пустить по улицам Дубая, созданы американской компанией Next Future Transportation. Они оснащены электродвигателями и могут разгоняться до 80 км/ч.

Согласно стратегии транспортного управления Дубая, к 2030 году 25% всех городских транспортных перевозок будет осуществлять автономный транспорт. Что примечательно, в эту программу также входят морские перевозки.

Беспилотные грузоперевозки — поставки нового поколения?

В 2016 году в США состоялась первая коммерческая доставка товара на беспилотном грузовике. Роботизированная фура компании Otto, двигаясь со скоростью около 90 км/ч, преодолела расстояние в 200 км между двумя городами. Хотя движение грузовика и контролировал водитель, его помощь в управлении понадобилась фуре лишь при заезде и выезде с автомагистрали.

В целом автопилотным транспортом уже можно пользоваться, но, как мы видим, большинство беспилотников все еще нуждается в контроле.

Когда транспорт будущего появится на наших улицах: прогнозы PwC

Согласно исследованию PwC, полностью автономный транспорт появится в крупнейших городах мира к 2040 году. Мировые тренды на использование автопилотов указывают на то, что инвестиции в данную отрасль в 2018 году должны превысить $80 млрд — сумму, которую инвестировали в развитие ИИ-транспорта за 2014–2017 гг.

По прогнозам аналитиков, интерес к отрасли не остынет еще долго, так как всемирная гонка за развитием технологий продолжается.

Какие проблемы может создать автопилот?

С другой стороны, развитие беспилотных автомобилей сопровождается рядом этических проблем. И до сих пор непонятно, на ком будет лежать моральная, финансовая и уголовная ответственность за аварии, кого будет спасать автопилот в случае неизбежного столкновения и куда подадутся водители после потери рабочих мест.

Это означает, что и AI-разработчикам, и юристам, и исследователям беспилотных перевозок еще предстоит проделать огромную работу перед тем, как мы сможем доверить свой транспорт искусственному интеллекту.

Материал опубликован пользователем. Нажмите кнопку «Написать», чтобы поделиться мнением или рассказать о своём проекте.

Написать
{ "author_name": "Виктория Марчук", "author_type": "self", "tags": [], "comments": 0, "likes": -1, "favorites": 3, "is_advertisement": false, "subsite_label": "future", "id": 50349, "is_wide": false, "is_ugc": true, "date": "Wed, 07 Nov 2018 12:28:57 +0300" }
{ "id": 50349, "author_id": 217059, "diff_limit": 1000, "urls": {"diff":"\/comments\/50349\/get","add":"\/comments\/50349\/add","edit":"\/comments\/edit","remove":"\/admin\/comments\/remove","pin":"\/admin\/comments\/pin","get4edit":"\/comments\/get4edit","complain":"\/comments\/complain","load_more":"\/comments\/loading\/50349"}, "attach_limit": 2, "max_comment_text_length": 5000, "subsite_id": 199118 }

Комментариев нет 0 комм.

Популярные

По порядку

0
{ "page_type": "article" }

Прямой эфир

[ { "id": 1, "label": "100%×150_Branding_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox_method": "createAdaptive", "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfl" } } }, { "id": 2, "label": "1200х400", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfn" } } }, { "id": 3, "label": "240х200 _ТГБ_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fizc" } } }, { "id": 4, "label": "240х200_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "flbq" } } }, { "id": 5, "label": "300x500_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfk" } } }, { "id": 6, "label": "1180х250_Interpool_баннер над комментариями_Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "bugf", "p2": "ffyh" } } }, { "id": 7, "label": "Article Footer 100%_desktop_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjxb" } } }, { "id": 8, "label": "Fullscreen Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjoh" } } }, { "id": 9, "label": "Fullscreen Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjog" } } }, { "id": 10, "disable": true, "label": "Native Partner Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyb" } } }, { "id": 11, "disable": true, "label": "Native Partner Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyc" } } }, { "id": 12, "label": "Кнопка в шапке", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "bscsh", "p2": "fdhx" } } }, { "id": 13, "label": "DM InPage Video PartnerCode", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox_method": "createAdaptive", "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "bugf", "p2": "flvn" } } }, { "id": 14, "label": "Yandex context video banner", "provider": "yandex", "yandex": { "block_id": "VI-223676-0", "render_to": "inpage_VI-223676-0-1104503429", "adfox_url": "//ads.adfox.ru/228129/getCode?pp=h&ps=bugf&p2=fpjw&puid1=&puid2=&puid3=&puid4=&puid8=&puid9=&puid10=&puid21=&puid22=&puid31=&puid32=&puid33=&fmt=1&dl={REFERER}&pr=" } }, { "id": 15, "label": "Плашка на главной", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byudx", "p2": "ftjf" } } }, { "id": 16, "label": "Кнопка в шапке мобайл", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byzqf", "p2": "ftwx" } } }, { "id": 17, "label": "Stratum Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fzvb" } } }, { "id": 18, "label": "Stratum Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fzvc" } } }, { "id": 19, "label": "Тизер на главной", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "cbltd", "p2": "gazs" } } } ]
Компания отказалась от email
в пользу общения при помощи мемов
Подписаться на push-уведомления
{ "page_type": "default" }