Во второй части кампании мы переосмыслили жанр корпоративного видео, показав, что ценности бывают не только фактическими, о которых принято говорить на рынке числительными, графиками и дешёвой анимацией, но и метафизическими, где вся магия в людях и том, что они делают. Даже не в том, что, а скорее — с какими чувством, намерением, отношением.
Язык «метафизики» бренда гораздо сложнее, так как он состоит из образов, метафор, символов и глубины. И чтобы его нащупать, и уж тем более начать на нём разговаривать, всем участникам процесса нужно проделать колоссальную работу: клиенту, креативному агентству, команде продакшна. И эта работа даже не про придумывание идей, а про чуткое считывание и тонкое препарирование глубинных ценностей. Креатив и идея — всего лишь форма.
Люди для людей — основная и, наверное, самая важная линия ролика.
И мы старались максимально приблизить зрителя к «человеку» в кадре, показать воздух, которым он дышит, время, которое он проживает, ведь всё содеянное — это результат не труда, а многослойных жизненных процессов.
Если предыдущий ролик «Там, где взойдёт звезда» с БГ про мечты, про духовность, путь и его поиски, то этот — про крафт, руки заботливых женщин, которые гладят металл, про честных мужчин, которые делают свою работу, про красоту и радость воплощения. Про людей и их дело.
Ролик, где «всё как есть», где всё честно, где любовью пропитан каждый кадр, где надежды столько, что исполнитель музыки — группа НААДЯ.
Две недели съёмок, почти месяц монтажа, самая чуткая, тонкая и профессиональная команда, смелый и мудрый клиент.
Опережая комментарии «тачка говно», «железо гниет», добавлю фразу, которую мы подслушали от мужиков на заводе: «Убитых УАЗов не бывает, бывают раненые». Да продукт не идеален, но он развивается. И УАЗ есть своя неповторимая мифология, история, дух, которого нет ни у одного русского автомобильного бренда. И это не просто слова для статьи — это реальные ценности, которыми пропитан завод.
Максим Кузьмин, креативный продюсер ASAP Production
Комментарий удален модератором
шо тебе не так животное?
вот УАЗ в 5 раз дешевле Тойоты, выглядит как Тойота. Есть деньги - покупай Тойоту, кто мешает запрещает?
У УАЗов своя ниша, своя ЦА. Смысл им тягаться с Тойотой? Они что ебанутые? за 50к$ ты купишь УАЗ или Тойоту? вот и весь ответ.
Комментарий недоступен
По-вашему, Патриот выглядит старомодно? Для своего позиционирования машина более чем современная по дизайну.
Комментарий недоступен
Это плохо? Почему в интерфейсах, в мебели и интерьерах, в музыке, в моде можно возвращаться в 1988-1998 год, а в дизайне автомобилей не надо?
какое позиционирование у него?Недорогой и практичный внедорожник.
что значит для его позиционирования у него более чем современный дизайн?Это значит, что такие деньги и такой функционал нечего выпендриваться. Вы ещё скажите, что Lada Granta после августа этого года стрёмно выглядит. За свою-то цену.
Комментарий недоступен
Нет, это ты не понимаешь ничего в рынке автомобилей :)
Покажи хоть один недорогой автомобиль, который выглядит современно и не тащит за собой наследие прошлого в конструкции, оставаясь при этом практичным и относительно безопасным.
Комментарий недоступен
Гольф класс - это почти вдвое дороже. А бюджетные делает, например, ещё Автоваз. Ты уж определись, ты поругаться пришёл или подискутировать.
Комментарий недоступен
По-русски, ты тупой или притворяешься. Дохуя современно логан первого поколения или дастер выглядет, ну.
Комментарий недоступен
Первую модель закончили производить только 3 года назад, несчастный ты идиот.
Комментарий недоступен
80 крузак до сих пор выпускается, привет
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
А ты нормально разговаривать умеешь, идолище владимирское?
Комментарий недоступен
Хамить тут первым начал ты, клоун. Мне хамить, по крайней мере. За другими твоими комментариями следить неохота.
Комментарий недоступен