Стоит ли инвестировать в Аэрофлот в 2023 году? Разбор акций и дивидендов авиационного лидера

Затронем актуальный вопрос для инвесторов: стоит ли купить акции Аэрофлота? Аэрофлот, авиационный гигант России, за последние пять лет пережил немало взлетов и падений. Стремительный рост пассажиропотока, затем неожиданный спад, вызванный пандемией и политическими санкциями.

Многие инвесторы, взвешивая все «за« и »против», задаются вопросом о целесообразности инвестиций в Аэрофлот. Вместе мы разберемся, можно ли ожидать от этой компании стабильные дивиденды и какие перспективы открывает #аэрофлот для инвестиций. Наступает ли сейчас для авиакомпании время перемен и стоит ли включить акции Аэрофлота в свой инвестиционный портфель? Давайте разбираться!

Начнём с позитивных новостей. Гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский недавно заявил, что компания планирует увеличить пассажиропоток на 11% в 2023 году, перевозя 45,2 млн пассажиров. Это значительно превышает предыдущий прогноз роста на 7% и является своего рода возвращением к пре-пандемическим цифрам.

В 2022 году, несмотря на сокращение пассажирооборота на 6,3% и объема перевозок на 14,2%, Аэрофлот сумел сохранить значительную часть своего пассажиропотока. Компания смогла адаптироваться к изменяющимся условиям, благодаря чему даже в условиях санкций и запретов на полёты в страны ЕС они получили субсидии от правительства в размере 50 млрд рублей.

Аэрофлот активно строит новые маршруты и расширяет свое присутствие на международном уровне. Например, среди новых направлений упоминаются Грузия, Иран и Китай. Это открывает новые возможности для компании и создаёт потенциал для дальнейшего роста.

В 2023 году правительство выделило 25,3 млрд рублей в виде субсидий для отрасли. Если прогноз Аэрофлота оправдается, эти субсидии сократятся, однако при текущем ослаблении рубля, финансовые результаты Аэрофлота могут начать постепенно расти. Это может стать знаком для инвесторов о возможном возвращении дивидендов в будущем. Важно отметить, что, хотя восстановление может занять некоторое время, долгосрочная перспектива выглядит обнадеживающе.

🎉 Кстати, мы запустили новый проект — телеграм канал Samoletofff. Каждый день мы публикуем самые дешевые авиабилеты из Москвы на завтра. Например, в Питер за 2100 рублей или в Казань за 2500? Да, это реально! Вы сможете найти 4 типа билетов (в одну сторону, туда-обратно по России, международные), и билеты с аномально низкими ценами, которые практически невозможно найти. Присоединяйтесь!

В приведенной ниже таблице представлен состав авиапарка Аэрофлота по состоянию на текущий момент.

Например, наиболее распространенными в парке компании являются модели A320 и B738, которые могут вместить около 150-162 пассажиров и имеют дальность полета около 6,100-6,510 км. Также в парке присутствуют и более вместительные самолеты, такие как B77W с вместимостью 368 пассажиров и дальностью полета до 13,650 км.

Важным аспектом глубокого анализа является изучение прошлых данных компании. На основе предоставленной таблицы ключевых показателей Аэрофлота за последние пять лет, мы можем выявить некоторые тенденции, которые могут помочь нам лучше понять будущее компании.

• Пассажиропоток: Мы видим, что Аэрофлот показал устойчивый рост пассажиропотока с 55,7 млн человек в 2018 году до 60,7 млн в 2019 году. Однако, пандемия COVID-19 и политические санкции оказали значительное влияние на показатели компании в 2020 году, снизив пассажиропоток до 30,2 млн человек. К 2022 году компания восстановила значительную часть своего пассажиропотока, достигнув 40,7 млн человек, хотя это все еще ниже, чем до пандемии.
• Пассажирооборот и предельный пассажирооборот компании также показали похожие тенденции. Они росли в 2018 и 2019 годах, затем снизились в 2020 году и восстановились в 2021 и 2022 годах, хотя и остались ниже предпандемического уровня.
• Занятость кресел: Аэрофлот смог улучшить занятость кресел с 82,7% в 2018 году до 83,6% в 2022 году, несмотря на все вызовы, стоящие перед авиационной отраслью.

Анализ дивидендной политики является еще одним критическим аспектом при оценке потенциала инвестиций в компанию. Дивиденды представляют собой часть прибыли компании, которую она распределяет между своими акционерами.

В Аэрофлоте существует Положение о дивидендной политике, целью которого является обеспечение максимальной прозрачности процесса определения размера дивидендов и порядка их выплаты. Это положение служит гидом для Совета директоров в выработке рекомендаций для Общего собрания акционеров о распределении прибыли, включая выплату дивидендов.

Основой для расчета дивидендов Аэрофлота является консолидированная чистая прибыль Группы по Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО). Размер дивидендов определяется на основе системы коэффициентов-индикаторов, которая учитывает результаты отчетного года, долговую нагрузку и среднесрочный финансовый план Группы. Целевой уровень выплат установлен в размере 25% от чистой прибыли Группы по МСФО.

Стоит также отметить, что Аэрофлот ранее уже выплачивал дивиденды, что свидетельствует о готовности компании делиться прибылью с акционерами при благоприятных обстоятельствах. Все это делает акции Аэрофлота потенциально привлекательными для долгосрочных инвестиций, особенно с учетом намеченной на восстановление компанией стратегии.

Оценивая эти данные, мы видим, что Аэрофлот прошел через значительные испытания в последние годы, но управлялся так, чтобы сохранить уровень своих ключевых показателей и даже улучшить некоторые из них. Это может говорить о силе управленческой команды и стратегического планирования, что является хорошим знаком для будущих инвестиций.

Таким образом, если вы рассматриваете возможность инвестиций в Аэрофлот, эти данные, в сочетании с текущими трендами и будущими прогнозами, могут служить основой для принятия обоснованного решения.

Не забывайте про наш канал в Telegram, который ежедневно публикует обучающие материалы про инвестиции и как обезопасить свои сбережения, а так же новости о лучших инвестиционных возможностях совершенно бесплатно.