Ноябрьский план для бизнеса с Китаем. Что сделать, чтобы китайский Новый год не застал врасплох
1. Запасы и спрос — считать заранее
- Пересчитайте остатки по каждой позиции: хватит ли до 10 марта?
- Разделите товары на категории: must-have — ходовые позиции, cash-cow — маржинальные, optional — то, что можно отложить.
- Зафиксируйте минимальный страховой запас (MSL) = средняя недельная продажа × 6–8 недель.
Цель: понять, какие заказы нужно подтвердить до конца ноября.
2. Товар и ТН ВЭД: ошибка = переплата
- Опишите каждый SKU: состав, назначение, материалы, упаковку.
- Уточните код ТН ВЭД с брокером, проверьте пошлину, НДС и возможные ограничения.
- Определите, какие разрешительные документы потребуются: декларация, сертификат, РУ или отказное письмо.
Ошибка в ТН ВЭД может стоить десятков тысяч рублей — перепроверьте всё заранее.
3. Поставщик — проверка документов и контакты
- Запросите у завода: бизнес-лицензию, экспортную лицензию, шаблон инвойса.
- Узнайте, когда фабрика уходит на каникулы и когда запланирована последняя отгрузка (обычно конец января).
- Зафиксируйте контакты «дежурного» менеджера на время праздников.
Проверьте, что завод имеет право на экспорт и может выставить официальный счёт с НДС.
4. Схема оплаты и статус экспортёра
- Определите, кто будет экспортёром в документах: сам завод или экспортная компания.
- Решите, как оплачивать: напрямую в Китай (через ВТБ Шанхай) или через платёжного агента.
- Проведите тестовый платёж на небольшую сумму, проверьте скорость зачисления и назначение.
Важно, чтобы все платежи шли официально, с корректными реквизитами и подтверждением от банка.
5. Документы — готовим заранее
- Контракт, инвойс, упаковочный лист, проформа.
- Если требуются сертификаты — начинайте оформление в ноябре.
- Проверьте требования маркетплейсов: «Честный знак», маркировка, цепочки поставок.
В январе центры сертификации перегружены — лучше сделать всё сейчас.
6. Себестоимость «в белую» — считаем что по чем.
Как это сделать рассказала в статье “Как перейти на белую доставку из Китая: пошаговая инструкция”
Соберите в одном расчёте:
- цену товара (EXW/FOB/FCA);
- таможенную пошлину (по ТН ВЭД);
- импортный НДС;
- таможенный сбор;
- логистику (по маршруту и объёму);
- услуги брокера;
- сертификацию;
- банковские комиссии;
- инспекцию качества;
- страхование.
Цель ноября — посчитать реальную себестоимость и добавить сценарий +10–15 % к фрахту. Разница с карго редко превышает 20–25 %, а при возврате НДС «в белую» часто выгоднее.
7. Логистика — бронируем слоты
- Определитесь с маршрутом:ЖД — баланс цены и сроков;Море — дёшево, но медленно;Авто — удобно для сборных грузов;Авиа — быстро, но дорого.
- Объединяйте партии схожих товаров — ставка будет ниже.
- Забронируйте окна на декабрь–январь, заложите буфер на границе.
Чем ближе к праздникам, тем выше ставки и дольше сроки.
8. Контроль качества — не откладывайте до февраля
- Закажите Pre-Shipment Inspection (PSI): проверка количества, маркировки, упаковки.
- Для новых товаров сделайте Pre-Production Sample — эталон партии.
- Пропишите в контракте санкции за несоответствие.
Проверка в Китае дешевле, чем брак на российском складе.
9. Маркировка и упаковка — готовим под рынок
- Проверьте требования к маркировке на русском языке.
- Запланируйте «Честный знак», если он обязателен для категории.
- Закажите инструкции и ярлыки у завода заранее.
10. Финансы и курс — без кассовых разрывов
- Составьте план ДДС: аванс, остаток, логистика, сертификация, растаможка, комиссии.
- По возможности зафиксируйте курс (юань/доллар).
- Проверьте лимиты и KYC-требования в банке, чтобы платежи не зависли.
11. «План Б» на случай форс-мажора
- Альтернативные маршруты (море+ЖД, авто или авиа для части груза).
- Второй брокер на подхват.
- Резервный поставщик по ключевым позициям.
- Мини-запас в России на 3–4 недели.
12. Коммуникация с клиентами и маркетплейсами
- Обновите карточки товара: фото, описание, сертификаты.
- Согласуйте промо-календарь с реальными сроками поставок.
- Если не успеваете — предупредите: «Поставка после 10–15 марта».
Планирование по неделям
Неделя 1: анализ запасов, MSL, ТН ВЭД, требования по сертификации.
Неделя 2: графики фабрик, контракт, инвойс, бронь логистики.
Неделя 3: тестовая оплата, PSI-план, маркировка, финкалькуляция.
Неделя 4: подтверждение слотов, финальные платежи, пакет для брокера, план Б.
Мини-гайд
Если закуп до 300 тыс ₽ (сборные грузы):
- Фокус на 5–10 ходовых позиций.
- Объединяйтесь в сборники с партнёрами.
- Держите два маршрута: основной + экспресс.
- Сертификацию делайте серийную (на 1–3 года).
Если оборот 3–10 млн ₽:
- Бронируйте контейнеры заранее, консолидируйте партии.
- Делайте мульти-инвойсы (часть быстро, часть эконом-маршрутом).
- Введите регламент PSI и чек-лист приёмки.
- Оптимизируйте налоги: возврат НДС, структура импортёра.
Частые ошибки
- Тянуть до января → Бронируйте логистику сейчас.
- Игнорировать сертификацию → Запускайте в ноябре.
- Не считать себестоимость → Сведите всё по SKU.
- Пропускать PSI → Брак дешевле остановить в Китае.
- Один маршрут → Имейте запасной вариант.
Итог
Ноябрь — решающий месяц. Те, кто планирует начало года сейчас, в феврале не будут искать контейнеры и ночевать на складах.
Автор: Анна Лялина Мартинес - Эксперт по закупкам и логистике из Китая