Рестораторы в Москве предложили построить летние кафе и зоны отдыха на месте парковок Статьи редакции

вы в упор не хотите воспринимать тот факт, что большинство людей тратят миллионы на авто не потому что они обосраться их любят, а потому что это самый эффективный способ решать какие-то их задачи. Зачастую за неимением более качественных и удобных альтернатив

Именно потому что обосраться их любят. Потому что у друзей и коллег уже есть, а у тебя - нет. Исключительно статусная вещь. И не надо тут рассказывать про страшный напряг с прогулками с ребенком - большинство родителей прекрасно делают это без авто.

Я когда в центре мск жил и сидел дома овощем тож думал что она не нужна. Щас могу сказать что чем дальше от центра, тем она нужнее. Ну а в провинции без нее ппц сложно, с этим спорить глупо.

Нуда, в провинции при стоимости такси от 50 до 100 рублей по городу машина это очень разумно.

в провинции по городу можно и пройтись, а машина нужна, чтобы выбраться кудато за пределы города. потому что внутри самих городов обычно делать нефиг.

Да но мало кто будет покупать машину и двигаться только по праздникам за город на ней, поэтому проще переводить всех на дневную аренду.

если брать не областные центры, то работы в самих уездных городах почти нет. поэтому ласточка всегда при деле — доехать до большого города на работу. так что про праздники — это вряд ли.

Так речь о том что внутри областного центра не надо двигаться на ласточке, междугородние само собой сложно покрыть ОТ, хотя развивая ЖД сеть можно и тут удобства добиться.

Проблемы с пробками далеко не в каждом областном центре. Я бы сказал что только в топ 10 по населению. Электрички в регионах, особенно восточнее Москвы — уже почти сдохли. На работу и с неё там не уедешь. 

+1
В России половина людей покупают машину для статуса, а потом сидят в пробках там, где можно было в 3 раза быстрее на метро и пешком добраться.

Хорошее метро есть только в Москве, условно нормальное в Питере. Это не вся Россия, ваш кэп. В других городах с общественным транспортом откровенная жопа.

В других городах такси стоит дешевле ОТ в москве, самые проблемные города может быть это новосибирск, екб и ростовнадону, он относительно большие и транспорт развит хуже.
Но нужно либо кататься на откровенном ведре 2008 года выпуска, чтобы это было дешевле чем такси(и то ты на поломках больше потратишь), либо признать что такси дешевле.

Ну это нормальная цена, вы же ребенка не каждый день катаете по городу, гораздо дешевле тратить сотни тысяч на авто?

Вы искажаете нормальное распределение частным случаем являющимся скорее выбросом.
Но если вы просто хотите поспорить то вот пример, в москве прямо от метро до метро вы редко доберетесь, тоесть садитесь в автобус до метро 50р(100р вдовем) метро 60р(120 вдвоем) уже 220, вышли из метро надо проехаться по району еще 100 на двоих, итого 320 поздравляю ОТ в москве дороже такси в регионах.
п.с. не будем упоминать про льготы и проездные вы же просто хотели что-то доказать мы доказали.

билет 90 минут. делай пересадок, сколько нужно, 65 рублей. 130 вдвоем, я посчитал, не благодари. если платишь с телефона или карты тройки, то он активируется автоматом при второй и последующих поездках в течении 90 минут с первой. удобно.

Вы читали комментарий? человек взял частное я ответил в частном, большинство вабще тратит 600р в месяц на ОТ по социальным картам.

При чем тут частное? Ваш расчёт по ОТ в корне не верен. 

Такси дешевле, я считал сравнительно с авто стоимостью от 700 тыс., даже в москве, пора признать что автомобиль это просто повод потешить собственное эго.

а за банками к теще съездить? А на рыбалку?

автомобиль — это отличный транспорт для автотрипов. при чем тут эго?
но по пробкам москвы — сомнительное удовольствие. но если на работе и дома есть парковочное место — выбор каждого.

Я писал выше(или ниже) если интересно читайте, кратко большинство людей считает себя униженным передвигаясь на автобусе или пешком, и дело не в удобстве а в статусе, никто не спорит что авто удобно для выезда за город, но это такие малое число в общем показателе, и на такие дела проще взять аренду чем башлять за обслуживание.

Нет, это вы упорно не хотите воспринимать тот факт, что в современном мегаполисе ваш метод внезапно стал НЕ САМЫМ эффективным.
Ну вот такие реалии. Нельзя всем угодить. И это будет меняться дальше. Город без машин это не концепция, это будущее.

да без проблем! Все почему-то думают, что у автомобилистов какая-то классовая ненависть к другому транспорту. Я бОльшую часть жизни гоняю на метро, и я вижу, что по мере того, как закручивают гайки для автомобилистов, люди все больше пересаживаются в метро.
Только у метро есть потолок пропускной способности (в текущей парадигме). Уже и доп вагоны есть, и более широкие вагоны без дверей между вагонами, и интервалы сократили, но все равно ездить в час-пик все более некомфортно.

И тут собственно и звучит мой тезис - сначала придумайте рабочую альтернативу, а потом вынуждайте автомобилистов пересаживаться. Не наоборот

Ну ты же знаешь, что в том же центре ОТ прекрасно работает. Я сам на авто по своему району езжу или за город, но в центр - исключительно на транспорте. Куча магистральных/местных автобусов, станции метро каждый километр почти, трамваи и тп.

Я согласен с тем, что ОТ должен улучшаться, и это происходит. Но в центре то уже куда, там и так как часы всё работает.
Собственно там и раньше щемили автомобилистов парковками, теперь продолжают.

Так что ваше негодование мне непонятно) Это же не в спальном Бибирево предлагают сделать..

так это проблема автомобилистов. на чистую экологию у нас пунктик в конституции есть, а если ваше имущество эту статью нарушает, то владейте им и не по разу где-нибудь еще.