Когда у Purrweb заказали приложение для аренды аккумуляторов, мы ещё не знали, что нас ждёт. А ждали нас интернет вещей, китайский язык, антитеррористические правила в метро и пандемия. Мы расскажем об этом и о том, как одно приложение превращается в три в процессе разработки. Садитесь поудобнее и не забудьте поставить телефоны на зарядку.
Разработка мобильного приложения с железом из Китая похожа на первую поездку на велосипеде: колеса умеют ездить только по китайским дорогам, ты знаешь, как крутить педали, но не понимаешь, как связать с ними ноги. Такой «поездкой» для нас стала разработка IoT приложения EnerGO для аренды аккумуляторов, где железо — станции из Китая. В какой-то момент нам нужно было ехать одновременно на трех велосипедах.
Восточное вдохновение
EnerGO — стартап, с помощью которого пассажиры столичного метро и посетители кафе могут арендовать аккумуляторы для смартфонов на одной станции и оставлять на другой.
На разработку IoT проекта заказчика вдохновили поездки в Китай. Там он познакомился с ребятами, которые делают большие (с медиаэкранами) и маленькие (без экранов, только ячейки) станции для аренды аккумуляторов. К моменту старта у проекта в Москве уже были конкуренты, но заказчику хотелось сделать свой стартап на базе китайских технологий. Главное отличие от конкурентов — размещение станций в метро. На уровне приложения «киллер фичи» не закладывали: объём работ над MVP и так был большим.
Одно приложение превращается в три
Заказчик обратился к нам в сентябре 2019 года и предложил нам разработать мобильное приложение для своего стартапа. Релевантный опыт у нас уже был — дизайн аналогичного стартапа ChargedUp в Лондоне.
На старте мы договаривались сделать одно приложение — для арендаторов. Еще два приложения появились в процессе и, конечно, были срочными:
- Приложение для рекламы. Зарабатывать на проекте заказчик планировал в том числе через продажу медиарекламы на станциях: плейлистов с видео и баннеров. Для их размещения нужно приложение.
- Приложение для техобслуживания. Техникам нужно приложение для мониторинга работоспособности станций и работы с ними.
Лучшее из неизданного
Начали с дизайна и решили опираться на похожие проекты, над которыми успели поработать: EvTrip и ChargedUp. Смотрели на конкурентов и паттерны от Apple — тогда как раз начали набирать популярность бэкдропы. Чтобы реализовать их на React Native, пришлось нехило попотеть, но об этом чуть позже.
За основные цвета взяли жёлтый и чёрный. Жёлтый как символ энергии, чёрный как хорошо контрастирующий с ним цвет.
Работу дизайнера распланировали на недельные спринты и справились с задачей за два спринта. Работали быстро и четко, во многом благодаря опыту с ChargedUp. С ним мы разобрались в матчасти ниши, узнали все, что нужно. От ChargedUp мы взяли лучшее: оптимальные UX-решения и нереализованные UI идеи.
Разработка для интернета вещей: что за зверь такой?
Дизайн согласовали быстро и перешли к разработке. Работали командой из шести человек: менеджер, дизайнер, три разработчика и тестировщик. Использовали наш классический стек — React Native + Nest.js.
Основное приложение состоит из двух блоков: само мобильное приложение для пользователей и модуль работы со станцией. EnerGO для нас стал первым проектом с разработкой для интернета вещей (IoT), а именно для китайских станций зарядки и хранения аккумуляторов. Документация к станциям написана на китайском, который мы перевели через Google-переводчик. Такой перевод оставляет желать лучшего, поэтому мы пошли обходным путём: связались с производителем из Китая и предыдущим подрядчиком, который до нас работал над первой версией десктопного приложения. Хоть старый код и был написан на Java (мы работаем с Node.js), мы смогли в реверс-инжиниринг.
Мы поняли, что:
1. Станция ≠ сервер → Она посылает запросы, а не обрабатывает их.
2. Станция подключается к фиксированному IP → Поменять его мы не можем.
3. Станция настроена на работу с операторами сотовой связи → Спойлер: не всеми 🙃
Проверьте соединение
Станция — не просто «коробка» с аккумуляторами. Это «умное» устройство, у которого есть подключение к интернету. Эту задачу станция должна выполнять с помощью симкарты, но китайские станции российские симкарты читать отказывались. Долгое время мы этого не понимали, думали что проблема в нас, ведь в логах шли запросы. Примерно через месяц мы поняли, что с нами все ок, а вот станциям требовались специальные настройки в прошивке. Их должны были сделать в Китае перед отправкой. И сделали, но единственным оператором, которому это не помогло, был Билайн. Знаете, какую симку мы все это время использовали?
Тимлид на проекте EnerGO с улыбкой вспоминает момент «прозрения».
Когда поняли, как работает станция, попытались подключиться к ней через нашу симку. А она не подошла. Долго не могли понять, почему станция не логинится на наш сервер — мы видели, что она посылает запрос, но сам запрос с данными на сервер не приходил. Заменили сим-карту Билайн на другого оператора, и пошло-поехало. Оказалось, что оператор Билайн станцией не поддерживался.
Миссия выполнима: поменять IP
Локально подключить станцию нельзя. Приходилось держать включенным сервер с актуальной версией кода, чтобы станция получала и отправляла запросы.
Самим сменить IP тоже нельзя. По крайней мере, так говорили производители станции. Обратились к ним за помощью — скачали TeamViewer, дали доступ к коду и смотрели, что они делают, чтобы научиться менять настройки станций без их помощи.
Без китайцев поменять IP было бы трудно — всё прописывалось иероглифами. Мы, конечно, записали их действия и сели разбираться. Потом поняли, что данные вводились в шестнадцатеричной системе и определенном порядке. Воспроизвести их и перевести ASCII в HEX было несложно. Так мы научились менять настройки станции.
React Native и бэкдропы
Заказчик очень просил добавить бэкдропы как в нативном приложении iOS — Maps. Мы думали, что это дело на пару часов, но всё оказалось немного сложнее. Сейчас объясним.
Проблема бэкдропов на React Native в том, что анимация делается на JS и когда анимируешь все свойства, частота кадров падает до 30 fps.
Мы включили смекалку и нашли выход: использовать PanResponder API и сделать верстку с абсолютным расположением объектов. Благодаря правильному позиционированию, нам удалось «спрятать» шторку — она уже лежит на главном экране приложения. Когда пользователь потянет экран вверх на определенное количество пикселей, произойдёт магия.
Хотели сделать так, чтобы и овцы были целы, и волки были сыты — красиво и без потерь в скорости. Мы нашли решение, но пришлось ввести много переменных на каждое положение шторки. Размеры экранов сильно варьируются, поэтому было важно найти универсальную вёрстку всего интерфейса, которая бы отображалась без косяков в 100 случаях из 100.
Надо вчера
Когда первое приложение было готово, в чат вошли те самые дополнительные приложения. Сложностей с приложением для рекламы не было, но были очень сжатые сроки. Разработка такого мобильного приложения — условие от метрополитена на установку станций.
Само приложение реализовали просто: оно пингует наш бек и забирает плейлист с рекламой. Если есть новый плейлист, приложение его скачивает, если плейлист уже загружен, просто воспроизводит.
Третье приложение, для техников, потребовалось нам после релиза основного приложения. Мы поняли это после запуска нескольких станций в кафе: техникам для работы со станциями приходилось брать аккумуляторы в аренду через основное приложение за деньги.
Здесь тоже главной проблемой были сроки, а в реализации всё очень легко. На бэке был готовый код, нужен был только клиент. По возможностям приложение похоже на пользовательское (которое скачивают арендаторы аккумуляторов). О дизайне здесь почти не беспокоились, техническая реализация была в приоритете.
К чёрту дедлайны
Наверное, сложно найти проект из 2020 года, который не пострадал из-за ковида. Станции из Китая мы ожидали получить в середине ноября 2019 года. Но в это время Китай закрылся. Отправка сдвигалась на середину декабря, потом января. Пока ждали павербанки и станции, вышли за пределы MVP: сделали анимации в приложении, поработали над лендингом, докрутили панель администратора.
Мы помогали станциям пройти таможню, как могли — отвечали на технические вопросы в декларации. К концу января станции добрались в Москву. Одну маленькую станцию доставили к нам в офис в Омск, чтобы тестировать приложение в реальных условиях. Большая станция тяжелая и занимает много места, поэтому ее в Омск не повезли, но тестировать приложение на ней тоже нужно. Флоу маленькой станции отличался от большой, поэтому, чтобы быть уверенным в запуске на 100%, наш тимлид сам поехал в Москву на тестирование большой станции. Разработка приложения для интернета вещей — это непросто😅
У людей своя логика
Первые станции начали размещать в кафе Москвы. И сразе же столкнулись с классической проблемой — люди делали всё не так, как мы планировали.
Большинство просто не были знакомы с форматом аренды аккумуляторов, поэтому не понимали, как всё работает, нервничали и жаловались. Некоторые пользователи думали, что смартфоны нужно оставлять в слотах на зарядку. Эту проблему решили инструкции на станциях.
Более серьезная проблема была в размещении станций в метро. На станциях не должно быть открытых ёмкостей (например, коробок, ящиков, мусорных корзин) — это антитеррористическая мера. Поэтому для станций в метро мы закупили специальные станции с закрывающейся заслонкой. Ее можно открыть только через приложение. В маленьких станциях заслонка открывается нажатием на неё.
Нам пришлось писать отдельные флоу возврата и прописывать новые запросы на сервере. Так в базе хранится история всех открытий и закрытий, а неадекватные люди не смогут засунуть мусор в ячейку для аккумулятора или оставить в ней, например, бомбу.
Для флоу возврата мы предложили интересное дизайнерское решение. Теперь приложение спрашивает пользователя, какая перед ним станция. Маленькая — вставляй аккумулятор. Большая — сканируй QR-код станции и жди, пока она откроет заслонку. Если с запросом все успешно, слева от заслонки замигает лампочка.
Больше станций
Хотя основной трафик приходит через метро, про кафе и другие наземные точки не забываем. Чтобы станции было легко вписать в интерьер, EnerGO предлагает мини-версии зарядных станций на 4 слота. Вот как они выглядят.
Фильтрация «только в метро»
В середине марта 2021 зарелизили версию приложения с кнопкой паровозика — это фильтрация станций, которые расположены в метро.
Передаем приложение заказчику
После первых успехов на рынке заказчик решил создать собственную команду разработчиков для поддержки и масштабирования приложения. Начать решили с найма технического директора. Наш тимлид вместе с заказчиком ходил на собеседования, чтобы оценить технические знания будущего директора.
Проект передавали новой команде в течение полугода: сначала тех директор продуктовой команды EnerGO участвовал во всех созвонах нашей команды, общался с разработчиками, затем мы передали разработку бэкенда специалистам заказчика, потом — фронтенда. Полностью проект перешел к команде заказчика осенью 2021 года.
Что в итоге
EnerGO достигли своих целей: стартап вышел на самоокупаемость осенью 2021 года, сейчас в Москве работает более 1000 станций аренды, а приложение нравится пользователям.
Оценили не только пользователи, но и профессиональные дизайнеры. В марте 2022 приложение заняло 2-е место в категории «Транспорт и Путешествия» в рейтинге «Золотое приложение». Посмотреть на дизайн поближе можно в нашем кейсе.
Нашей команде приятно смотреть, как продукт, основу которого заложили мы, растет и двигается вперед. Так держать, EnerGO!
У нас ещё много интересных кейсов!
Недавно рассказывали про разработку приложения для рестораторов.
А ещё про создание криптокошелька.
И про эко-приложение для контроля выбросов в атмосферу.
Ставьте лайки и подписывайтесь! Так и нам будет приятно, и вы не пропустите новые материалы.
Пишите комментарии, мы на них обязательно ответим.
Ну разумеется. именно билайн не работал. Ничего нового)
Тимлиду удалось уехать из Омска, хоть и временно. Странно, что инструкции не было изначально, но круто, что быстро исправились
Спасибо 😊
Классная штука и гифка тоже очень крутая
Удобная штука. На курской стоит такой с экраном. Часто пользуюсь
Правильно, у нас надо обязательно делать поправку на скотство.
𝚠𝚒𝚕𝚕𝚒𝚊𝚖 𝚊𝚏𝚝𝚘𝚗
2019? Офигеть. Я думал, его вчера релизнули.Ваше приложение на флагмане с 13 Андроидом сыпет бесконечными ошибками остановки (но работает). Ладно, с 6-го раза в кафе забрал банку.Но вот тому, кто додумался в метро запихать станции, подключающиеся по воздуху - отдельный респект. Вернуть девайс не получилось ни в приложеньке (оно даже не способно выдать ошибку. Таймаут, слышали такое, не?), ни с оператором. Терминал задумался о вечном. Светясь зеленым, разумеется. Отличный экспириенс.
Ну да, ну да. Скачал приложение, стал регаться, там только Юкасса почему то, а потом мелким шрифтом: «нажимая ок вы разрешаете сохранение карты и (!!!) автосписания». Закрыл, удалил
Как зарядить дома пауэрбанк?