Импорт китайских электромобилей и спрос на бензин
По оценкам, Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA),оптовые продажи электромобилей в Китае в июле + 23% в годовом исчислении.
Чем больше КНР экспортирует электромобилей тем меньше страны импортируют бензина.
Австралия минус - 0,9 тонн, или на 15%, импорт китайских электромобилей + 200%, или + 2,5 миллиарда долларов.
Южная Корея импорт бензина - 0,4 миллиона тонн, или 44%, импорт электромобилей + 1 миллиард долларов.
Япония сократила импорт бензина 0,3 миллиона тонн, или на 11%, закупки электромобилей в Китае+90%.
Объединенные Арабские Эмираты, импорта бензина минус 61% 1,43 миллиона тонн, импорт китайских электромобилей + 1,4 миллиарда долларов.
Канада импорт бензина минус 1 миллион тонн.
Соединенные Штаты сократили импорт бензина на 2 миллиона тонн, импорт электромобилей, связанных с Китаем на 1 миллиард долларов, несмотря на торговые барьеры.
Пакистан сократил импорт бензина, импорт электромобилей из Китая + 549%, до 500 миллионов долларов.
Указанные здесь страны в совокупности сократили импорт бензина примерно на треть в 2026 году по сравнению с аналогичными месяцами прошлого года, одновременно увеличив импорт китайских электромобилей до рекордных показателей.
Норвегия продолжает методично избавляться от ДВС . В первом квартале электромобили заняли 98,6% рынка. Доля дизельных ДВС снизилась до 1.1.% а доля бензиновых ДВС упали до статистической погрешности - 0,29%.Лидеры продаж, Tesla Model Y, и Toyota BZ4X.