Aviasales и Яндекс Go: взгляд продакт-менеджера из Аргентины на популярные российские приложения и сравнение с местными

В 2022 году у нас есть приложения на любой вкус: от социальных сетей до сервисов по заказу еды. Приложения внутри одного сегмента бизнеса похожи друг на друга, так как рынок сервисов уже давно стал глобальным, но в разных странах все равно остается своя специфика.

Как на рынках решают схожие задачи и взаимодействуют с пользователями — сравнивает продакт-менеджер из Аргентины.

Привет! Меня зовут Джонатан Ройтман, я Product Delivery Manager в аргентинском офисе российской компании Distillery. Мы занимаемся разработкой мобильных приложений для компаний по всему миру, в том числе в странах Африки и Азии. На каждом рынке есть своя специфика, поэтому нам стало интересно сравнить между собой приложения из одной сферы, разработанные для разных стран. А еще оказалось любопытно узнать, какими приложениями пользуются коллеги.

Для сравнения я выбрал популярные приложения по поиску машин и бронированию авиабилетов, которыми мы пользуемся в Аргентине, а коллеги из офиса в России подсказали мне аналогичные российские сервисы. Давайте посмотрим, насколько сильно различаются подходы к решению таких задач и опыт людей из разных стран.

Эту статью помогли перевести мои российские коллеги.

У приложений из одной отрасли, направленных на одну аудиторию, обычно есть много схожих черт: в том числе UX/UI дизайн. Это нужно, чтобы пользователь легко ориентировался при переходе от одного сервиса к другому. Это касается и приложений в разных странах: например, Aviasales в России и аргентинского Turismo City. Несмотря на некоторые различия, о которых я расскажу чуть позже, эти два приложения закрывают одну и ту же потребность — это простые и удобные сервисы для поиска рейсов по всему миру.

Первое большое различие между Aviasales и Turismo City — функционал приложений. Aviasales предлагает поиск рейсов и отелей, а также на их сайте можно легко найти B2B-предложения. У Turismo City более комплексное приложение для путешественников: приложение позволяет искать рейсы, отели, дома, апартаменты для аренды, туристские пакеты, автобусы, машины и многое другое.

Поисковая система — первое, что мы видим в обоих приложениях. Вы выбираете место назначения и дату, а сервис показывает все имеющиеся на данный момент рейсы. Aviasales мне показался чуть более удобным за счет того, что там есть краткий обзор с самыми быстрыми, дешевыми и удобными рейсами. При необходимости, обзор можно расширить и перейти к более подробной информации. Также генерируется сводка с данными от Aviasales по выбранному направлению c интерактивной картой с достопримечательностями и предложениями по отелям.

И Aviasales, и Turismo City позволяют просматривать разные рейсы и получать информацию об имеющихся предложениях. Но эти функции слегка отличаются друг от друга.

В Turismo City можно увидеть самые посещаемые регионы страны, в которой вы находитесь, и узнать начальную стоимость билета в каждый из них. Aviasales же показывает вам наиболее популярные пункты назначения из того места, где вы пребываете на данный момент. Это делается при помощи интерактивной карты, которая описывает самые посещаемые места по конкретному направлению, причем с долей юмора. Также сервис показывает все достопримечательности и места, рекомендуемые для посещения.

В обоих приложениях есть раздел с часто задаваемыми вопросами — там пользователи могут найти решение актуальных проблем. Turismo City дополнительно предлагает раздел «подсказки», созданный для путешественников из Южной Америки. Это важно, потому что люди здесь сталкиваются с постоянными изменениями в правилах и ограничениях, касающихся перелетов, а во многих странах этого региона авиалинии работают нестабильно. Также у Turismo City есть удобная функция, позволяющая оставить свой адрес электронной почты и подписаться на оповещения об избранных направлениях.

Немного о трафике

Сумма всех посещений сервиса за последний месяц:

• Aviasales — 7.1M
• Turismo City — 891.7K

Средняя продолжительность посещения сервиса:

• Aviasales — 5:37
• Turismo City — 4:59

Среднее количество страниц/экранов за один визит:

• Aviasales — 6.29
• Turismo City — 3.66

Процент отказов (доля посетителей, которые просматривают только 1 страницу и покидают сервис):

• Aviasales — 25.97%
• Turismo City — 44%

Данные взяты с сервиса анализа трафика similarweb и актуальны на конец 2021 года.

У Aviasales и Turismo City схожий интерфейс и концепция. Основные различия в том, что Turismo City предлагает более широкие возможности для путешественников, чем поиск авиабилетов, зато в Aviasales больше уникальных функций. Но сравнивая данные по трафику и функционалу, стоит также учитывать, насколько компании отличаются по возрасту, размеру команды и доходу:

• Aviasales: с 2008 года на рынке, 323 сотрудника, доход ≈$20 млн,
• Turismo City: с 2014 года на рынке, команда <25 сотрудников, доход <$5 млн.

Еще одна категория, которую мы решили сравнить — поиск машин для перемещений в городе. Мы выбрали Яндекс Go в Москве и Cabify в Буэнос-Айресе. Их интерфейсы тоже оказались довольно сильно похожи между собой.

Сервисы мало отличаются в той части, которая отвечает за поиск автомобиля для перемещения из точки А в точку Б. Основные различия снова проявляются в деталях: Яндекс Go как суперапп предлагает не только такси, но и каршеринг, доставку еды и продуктов, перевозку посылок, аренду самокатов и многое другое (в зависимости от вашего местоположения). В свою очередь, в Cabify из этих функций доступны только вызов такси и перевозка посылок. Для остального в моем регионе придется использовать сторонние приложения, такие как Rappi или Pedidos Ya.

В плане UX/UI у двух приложений есть много общего: например, внимание пользователя сосредоточено на карте и элементы интерфейса грамотно взаимодействуют с ней. Поисковая строка проста в использовании и крайне эффективна за счет большого количества предложений, основанных на текущем местоположении пользователя. И в Яндекс Go, и в Cabify для доступа ко всем важным функциям приложения достаточно лишь одного свайпа по экрану, так как при создании интерфейса большой упор делался на удобство использования и сохранение всех полезных особенностей сервиса.

с точки зрения пользователя приложения практически идентичны. Принципиальное отличие Яндекс Go в более широком функционале, который достигается за счет того, что Яндекс — это уже целая экосистема сервисов. Забавно, что оба приложения появились в 2011 году. Только для Cabify это был полноценный старт с нуля, а для Яндекса — запуск еще одного проекта внутри уже известной динамично растущей компании.

Люди по всему миру путешествуют и заказывают транспорт, рассчитывая получить понятную услугу, быстро, просто и удобно. Глобальный рынок сильно повлиял на то, что у пользователей формируются похожие запросы и потребности.

Даже если функционал и специфические детали в приложениях разных стран отличаются, это отражает скорее возраст самого сервиса и уровень интеграции технологий в повседневную жизнь в данном регионе. При этом общее направление развития приложений остается единым — диверсификация услуг, расширение функционала и увеличение абсолютного числа самих пользователей, переходящих в онлайн-формат.

Судя по тому, что я увидел, российские и аргентинские приложения различаются не так сильно, как можно было подумать. Очень вероятно, что в ближайшие годы эти отличия нивелируются и приложения будут различаться только программами лояльности и визуальным оформлением.