Горный релакс. Иркутск — Алтай на машине за 12 дней

Всем привет. Меня зовут Данил Громович, живу в Иркутске, городе на берегу Байкала. Я уже рассказывал о том, как работаю сисадмином в ночную смену, теперь же настало время выйти из сумрака, лето всё-таки, и рассказать о своём коротком, но насыщенном отпуске.

Ещё зимой мы с моей девушкой Дарьей начали строить планы на лето. Мечтали об отпуске за границей, но по независящим от нас причинам эту идею пришлось пока отложить. Мы уже были в Москве, Питере, Калининграде, но в этот раз цены на самолёт не радовали. Тогда в голову пришла мысль, а почему бы не отправиться на машине?

Хоть Иркутская область и не самый удачный регион для автопутешествий по стране: до близлежащих точек интереса, того же Красноярска, нужно ехать больше тысячи километров, но мы решили рискнуть — испытать себя и машину. Посмотрели, какой маршрут будет максимально интересным, наполненным и разнообразным, — и приняли решение отправиться на Алтай: много доводилось слышать про тамошние красоты, а видосы с Ютуба подтвердили, что там действительно классно.

Бюджет — штука индивидуальная, наши траты будут в конце статьи.

В нашем распоряжении было всего 12 дней, но мы хотели увидеть как можно больше городов — интересно же, как люди живут. Да и неизвестно, окажемся ли мы в той стороне снова, так что надо было охватить максимум. Поэтому родился такой маршрут:

• Иркутск
• Красноярск
• Кемерово
• Новокузнецк
• Горно-Алтайск
• собственно, Алтайские красоты
• Бийск
• Барнаул
• Новосибирск
• Томск
• Красноярск
• Иркутск

Примерный расход бензина рассчитали на этом сервисе. Наш автомобиль — Nissan Tiida. Это такой «семейный бегемотик», по горам на нём, конечно, не полазишь. Но машина вместительная, при этом резвая и вполне экономичная в плане обслуживания и расхода бензина.

Отдых планировался «гибридный» (собирались как снимать жилье, так и ночевать в палатках), поэтому машину мы нагрузили по полной. Везли с собой целый набор заядлых «дикарей» — карематы, набор посуды, мангал, солидную аптечку аж с двумя градусниками, решетку-гриль, два мешка одежды «на всякий случай» и надувной матрас для комфорта. Запихнули в багажник и раскладной стол, который занимал больше всего места — по итогу он ни разу и не пригодился.

Могу выделить два инструмента, которые помогли организовать процесс: kanban-доску Trello — в ней я записывал, что нужно докупить, сделать перед поездкой, сохранял интересные статьи о городах и всякие мелкие заметки. Удобно, что можно создавать столбцы: что нужно сделать, а что уже готово, и в процессе перетаскивать стикеры.

И 2ГИС (как говорят у нас в Сибири, ДубльГис) — в нём я делал отметки, куда сходить, что посмотреть на основе рекомендаций и отзывов, пользовался навигатором и подсказывал Дарье, которая была главным водителем, оптимальный маршрут. Кстати, порекомендовал бы завести отдельный телефон с навигатором, чтобы в пути не разряжался основной девайс. И взять с собой не менее двух повербанков.

Настроение в дороге может быть совершенно разным — от лиричного и задумчивого до бодрого и веселого. Например, Faun не зашли на ровной трассе, но отлично вписались на Чуйском Тракте. А под Linkin Park было атмосферно кружить по новосибирским развязкам.

По итогу мы проехали почти всю Сибирь — стыдно признаваться, но для меня было неожиданным открытием, что Алтайский край и Республика Алтай тоже относятся к Сибирскому Федеральному округу. Хотя поездка и получилось чисто сибирской, обошлось без медведей и тайги — зато с горами и козами :) Впечатлений и дурацких историй до следующего отпуска точно хватит. Но обо всём по порядку.

Красноярск

Первым и последним городом нашего путешествия стал Красноярск — ведь это своего рода ворота на Запад со стороны Иркутска. Этот город нам всегда нравился: приятный центр, восхитительная набережная, кутежный и стильный Проспект Мира, ухоженный остров Татышева с велодорожками и домиками для сусликов.

Из заведений могу порекомендовать кафе китайской кухни Ga Boo, паб Залечь на дно в Гамбург. Две ночи провели в гостинице Ермак за 4800 рублей с завтраком и закрытой стоянкой. Сама гостиница… интересная — холл сделан в стиле Luxury, а номера по оформлению остались с «тех времён» — с удлинителем на полу вместо розеток на стенах. Вкусное и недорогое кафе, что для гостиниц бывает редко. В целом неплохо за свои деньги, но второй раз останавливаться не будем (:

Кемерово

Про сам город, увы, не могу ничего сказать, удалось лишь припарковаться в одном из центральных дворов и поесть в кафе с забавным названием Гора, где суп готовили около сорока минут, а один из посетителей подарил нам книгу религиозной тематики. Наверняка у столицы Кузбасса есть много чего интересного, но рассмотреть его поближе не получилось, нужно было ехать дальше — в Новокузнецк.

Новокузнецк

Путь из Кемерово в Новокузнецк идёт по самой настоящей магистрали и ехать по ней сплошное удовольствие — говорят, 124 километра можно проехать за 100 минут. Живут же люди. Нам удалось пройти этот путь ровно за 2 часа, не обманули :) Гладкая трасса с несколькими полосами движения, настоящий автомобильный рай. Ребята из «Форсажа» бы оценили.

Сам Новокузнецк показался городом айтишников на удалёнке. В обеденное время видели много ребят с пластиковыми «шейкерами» (вероятно с грушевым смузи) на лавочках. Правда без ноутбука.

Здесь мы остановились на ночёвку, квартиру нашли на Авито за 1500 рублей. После этого решили подобным не заниматься: вечером ребята из соседних квартир стали громко слушать музыку и ходить друг другу в гости, причём перебираясь прямо через балкон нашей временной квартиры. К счастью, никто не пострадал, хотя я бы и трезвым не рискнул по ним лазать. Пришлось звонить хозяйке, чтобы она успокоила любителей подобного променада и экстремального отдыха.

Спустя два дня мы добрались до основной цели нашего путешествия. По маршруту первой Алтайской точкой был Артыбаш — посёлок на берегу Телецкого озера. Из комментариев к одной статье на ТЖ я узнал, что это популярное место у туристов, поэтому там огромный выбор жилья, еды, кричащей рекламы и развлечений на любой вкус, кошелёк и количество детей. А за истинными алтайскими красотами нужно ехать на другой берег озера и желательно на джипе, до которого нашей Тииде ещё расти и расти :)

Можно сравнить Артыбаш с Листвянкой — туристическим посёлком на берегу Байкала. Наверняка в каждом регионе есть такие места, где сыто, пьяно, многолюдно и лавки с набором одинаковых сувениров и копченой местной царь-рыбой. Также здесь предлагают большой выбор всевозможных наземных и водных экскурсий, на лошадях и вертолётах.

Мы не любители подобного отдыха, поэтому решили купить еды и поставить палатку у реки в двадцати километрах от поселка. Предварительно поинтересовались у местных, как тут относятся к кострам, вроде как они запрещены.

В итоге мы поужинали на берегу реки, полюбовались ночью на звездный купол, удивились в темноте табуну лошадей с колокольчиками и легли спать.

Наутро поехали в столицу республики — Горно-Алтайск.

Далее совершили круиз по окрестностям скалы Чёртов Палец и поселка Катунь. В отметках была база отдыха Медвежий Угол. Но цены там не вписывались в наш бюджет, поэтому, отобедав за 1400 рублей на двоих в местном ресторане с шикарным видом на реку Катунь, решили проехать километр и остановиться на базе Da’Bro — ночёвка обошлась в 3000 рублей. Смело могу порекомендовать это место — радушный хозяин и уютные номера.

На следующий день была насыщенная программа — посетили Долину гротов в Бирюзовой Катуни. Это тропа с несколькими пещерами и арками, проходится примерно за часа полтора с фотопаузами. За вход мы отдали 600 рублей (за двоих). Девушки на входе просили не трогать краснокнижные растения, но по пути мы их всё равно не увидели, зато посмотрели на старинные камни, загадали в арках желание, умилились откормленным сусликам и ящерицам, пробегавшим под ногами.

Говорят, люди делятся на собачников и кошатников. Но мне нравятся козы. Наверное, у козерога, родившегося в год козы, и выбора-то не было. Поэтому, когда читал про Алтай, точно знал, что мы посетим ферму Ласковый Ветер. Гостей туда особо не зовут, так как у животных есть свой четкий распорядок дня и лишние тревоги им ни к чему. Да и с туристами обычно больше суеты. Но удалось договориться с хозяйкой, и мы попали в козье царство.

Далее по плану был еще один популярный туристический посёлок — Чемал. Он славен тем, что из заброшенной Чемальской ГЭС сделали туристический рай с сувенирами, канаткой и медовухой. Сама ГЭС завораживает.

Не откладывая этот обязательный пункт программы, там же и закупились сувенирами — мед, медовуха, подушки с опилками кедра, натуральные уходовые средства. Цены не высокие, баночка мёда, например, в среднем стоит 350 рублей.

Почему-то продается много деревянного оружия: ножи, автоматы, даже самурайские мечи — хотел приобрести такой за 400 рублей, но не стал, и теперь жалею.

Вечером поужинали в Чемальском подворье мясом марала, алтайского оленя, — любителям дичи должно понравиться. Пока ждали счёт, вбил в ДубльГисе гостиницы и начал методичный обзвон — благо, по карте создаётся впечатление, что под гостиницы приспособлен весь посёлок. По итогу заселились в Усадьбу Коротковых — ночь обошлась в 3000 рублей. Хозяйка рассказала свою биографию и немного про Чемал и Атлай — пока её слушали, любовались на шикарный вид Алтайских гор. Тоже могу порекомендовать, несмотря на низкий рейтинг в 2ГИС, все удобства и ухоженная территория имеются.

Далее мы поехали изучать Чуйский тракт. И это тот случай, когда хочется иметь сразу шесть глаз — двумя следить за дорожным серпантином и обгоняющими джипами, а другими изучать невероятные красоты местных гор и шикарных пейзажей.

Остановились на ночёвку с палаткой возле села Акташ, прямо у местной уже не использующейся ГЭС. Приготовили ужин — цена на хариус, алтайскую царь-рыбу, неоправданно высокая — 700 рублей за хвост, поэтому купили более демократичную горбушу, на природе она не менее вкусная. Похвалили себя, что взяли много тёплой одежды и спрей от комаров. Несмотря на дневную жару, ночь выдалась достаточно холодной, хотя шапки и куртки нам всё равно не пригодились.

Немного обидно, что мы совсем чуть-чуть (всего 250 километров!) не доехали до Марсовых полей и границы с Монголией — сказалось ограниченное время. Но проехать Чуйский тракт в обоих направлениях — и так огромная радость и багаж впечатлений. Очень кинематографично.

В нашу поездку по республике установилась аномальная жара. Купаться в горных реках не стоит, поэтому отправились в аквапарк Бирюзовой Катуни. 1200 рублей стоили билеты на двоих, и 100 рублей — въезд на территорию с машины. Вообще район по-европейски симпатичный. Предполагаю, что самые фешенебельные и инстаграмные гостиницы расположены именно здесь, недаром это особая экономическая зона. Но я не приценялся, так как после водного релакса нужно было ехать дальше.

Поездка по Алтаю на этом завершилась, и начался ознакомительный экспресс-тур по остальной Западной Сибири.

Бийск

Доехали и заночевали в Бийске — так получилось, что попали на День молодежи и прогулялись по центральному парку. Удивили подземные переходы — вечерами в них становится не по себе, в том числе и местным — две девушки ждали попутчиков, чтобы не спускаться одним. Прекрасно их понимаю.

Но больше всего мне запомнилась гостиница Облака. За те же 3 тысячи мы получили, наверное, лучший номер со стиралкой и кондиционером за своё путешествие, особенно после жарких дней в горах. Если будете в Бийске, рекомендую именно её.

Так же хотели посетить музей Чуйского тракта — эта живописная дорога определённо заслуживает своего музея. Но оказалось, что он не работает по понедельникам и вторникам.

Барнаул

Были в нём проездом. Центр города оставил приятное впечатление — светлый и ухоженный. С удовольствием провёл бы в нем больше времени, но по плану нужно было ехать дальше. Если повторите наш путь, то на площади Советов можно поесть рамен в Asia Bar Freeman’s и выпить кофе в Cosmo coffee.

Новосибирск

К сожалению, столица Западной Сибири не впечатлила. Серая, с разбитыми дорогами, пробками и непонятными светофорами. После яркого Красноярска, радушного Барнаула и природы Алтая смотреть на скучные панельки было грустно. Прокатились на метро: напомнило московское, но на минималках.

Был под впечатлением от кафе турецкой кухни Kuzu. Крайне рекомендую к посещению, даже если вы не едите мясо — общительный и радушный хозяин со своеобразным чувством юмора и акцентом, который уговаривал меня не брать лишнюю порцию нежнейшей и сочной баранины, чтобы я случайно не переел. Вот это истинная клиентоориентированность.

Томск

В Томске нам удалось пробыть почти целый день. Город одновременно очаровал и заставил грустить: аккуратные и чистые деревянные дома в центре, большие и красивые университеты, много парков, странные, но забавные памятники. На улицах много деревьев и лавочек. По ухоженному центру приятно гулять, даже ночью, но стоит шагнуть в сторону — становится жутко от тех же «деревяшек», только уже никому не нужных.

Вообще, это общая беда небольших городов — буквально соседние улицы от центральных уже не такие уютные, а порой совершенно удручающие.Если будете гулять по центру, поесть бургеров и картошечки с фирменным соусом рекомендую в Re:bro. Зайти за вкусняшками и поиграть в приставку можно в TomskGum.

Дорога

Как известно, у России две беды. Насчёт второй могу сказать, что ситуация меняется — кемеровская магистраль, Чуйский тракт, да и в целом по дорогам везде приличный, местами прямо ну очень классный асфальт, прямо кайф. Да, порой приходилось постоять на ремонтируемых участках, но это на благо. Жаль, что в городах почему-то с дорогой происходит непонятная магия, как будто асфальт в городских условиях растворяется быстрее.

А с первой бедой, боюсь, всё гораздо хуже — фуры, играющие в догоняшки друг с другом от скуки, или «Жигулёнок», мчащийся по встречке на бешенной скорости, вызывают вопросы. Скоростные ограничения и сплошная линия — для слабаков. Куда ребята так спешат и зачем рискуют на ровном месте — совершенно непонятно.

Жилье

Ранее мы предпочитали бронировать отдельные квартиры на сервисе Airbnb, мне это нравилось тем, что можно получить целую обжитую квартиру со своей атмосферой по цене номера в гостинице и почувствовать себя местным жителем. После ухода Airbnb скрепя сердце решил попробовать российский аналог — Суточно.ру, но с ним не сложилось: выбор гораздо меньше, приложение не очень удобное и часто вылетает. Был так же опыт подбора квартиры через Авито, но он тоже вышел не очень удачным — про балконные развлечения в Новокузнецке я уже рассказывал выше.

Поэтому решили не мучаться и выбирать отели на месте, приезжая в нужный город. Как правило, выбор гостиниц и всевозможных апарт-отелей большой, и всегда в наличии есть подходящие номера. С бронированием заранее решили не связываться, так как мы и в обычной жизни не самые пунктуальные люди, а рассчитать, где и во сколько мы будем в условиях длинных переездов, ну решительно невозможно.

Интернет

На Алтае мобильный оператор Tele2 не ловил практически вообще, причем даже в населённых пунктах. А Йота (читай, Мегафон) чувствовал себя вполне комфортно. Забавно, но в Иркутской области ситуация кардинально противоположная. Аналогично и с интернетом. Многие владельцы гостиниц заявляют о наличии вайфая, но о скорости сети скромно умалчивают. На Чемале и Артыбаше вайфая нет совсем — его туда не завезли :)

Отсутствие нормального интернета плохо ещё и тем, что приходится снова запасаться наличными. Рекомендую иметь при себе достаточное количество, чтобы не возиться с переводами при отсутствии сети. А так оплату по мобильному банку охотно принимают как в поселковых магазинах, так и на шиномонтажках — деньги они и виртуальные приятны :) Банков в алтайских землях в ходу два — Сбербанк и Россельхозбанк, а банкоматов мало — стоит иметь это ввиду. Алтайские бабушки не знают про СБП, поэтому везде приходилось отдавать комиссию банку.

Бензин

Специально цены не сравнивал, но самый дешевый АИ-92 был замечен на Кузбассе. А самый дорогой (пам-пам) в родной Иркутской области, разница доходила до 3 рублей за литр.

Вообще заправок по пути огромное множество, поэтому без бензина не останетесь. Мы потратили даже меньше, чем посчитал калькулятор расхода бензина — 18 000 рублей вместо 22 000. Сказались хорошие дороги и скромный аппетит машины.

Еда путевая

В дороге мы останавливались на заправках — чаще всего пользовались сетью «Газпром-нефть»: покормить машину бензином и подкрепиться самим хот-догами, взять в дорогу энергетик или кофе. Получилось порядка 12 000 рублей. Это пункт расходов можно было б сократить вполовину, закупаясь в городских супермаркетах, но мы ж в отпуске, в конце концов, можно и шикануть :)

Кстати о супермаркетах. Оценили сеть Мария-Ра, их магазины расположены от Новосибирска до Алтая, и найти их можно даже в захваченном барашками горном селе. Рекомендую закупаться в дорогу там, среднестатистические цены и широкий выбор еды, питья и полезных в быту предметов.

Еда непутевая

Когда были не в дороге, то снимали напряжение едой, благо, с этим проблем не было. Cтарались есть много и вкусно — как в заведениях, так и пользуясь доставкой еды.

Средний чек за два блюда, напитки и какую-нибудь вкусняшку на десерт выходил в районе полутора-двух тысяч. Итого еда обошлась нам в 13 000 рублей на двоих.

Жилье

Лакшери-апартаменты и хостелы мы не рассматривали, средний ценник — 3000 рублей за ночь. За эти деньги хотелось получить двухместный номер со своим санузлом, мягким матрасом, желательно кондиционером и розетками в шаговой доступности. Так же периодически подбирали номера со стиральной машинкой. Рекомендую брать с собой коробку стирального порошка, вещь в быту полезная.

В итоге за номера в гостиницах мы заплатили 29 000 рублей. Теоретически стоимость проживания может стремиться от нуля до бесконечности — по потребностям и возможностям, проще говоря.

Мелочевка и сувениры

В пути пришлось докупать всякие мелочи, от мази от укусов насекомых до газовой горелки. Также покатались на колесе обозрения на Алтае и в Красноярке. На это ушло 7000 рублей мелкими трудно запоминающимися тратами, и шесть тысяч на сувениры домой.

Машина

Для нее эта поездка была настоящей проверкой на прочность. На лобовом стекле по пути домой прилетевший камешек оставил скол. Починили за 1300 рублей. Слетели крепления на переднем бампере — починка стоила 1850 рублей. В дороге пробило колесо. Под Красноярском на шиномонтажке заклеили за 450 рублей. Итого текущий ремонт вышел в 3600 рублей.

Так как в отпуске мы были всего 12 дней, то больше времени провели в дороге, чем в прогулках по городам и туристическим объектам. Если у вас есть возможность, лучше закладывать больше времени. Рекомендую выделять на отпуск дней 15-16, чтобы побольше погулять и отдохнуть без лишней суеты и спешки.

В некоторых городах мы останавливались просто переночевать и совершить променад по центру перед сном, а в других получилось выделить на прогулку целый день. Часть городов просто проезжали по центру, любуясь из окна машины на проспект Ленина, улицу Ленина, площадь Ленина и статую вождя на центральной городской площади.

В целом, автопутешествия могу рекомендовать тем, кто уверен в себе и своей железной «козе», ведь на дороге может произойти всё что угодно. Ехать долго и утомительно. Хоть мы были вдвоем и периодически сменяли друг друга, под конец накопилась усталость и даже легкая раздражительность. Но человеческая память умеет забывать мелкие неурядицы, зато впечатления, ачивки и фотографии будут радовать спустя годы.

Вообще, вышел классный опыт, очень здорово планировать свой отпуск самостоятельно и не зависеть от расписания самолётов и поездов, не сверяться с датой бронирования гостиниц — порой так не хватает чистого экспромта и спонтанных приключений. Алтай смело рекомендую. Как бы банально это не звучало, но каждый найдет своё — от козьей фермы до величественных гор.