«Сбер» купит контроль в российской системе управления домами Doma.ai, чтобы заняться сервисами для ЖКХ Статьи редакции
Сервис позволяет управляющей компании отслеживать уровень довольства жителей услугами, а жителям — оплачивать «коммуналку» и писать обращения.
«Сбер» договорился о покупке контрольной доли ООО «Дома» — владельце платформы для управления домами и взаимодействия с жителями Doma.ai. Сумма сделки и её условия не раскрываются.
Доля «Сбера» составит 78,04%, основателю Doma.ai Илье Сотонину будет принадлежать доля в 21,96%. Компания планирует закрыть сделку в феврале 2021 года.
Приобретение контрольной доли позволит полноценно интегрировать сервис в экосистему «Сбера» для развития индустрии ЖКХ, считают в банке. Функции и возможности Doma.ai будут расширены, заявляют в компании.
Рынок ЖКХ в России — консервативный. Сервисные вещи, стандартные для других рынков, здесь только начинают появляться. На смену ЖЭКам приходят управляющие компании нового типа. Продукты, которые уже входят в экосистему «Сбера», позволят таким управляющим компаниям создавать лучший сервис для жителей и построить сильный бизнес, который постоянно растёт и честно зарабатывает деньги.
Систему управления домами Doma.ai запустил в 2018 году основатель екатеринбургской управляющей компании «Лига ЖКХ» Илья Сотонин. По данным «Контур.Фокуса», 95% ООО «Дома» принадлежит Сотонину, 5% — Александру Богомолову, который в обмен на долю в «Лиге ЖКХ» вложил в компанию 5 млн рублей.
После подключения к системе управляющая компания получает диспетчер для распределения задач между работниками и контроля их выполнения, личный кабинет, а также инструменты, которые позволяют отслеживать уровень довольства жителей оказываемыми услугами.
Жители получают личный кабинет и мобильное приложение, через которые смогут оплачивать коммунальные услуги и обращаться в управляющую компанию.
Еще надо реформировать дилеров по продаже автомобилей, как лишней звено с сумасшедшими накрутками за ненужные доп. опции, и покупать машины прямо с завода через сайт-конфигуратор
Если опция установлена не на заводе - обратиться можно к дистредьютеру/представителю....на самом авто маржи практически нет, дилеры на сервисе живут, не на продаже самого авто.
Наверное, поэтому они отказываются наотрез продавать машины без ненужных и дорогих допов.
А как это выглядит? Ну просто интересно, тк в 17ом покупал из наличия в этом собирал в конфигураторе и не припомню, что бы мне предлагали ненужные опции, да и вообще какие-либо опции.
Я пытался купить "народные" авто Kia Seltos, Reno Arcana, Reno Duster. Выглядит это так: В салоне стоят машины с базовой ценой, скажем, 1300. Побрякушек на ней от 200 до 500 тысяч. (500 сам не видел, читал на форуме). Снять их отказываются. По цене с сайта заказать можно, придет в августе 2021. Скорее всего, уже с обновленной ценой. По отзывам с форумов, даже на предзаказы вешают допы и предлагают их купить, либо забрать задаток. Ну вы понимаете, да, человек ждал несколько месяцев... На горячие линии можно хоть обзвониться. С менеджерами в приватной беседе выясняется, что лох не мамонт, берут с допами и для тебя такого умного их снимать не будут.
А как такие опции может снять автосалон? Ну вот к примеру, бесключевой доступ или там диодные фары? Или там на 200к ковриков запасок и прочей лабуды?
По отзывам с форумов, даже на предзаказы вешают допы и предлагают их купить, либо забрать задаток.А это уже на миф похоже, тк залог за конкретную конфигурацию вносится, да и договор о намерении на неё заключается.
Там именно коврики и всякая лабуда. Защита картера, дефлекторы дождя и другой АлиЭкспресс.
Договор от намерениях составлен таким образом, что никто покупателю ничего не гарантирует и цену он не фиксирует. Я думаю, дилер в наших условиях волантильного рубля на это пойти не может. А потом дилер пользуется этой лазейкой. Я не говорю про всех дилеров, но это есть. И, я считаю, это показатель незрелости рынка. Хотя все это херня по сравнению с серыми дилерами.