Госдума предложила дать ЦБ право устанавливать предельные комиссии за эквайринг и переводы с карт Статьи редакции
Нижняя палата парламента рассмотрит поправки в законопроект о национальной платежной системе в июле 2019 года.
Центробанк может получить право устанавливать предельную комиссию, которую банки берут с магазинов за услугу приёма карт (эквайринг). Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на поправки в законопроект о национальной платежной системе.
Согласно документу, ЦБ также сможет устанавливать предельные комиссии за переводы с карты на карту, которые взимает банк с клиентов. ЦБ будет пользоваться этим правом «только в случае крайней необходимости», уточнил регулятор в беседе с Forbes.
В ЦБ рассказали, что планируют согласовывать условия по эквайринговым комиссия вместе с участниками рынка. Платёжные системы уже объявили о готовности снизить интерчейндж (межбанковская комиссия за перевод денег от банка-эквайера к банку-получателю) в социальном сегменте (образование, здравоохранение, аптеки), а также для крупных покупок, добавил регулятор.
Госдума приняла поправки в закон «О национальной платёжной системе» в первом чтении в марте 2019 года. Рассмотрение документа во втором чтении запланировано на июль 2019 года.
Ритейлеры спорят с банками о размере комиссии за эквайринг не первый год, указывают «Ведомости». Компании предлагают установить фиксированные цены на эквайринг в 0,2% для дебетовых и 0,3% для кредитных карт. Сейчас, по данным Ассоциации компаний розничной торговли, комиссия составляет от 1% до 3% от оборота ритейлера.
QR коды, а теперь это... Такое чувство, что у нас главная проблема в финсекторе - это эквайринг и карты -_-
Налоговая нагрузка (% от оборота) огромной массы компаний (включая мою) сравнима с размером эквайринга, получается компании платят еще один налог охреневшим банкирам.
Правильно. Если бороться с налоговой бесполезно, так найдем нового врага в лице банков :)
Олигополия платежных систем, которая сформировалась на рынке карточных платежей, и общий социальный вред от такой финансовой нагрузки - дает обществу в лице ЦБ право вмешаться. Вред банкирам тут кратно меньше вреда экономике от банкиров.
Ну так чеб сразу МПС-то не запретить, если они такие вредные для экономики? :) ща запретим и заживем. Сразу появится рыночная экономика в финансовом секторе, будет ипотека по 1-2%... А нет... падажжии... -_-
Зачем их запрещать? Нужно ограничить их влияние и выдвинуть на ту позицию - которой они достойны: пусть будут операторами при заграничных поездках. Внутри России все должно быть на порядок меньших комиссиях