Наверное у каждого комерса есть знакомые или друзья, которых кинули или пытались кинуть/ или минимум морозить (про**ать сроки)/ по налу. (сами же вы никогда этими серыми делами не занимались, собственно как и я).
ВНИМАНИЕ в тексте есть ошибки. Прошу прощения за грамматику и орфографию!
Нал нужен везде, начиная госзакупками (откатики наши любимые), заканчивая зарплатой (премией). Не каждый наш знакомый может платить все эти расходы по безналу, да и не каждый хочет.
И вот тогда наши знакомые обращаются к нальщикам. Чаще всего по "сарафану", в даркнете и телеге, конечно много таких предложений, но они больше для других нужд.
Очень часто все проходит отлично. Наши знакомые закинули за "услугу/товар" средства и обычно через 7-10 им возвращают "долг", но это, когда все хорошо. Когда все не очень хорошо (блокировка счета, запой дропа, внутренние склоки итд. итп.) долг вовремя не возвращают и диалог выглядит примерно так.
День 1
1- Когда будут деньги?
2-Все готово завтра будут, дружище
День 2
1- Когда будут деньги?
2- Вечером скину
1- Где деньги?
2 - утром скину, веду переговоры
ииии все в таком духу. Начинается игнор, разборки, пробивы ну мы все прекрасно все знаем о наших знакомых.
Так вот ми сам чек лист, что бы минимизировать риски ваших знакомых.
1. Ищите самые короткие цепочки.
Знакомые, знакомых, знакомых бабушки двоюродной тете - вообще не катит. Максимум 2 посредника (кстати эти посредники обычно имеют процент с ваших знакомых). Должно быть четкое понимание с кого требовать.
2. Узнавайте/пробивайте людей.
Кто такие, какое есть имущество у них, у жен, у семей, у любовниц.
Узнавайте отзывы, в каких кругах общаются, что бы в последствии знать, какие меры применять. Здраво оценивайте силы. Не всегда все можно решить силой, возможно ваш знакомый не вывезет "круглый стол".
3. Четко обговаривайте сроки, штрафы и ответственность.
7-10 дней - Ok, но необходимо на берегах обговорить пр**бы сроков. Какой % в день, какая ответственность итд.
4. Не привыкайте и не расслабляйтесь!
Даже если вы отработали пол года с исполнителем - не теряйте бдительность. Всегда есть вероятность быть кинутым. Вопросы нерегулируемых законом денег, всегда провоцируют на шайтановские мысли.
5. Обладайте силой!
Быть правым иногда означает быть сильным. Зарастание создайте рычаги давления на плохих людей (сила/погоны). 80% спорных ситуаций решаются подкрепленным разговором.
PS
Будьте осторожны и предусмотрительны в финансовых вопросах. Если делать все грамотно, вероятность плохого исхода будет исключена. Бывают иногда форс-мажоры, которые решаются коллективными усилиями. успехов вам и вашим знакомым)
А у ваших знакомых били такие ситуации?
Еще раз прошу прощения за грамматику и орфографию!
Ну вот, пошли нормальные статьи за экономику. А то воронки, комплаенс, стейкхолдеры...
Ну экономика она разная )
Я бы предпочел видеть такие статьи, чем читать всякую херь про копроративные ценности, миссию и прочую белиберду.
Да, сейчас в целом модно "применять тактики крупного бизнеса". Но какие расчеты, когда начинаешь, что то делать сам в кризис (а он у нас с 2014) . Законы меняются, налоги растут и не у всех есть средства для детальных расчетов и штата сотрудников. Жить надо сейчас и желательно лучше, чем вчера. Используя все возможные методы. А работать и зарабатывать можно "минимизируя" налоги. Иногда это до 50% маржы)
Ну, многие сферы так и до 2008го работали. Просто на фоне вполне понятных вещей неприятно читать херь в стиле - "мы все здесь уважаемые люди, с передовыми технологиями". Меньше пыли - больше пользы.
+
разная экономика в разных странах.
В россии она одна - кто сильнее, тот и прав.
Мои знакомые рассказывали о своих знакомых, что проще на неофиц. устроенного сотрудника оформить ИП за "небольшую" премию, и через него работать. Со своими нюансами по имитации бурной деятельности этого ИП с парочкой других контрагентов.
Это верно, но иногда требуется многого и сразу
обычно, тех, кто могут много и сразу крышуют те, кто с ними борятся.
Если есть знакомства в этих кругах, проще подойти к ним за консультацией, они сами посоветуют к кому подойти за крупным налом, чтобы не было проблем с погонами.