Коротко и по теме.
Чтобы работать в бизнес тарифе Яшкиного такси на Яшкином авто, надо иметь статус СМЗ ну и допуск в тариф само собой.
Машину находим через эпп драйва и смотрим тарифы. Арендовать менее чем на сутки смысла нет, ибо работать надо минимум 12 часов, а ещё фотоконтроли и мойки, ну не мне вам объяснять.
С арендой история отдельная, точнее с ценой аренды. Я лично начал пользоваться в декабре 2020 и тогда стоимость в сутки была 1850 рублей + 10,5руб/км. Вот сейчас на дворе март 2021 и стоимость в сутки 2335 рублей + 17,1руб/км. Вот и посчитайте, что за 12 часов по заказам вы километров 300 накатаете и на подачи и т.д.ещё км 50-70. Не хитрая математика: 350км умножаем на 17,1 и прибавляем 2335, получаем 8320руб. И это только аренда машины! Нужны еще автомойки, на сомомое не помоешь, ибо работаешь в костюме. Обязательно вода, по 14руб за бутылку минимум. Бензин входит в стоимость аренды.
Считаем дальше, за 12 часов общий накат будет 13-15000 по будням. Комиссия Яшки в бизнес тарифе 30%, то есть с пятнахи наката Яшкино такси себе 4500 рублей заберет.
То есть считаем, из 15k Яшкиному драйву отдаем 8.3k и Яшкиному такси 4.5k, моем машину, покупаем воду. Что осталось? Правильно, слёзы остались. Можно конечно купить смену, стоит она около 2k, в зависимости от дня недели, тогда на пару тысяч будет больше дохода.
Состояние автомобилей это всегда лоторея. Все с пробегом за 100k, большинство в убогом состоянии. У всех бэх не работает система контроля в шинах, не поженены аккумы, не работают 12 вольтовые розетки. У всех меренов беда с дворниками, у большинства с бубликами и стойками. Когда берешь машину, в ней всегда есть косяк, вопрос только в том, можно с ним работать или нет.
Упоминая состояние автомобиля покупка смен может быть плохая идея. Так как если будет банальный прокол колеса, то все, приехали. Запасок нет, ждать команду с колесом часа четыре в Москве. Остается только бронирование новой машины и завершать аренду этой. Но новую машину бронируешь за свои деньги и добираешься до нее за свой счет, а там если поддержка решит, что не твоя вина с проколом колеса, то деньги в виде бонусов вернут. А вот потраченные часы из смены Яшкино такси не вернет.
В выходные кстати тоже больше не заоаботать так как цена на аренду и километр всегда выше чем в будни.
Ну и вот еще самое дно, я заметил, что чем больше я работаю, тем выше для меня цена аренды, а вот мой товарищ который имеет доступ к тарифу иммет предложение более низкой цены, хотя не выполнил вообще ни одной поездки с Яшкиным драйвом. Для него цена в сутки на 500 рябчиков ниже и километр по 14, а не 17 рублей.
ИТОГ ЗА ТРИ месяца работы: ДАЖЕ ВРАГУ НЕ пожелаю!!!
Берите машину в кредит и при тех же платежах у вас через пару лет останется хоть и уставший, но автомобиль. А так вы совершаете типичную ошибку антиипотечника - я лучше буду кормить арендодателей, чем банки и чуть что останусь с голой жопой на улице.
С голой жопой, задроченным здоровьем, психикой и вне всяких жилищных прав, скорее полетят иботечники, а съёмщики тихо переедут в угол потуже/подальше. Накрайняк могут всплыть предки.
Если возьмет хату в башне Федерация, то возможно. Нормальные люди знают свои финансовые возможности. В тяжелых ситуациях могут взять налоговые каникулы и платить только проценты. В крайних случаях могут продать залоговую квартиру через свой банк без особого дисконта, и разницу положить в карман, с учетом что за это время квартиры еще и подорожали. А вот те кто снимал как были без всего, так без всего и остаются.
Ваша логика стандартна для человека, кто квартиру получил либо в подарок, либо в наследство. Есть еще один тип, кто верит что накопит на квартиру, например, N млн за X лет, и даже накапливают, но квартира стоит уже N+M+расходы на съем.
Комментарий недоступен
Первые несколько лет по ипотеке, платятся чисто проценты. Люди обладающие финансовой грамотностью, знают, что ипотека это путь вникуда, когда покупаешь одну квартиру, а отдаешь кае за три