Как правильно организовать перелёт и деловую поездку Статьи редакции

Четыре предпринимателя делятся опытом, а заодно проходят тест на знание гражданской авиации.

Материал подготовлен при поддержке S7 Airlines

Я летаю на самолётах три-четыре раза в месяц, но иногда случается и по пять перелётов в неделю. В основном посещаю европейские страны, часто бываю и в странах СНГ. В последнее время мы активно работаем с российскими регионами и помогаем городам-организаторам в проведении предстоящих спортивных мероприятий.

Планированием своих поездок я занимаюсь сам — за исключением тех случаев, когда отправляется большая группа. Современные технологии позволяют быстро и эффективно подготовить всё к вылету. Это особенно удобно, когда не знаешь о поездке заранее: однажды мне сообщили о командировке ночью, а вылетать надо было уже утром.

Если перелёт длится дольше трех часов, я беру с собой наушники Bose с технологией активного шумоподавления, внешний аккумулятор, iPad для чтения и пижаму для сна, которая напоминает мне о доме.

Всё время в деловых поездках уходит на переговоры и встречи. Но если появляются лишние пару часов, я стараюсь повидать друзей. В принципе, место, куда вы направляетесь, не имеет большого значения — скорее, важно то, как и с кем вы проводите время в путешествии.

Когда мы едем в командировку командой, то обычно арендуем большую квартиру на Airbnb. Это эффективно не только с точки зрения логистики и цены — это также полезный личный опыт. Раньше у меня никогда не было столько друзей среди коллег, но оказалось, что крыша над головой очень сближает.

Недавно мы с коллегами были в удивительно красивом шато на юге Франции, в центре которого стоял маленький средневековый замок. Имением владела молодая пара. Познакомились они так: мужчина хотел превратить семейное имение в бизнес и написал единственной девушке в округе, которая сдавала свой дом на Airbnb.

Она рассказала ему в подробностях о том, как работает сайт, а он в благодарность позвал её на ужин. С тех пор они не расставались ни на день. Больше всего в поездках мне нравится именно это: когда человек, просто рассказав историю своей жизни, внезапно из хозяина квартиры превращается в героя кинофильма.

Я поддерживаю идею интеграции программ лояльности — таких, как S7 Profi — в корпоративный сектор. Сейчас моя жизнь поделена между несколькими странами, поэтому для меня такой сервис был бы удобен. Всегда приятно, когда твои частые командировки вознаграждаются возможностью купить за баллы билет. К тому же, это дополнительный инструмент для мотивации сотрудников.

Я бываю дома всего около пяти дней в месяц, в среднем совершаю четыре поездки и около десяти перелётов. Путешествую как по России, так и по миру. Некоторые часто ездят по одному маршруту — скажем, из Петербурга в Москву, — но у меня совсем не так: в Москву я периодически возвращаюсь, а точки, куда я отправляюсь, разбросаны по всему миру.

От путешествий я получаю колоссальное удовольствие. Иногда сам занимаюсь организацией поездок, но чаще всего мне просто присылают билеты и говорят, во сколько надо быть в аэропорту. Как правило, я пытаюсь планировать на три месяца вперёд и готовлю расписание на каждый день.

Но от форс-мажорных ситуаций никто не застрахован. Однажды мне позвонили и сообщили, что через десять минут мне надо выехать в аэропорт. Но это не проблема: я очень лёгок на подъем и могу резко поменять направление. Мне ничего не стоит приехать, осознать, что здесь неинтересно, и вернуться обратно.

Мой талисман — это мой ноутбук. Без него я никуда не выезжаю. На борту со мной всегда фотоаппарат, смена чистого белья и зубная щетка — это минимум. Обычно я беру с собой всю фототехнику — вместе с ней рюкзак весит больше двадцати килограммов. Так и сажусь в самолёт: в одной руке — квадрокоптер, в другой — отдельная линза.

Я летаю на самолётах несколько раз в месяц. Чаще всего перемещаюсь по маршруту Петербург-Москва и наоборот, но заезжаю и в другие регионы России. Предпочитаю совершать деловые поездки сам: хочется знакомиться с людьми лично.

Еще недавно я организовывал все поездки самостоятельно, но сейчас билеты всем сотрудникам покупает помощница. Обычно я узнаю о поездке за четыре-пять дней, а билеты часто покупаются в последний момент, за сутки до вылета. Иногда, случается, опаздываю на самолёты — тогда приходится покупать билеты на следующий рейс.

Длительность большинства рабочих перелётов не превышает и двух часов, поэтому на борту я ничего особенного не делаю и отдыхаю: либо слушаю музыку, либо читаю книгу. Всегда беру с собой на борт телефон, ноутбук и зарядки для них.

Благодаря частым путешествиям, в моей жизни происходит много всего интересного. Например, в 2012 году мы с коллегой летали в Киев — было запланировано выступление на конференции и деловые переговоры. После напряженного рабочего дня мы пошли на афтепати в клуб, пришло время возвращаться, и тут мы поняли, что никто из нас не взял денег в бухгалтерии, чтобы заплатить за забронированные номера в отеле.

Выяснилось, что мы там оказались практически без денег. Но выход из ситуации нашли: пошли в казино и мой приятель выиграл в покер нужную сумму. Оттуда мы вышли уже около семи часов утра.

Самое лучше правило для путешествий — нескучно проводить время. Пытаться развлекаться в неформальной обстановке, потому что любая поездка может стать приключением. Иногда такое отношение к своему времени и в бизнесе помогает.

Такими сервисами, как корпоративные программы лояльности, я никогда не пользовался, но собираюсь изучить их подробнее. Сотрудники «Партии еды» каждую неделю делают несколько рейсов, в основном между Петербургом и Москвой.

Головной офис «Партии еды» находится в Петербурге, а большинство клиентов — в столице. Поэтому операционный директор и головной технолог часто летают в Москву, чтобы проконтролировать производство и наладить сотрудничество с ресторанами. Кроме того, многие сотрудники участвуют в тренингах и конференциях в других городах. Думаю, возможность получать бонусы за перелёты нам бы не помешала.

На самолётах летаю один-два раза в неделю, и чаще всего в российские регионы. В нашей организации многие сотрудники ездят в командировки: количество деловых поездок исчисляется десятками в месяц.

Планированием перелётов занимаются специальные люди, иногда поездки организует принимающая сторона. Но я люблю покупать билеты сам, обращая внимание на всякие мелочи: например, заранее выбирать место у окна.

Сейчас все мои деловые поездки распланированы на четыре месяца вперёд, билеты куплены аж до марта. Я стараюсь составлять рабочий график так, чтобы не тратить лишнее время в дороге. Пытаюсь всегда максимально быстро вернуться в Москву — очень много работы, нет времени задерживаться.

В самолёте я обычно включаю секундомер, чтобы засечь время, проведённое в полёте. Если действие можно назвать талисманом, то это оно: моё действие-талисман. Кроме того, люблю смотреть на карту и отслеживать, над какими городами и странами мы пролетаем. Не все самолёты оборудованы системами, которые показывают местонахождение, и я установил приложение, которое определяет скорость полёта, высоту, позволяет загрузить карты.

Я существую в мире интересных историй, и некоторые из них происходят в деловых поездках. Однажды я летел из поселка Архара (Амурская область) в Благовещенск.

Тогда к нам по моей просьбе присоединился актер Гоша Куценко, чтобы помочь привлечь внимание к действиям волонтёров, работавших во время наводнения. Вертолёт с целой группой журналистов сел на промежуточной заправке на авиационной базе, а потом оказалось, что на этой базе располагались стратегические ракетоносцы.

Было очень смешно. Толпа журналистов с видеокамерами и прочим оборудованием начала интервьюировать Гошу на фоне ядерных ракетоносцев. Подбегает комендант, видит двадцать телекамер и машет рукой: мол, пропадать так пропадать. Развернулся и ушёл.

Получается, что любой вертолёт, который выглядит как военный, может сесть на военную базу и заснять наши военные секреты. Но обычно всё проходит спокойно и тихо: просто садишься себе в самолёт и летишь.

Что касается программ лояльности, то я поддерживаю сервисы вроде S7 Profi. При таком количестве поездок, в особенности, дальних перелетов, как у меня и моих коллег — это очень серьёзная и важная возможность получить место в бизнес-классе. Лично я регулярно этим пользуюсь. Хорошо, если место можно получить за баллы, которые налетали другие сотрудники.

Программа стимулирует к тому, чтобы чаще выбирать самолёт в качестве транспорта. Всегда приятно понимать, что в конце будет «плюшка» в качестве баллов.

#партнерский