Лого vc.ru

«Рынок в тумане, но провал Uber не обрушит пузырь»

«Рынок в тумане, но провал Uber не обрушит пузырь»

The Atlantic побеседовала с экспертами отрасли о том, как лопнет новый ИТ-пузырь и когда это произойдёт.

«Особенность рыночных пузырей заключается в том, что никто не знает, насколько они велики, — пока они не всплывут. И когда становится ясно, каковы их объёмы, обычно уже поздно», — пишет редакция The Atlantic.

Крах доткомов в начале 2000-х годов обошёлся индустрии в $5 трлн. С тех пор представители отрасли гадают, когда же лопнет следующий пузырь и сколько ещё инвестиций успеют влить в стартапы фонды. Эксперты отмечают ранние сигналы надвигающегося кризиса: закрытие или поглощение компаний, снижение объёма инвестиций и выходов на биржу, завышенная стоимость акций, падение стоимости стартапов.

«А затем на рынке появляется условный Uber, который, несмотря на убыточность, оценивается в $70 млрд и оказывается в центре одного скандала за другим. Только в 2017 году против стартапа объявили бойкот, его обвиняли в незрелости корпоративной культуры и краже интеллектуальной собственности».

Каждый раз, когда кто-то пытается привлечь очередные инвестиции, я боюсь, что рухнет вся отрасль.​

— пользователь агрегатора Hacker News

«Будущее Uber, технологий, огромные средства и тысячи рабочих мест висят на волоске. Насколько все эти вещи связаны и взорвётся ли пузырь вместе со стартапом — вопрос, который не дает никому покоя, и на который ни у кого нет ответа. И он достоин обсуждения», — пишет The Atlantic.

«Такие проекты постоянно балансируют на краю. Если Uber спотыкается, сердца представителей индустрии уходят в пятки», — продолжает The Atlantic. Часть пузыря, пишет издание, образуется в среде с низкой процентной ставкой — деньги стекаются туда, если стекаться больше некуда.

Это, по мнению The Atlantic, ключевой момент — и именно он определяет реальную стоимость Uber. Проблема проекта в том, что он не предлагает ничего уникального — на этот рынок может войти любой разработчик. Для пользователя переход с одного приложения на другое не составит особенного труда: единственное, что ему нужно будет сделать, — заново ввести данные банковской карты.

Что произойдёт с другими компаниями-"единорогами", если Uber падёт? Что будет потом?​

Эксперты, с которыми удалось побеседовать The Atlantic, не думают, что возможный крах компании подорвёт всю остальную отрасль. «Важно видеть разницу между действительно ценными проектами и пустышками, которые получили деньги только потому, что их было больше некуда вкладывать».

В качестве примера редакция приводит медицинский стартап Theranos, который предлагал клиентам прогрессивную технологию тестирования и анализа крови. Компания оценивалась в $9 млрд, а позже выяснилось, что всё это время её основатели обманывали инвесторов и пациентов.

«Theranos развалилась, но пузырь так и не всплыл. Возможно, в этот раз всё не так, как во времена доткомов. Вопрос в том, считают ли инвесторы случаи с Theranos и Uber симптоматичными или полагают, что это лишь единичные примеры, — объясняют эксперты. — Инвестиционная среда сейчас совсем не та».

Как объясняет редакция The Atlantic, скептикам стоит обратить внимание на два основных изменения, который произошли с момента краха доткомов.

Первое — почти каждая компания к 2017 году успела стать технологической. В 2000-х годах никто не интересовался технологиями, а иногда пользователи даже не подозревали, что именно у них в руках. Сейчас технологиями пользуются все. По мнению экспертов, это создаёт некую защиту для инвесторов.

Второе изменение заключается в том, что рынок стал гораздо более разнообразным, — как и вкладывающие в него средства инвесторы. Во времена доткомов интернет-компании финансировала небольшая группа людей, а сейчас деньги поступают от самых разных фирм и частных инвесторов и направляются в широкий спектр отраслей.

Поддерживающая стартапы инвестиционная инфраструктура изменилась — и это во многом связано с тем, как изменилось отношение к технологиям. Если Uber провалится, — хотя не факт, что это случится, — что скажут инвесторы? «Очень жаль, что мы финансировали технологический сектор» или «очень жаль, что мы финансировали эту компанию»?​

Представители рынка считают, что провал Uber покажет другим предпринимателям, как не стоит вести бизнес. Уже сейчас компании приходится прикладывать всё больше усилий, чтобы поддерживать и восстанавливать свой имидж после очередных скандалов.

«Uber появляется в новостях не в связи со своими успехами или разработками, а в связи с поведением руководства. Если компания закроется, другие основатели поймут, что вести бизнес таким образом на ранних этапах развития продукта может быть продуктивным, но на более поздних только навредит проекту», — объясняют эксперты.

При этом инвесторы всё чаще смещают внимание с платформ, агрегаторов и прочих разработок на более наукоёмкие проекты: датчики самостоятельного вождения для автомобилей, медицинские технологии, исследования в области робототехники.

Однако многие полагают, что вне зависимости от судьбы Uber пузырь рано или поздно лопнет — на рынке намечается стагнация. Инвесторы уже не так охотно раздают свои средства стартапам. «Рынок в тумане — ровно как в 2001 году», — говорит один из партнёров фонда Sequoia Capital Ральф Бота.

«Стартапы не должно волновать, сколько ещё инвестиций привлечёт Uber — так или иначе, его судьба вряд ли окажет влияние на образовавшийся пузырь. Важно понять, что корректировка рынка уже началась. Вопрос в том, лопнет пузырь так же резко, как в прошлый раз или просто сдуется», — заключает редакция.

Знаете, вызвала я тут убер...а приехала машина, вся брэндированная, но далеко не убером...Вам не кажется, если бы я хотела заказать такси другого перевозчика, я бы так и сделала. Прям выбесили. А когда-то убер так хорошо начинал...

это нормально. как я понимаю, многие таксисты в РФ подключены сразу к нескольким агрегаторам. Сам такое не единожды замечал, когда заказываешь машину в яндекс.такси, а приезжает авто, явно размеченная каким-нибудь местным таксопарком, который ещё и стопроцентно к rutaxi подключен.

0

С Убером правда всё так плохо? Пока только похоже что у Каланика оказались маловаты яйца.

Uber будет на плаву, до тех пор, пока будут деньги на оплату водителям разницы между тарифом и реальной стоимости поездки. Деньги ИНВЕСТОРОВ. Не секрет, что водителям доплачивает сервис, чтобы конкурировать по цене с другими приложениями. Время покажет.

0

Кто доплачивает яндексу? Там при прочих равных цены ниже

Я не теоретик, в этой сфере. Сам и за рулём катался, чтобы вовремя сотрудникам з/п выплачивать. Не буду открывать всех секретов этой "кухни", переубеждать или открывать глаза, Вий)). Время, всё поставит на свои места и всех рассудит. На сегодня пользуюсь правом высказать свою точку зрения.

0

Судя по отечности Яндекса, их сервис жрет очень приличное кол-во денег и они уже далеко не в прибыли за прошлый год. Так же вынуждены вести агрессивный маркетинг.
Вообще, этот агрессивный маркетинг и нацелен на то, чтобы выжить конкурентов с рынка. У Убера денег намного больше, чем у всех сервисов вместе взятых, но ему приходится сразу бороться со всеми на разных континентах

0

До едавнего времени был партнёром Uber. Что касается доплат, да, Вы правы, он доплачивает. Действуют повышающие коэффициенты, они постоянно скачут и варьируются от 1,1 до 1,8. Но при этом и комиссия у Uber не 10%, как у Rutaxy, а 25%.
Небольшая математика:
Цена поездки - 100 руб
Повышающий коэффициент - 1,1
Окончательная цена поездки для водителя: 100*1,1=110 руб
Комиссия Uber: 110*25%=27,5
Профит, 17,5.
При этом профит Rutaxy или Максим будет только 10 руб.

0

До едавнего времени был партнёром Uber. Что касается доплат, да, Вы правы, он доплачивает. Действуют повышающие коэффициенты, они постоянно скачут и варьируются от 1,1 до 1,8. Но при этом и комиссия у Uber не 10%, как у Rutaxy, а 25%.
Небольшая математика:
Цена поездки - 100 руб
Повышающий коэффициент - 1,1
Окончательная цена поездки для водителя: 100*1,1=110 руб
Комиссия Uber: 110*25%=

0

=27,5 руб
Итого профит- 17,5 руб

0

Вообще, конечно, рассказ похож на рассказ человека, который неудачно встал в шорт на растущем рынке)
Пузырь безусловно сдуется, но через пару лет он снова надуется. Это всего лишь круговорот бабла в природе.

Прямой эфир
Компания отказалась от email
в пользу общения при помощи мемов
Подписаться на push-уведомления