Коротко и по теме.
Чтобы работать в бизнес тарифе Яшкиного такси на Яшкином авто, надо иметь статус СМЗ ну и допуск в тариф само собой.
Машину находим через эпп драйва и смотрим тарифы. Арендовать менее чем на сутки смысла нет, ибо работать надо минимум 12 часов, а ещё фотоконтроли и мойки, ну не мне вам объяснять.
С арендой история отдельная, точнее с ценой аренды. Я лично начал пользоваться в декабре 2020 и тогда стоимость в сутки была 1850 рублей + 10,5руб/км. Вот сейчас на дворе март 2021 и стоимость в сутки 2335 рублей + 17,1руб/км. Вот и посчитайте, что за 12 часов по заказам вы километров 300 накатаете и на подачи и т.д.ещё км 50-70. Не хитрая математика: 350км умножаем на 17,1 и прибавляем 2335, получаем 8320руб. И это только аренда машины! Нужны еще автомойки, на сомомое не помоешь, ибо работаешь в костюме. Обязательно вода, по 14руб за бутылку минимум. Бензин входит в стоимость аренды.
Считаем дальше, за 12 часов общий накат будет 13-15000 по будням. Комиссия Яшки в бизнес тарифе 30%, то есть с пятнахи наката Яшкино такси себе 4500 рублей заберет.
То есть считаем, из 15k Яшкиному драйву отдаем 8.3k и Яшкиному такси 4.5k, моем машину, покупаем воду. Что осталось? Правильно, слёзы остались. Можно конечно купить смену, стоит она около 2k, в зависимости от дня недели, тогда на пару тысяч будет больше дохода.
Состояние автомобилей это всегда лоторея. Все с пробегом за 100k, большинство в убогом состоянии. У всех бэх не работает система контроля в шинах, не поженены аккумы, не работают 12 вольтовые розетки. У всех меренов беда с дворниками, у большинства с бубликами и стойками. Когда берешь машину, в ней всегда есть косяк, вопрос только в том, можно с ним работать или нет.
Упоминая состояние автомобиля покупка смен может быть плохая идея. Так как если будет банальный прокол колеса, то все, приехали. Запасок нет, ждать команду с колесом часа четыре в Москве. Остается только бронирование новой машины и завершать аренду этой. Но новую машину бронируешь за свои деньги и добираешься до нее за свой счет, а там если поддержка решит, что не твоя вина с проколом колеса, то деньги в виде бонусов вернут. А вот потраченные часы из смены Яшкино такси не вернет.
В выходные кстати тоже больше не заоаботать так как цена на аренду и километр всегда выше чем в будни.
Ну и вот еще самое дно, я заметил, что чем больше я работаю, тем выше для меня цена аренды, а вот мой товарищ который имеет доступ к тарифу иммет предложение более низкой цены, хотя не выполнил вообще ни одной поездки с Яшкиным драйвом. Для него цена в сутки на 500 рябчиков ниже и километр по 14, а не 17 рублей.
ИТОГ ЗА ТРИ месяца работы: ДАЖЕ ВРАГУ НЕ пожелаю!!!
Недавно с таксистом разговорились (не нравится такое, люблю молчание в поездке). Так вот, он рассказывал, что за неделю 15к вытаскивает и в среднем 20 поездок в день выполняет.
ХЗ верить или нет
Сам работаю в Яндексе. Владивосток. За сегодня 21 зая, 5500 грязными - 1000 на бензин. Итого 4500 в карман. При пяти дневной рабочей неделе даже больше получается. 11 часов за рулём.
А комиссия агрегатора и подключашки,а налог с самозанятого,а аренда или убой своей машины?В итоге осталось1200,если не влетел на штаф,аварию или еще какое гэ?
Машина своя, комиссии все отнял. Расходы на машину в среднем 60000 в год.
Мне очень выгоден такой расчет. Как пользователю яндекс такси. Чисто по человечески же вы не учли даже и половины расходов. И половины НЕДОПОЛУЧЕННЫХ доходов. Их просто "забрал" яндекс, благодаря вашей наивности.
И каких доходов я недополучил?
Я не собираюсь рубить сук, на котором сижу: косвенно являюсь агрегатором. Еще раз: мне с точки зрения бизнеса очень выгодны такие клиенты, как вы. Кто просто не может в силу объективных причин посчитать все расходы и недополученные доходы.
Бегите, пожалуйста, от нас как можно дальше и скорее. Смотрите, как мы вас обманываем.
Вам в голову вбивается, что ТЕКУЩИЕ РАСХОДЫ на объект основных средств (автомобиль) это и есть амортизация, и вы в это так легко поверили: "Читайте выше, расходы на амортизацию 60000 в год...". Наивно посчитав ПРОСТО текучку, да и то не всю!
В итоге на амортизацию мы списываем в год ОТ, сука, 600 000 руб.
А вы, черт возьми, ДО ноля руб.
Еще раз: Мы - ОТ 600 000, а вы ДО -000 0000 (НИЧЕГО!)
А? Каков размах? При том, что вы уверены, что мы партнеры!
А недополучаете вы больнички, отпуска, переработки, премии, стаж и белую за, возможность взять вредит и многое, многое чего.
Все это взял себе агрегатор. Причем заметье, что в этом бизнесе зарабатывают все причастные и сразу. Даже охеревшие клиенты.
А вы - на пожрать и то - потом. И какой в этом смысл, если это не способ временного заработка?
Вы готовы предложить лучшие условия?
Запросто, но в стиле яндекса, банков и прочих "партнеров". Вы платите "здесь и сейчас", а я предлагаю условия, которые, как мне видится, вам подойдут.
Пишите, обсудим.
Э, нет. Так не пойдет! Сначала деньги, потом предложение. Разве не так все работают? Любой банк, получивший вашу заявку на кредит, заработал сразу и продолжает зарабатывать на вас всю оставшуюся жизнь, даже не дав вам ничего.
Любой яндекс также: по сути вы покупаете у яндекса право выкопать картошку с его участка и отнести на склад яндекса.
Я то чем хуже?
Тут готов поспорить! Для работы в Яндекс такси даже не требовалось иметь денег на балансе. По поводу банков, имею две карты с хорошим кредитным лимитом и большим беспроцентным периодом. Ни разу не платил ничего кроме годового обслуживания карты. Всё гасил вовремя и небыло никакой переплаты.