Сервис для ремонта автомобилей по фиксированной цене CarFix приостановил работу Статьи редакции
Причину своего решения в компании не объяснили, но пообещали перезапустить платформу.
Сервис для ремонта автомобилей по фиксированной цене CarFix объявил о временной приостановке работы. Одним из первых заявление компании заметил Telegram-канал «Русский венчур».
Причины такого решения в CarFix не объяснили, но пообещали перезапустить сервис «в скором будущем».
Сервис CarFix был запущен в мае 2016 года Оскаром Хартманном, на запуске он инвестировал в компанию €1 млн. В октябре 2016 года CarFix привлёк ещё $5 млн от Mail.Ru Group и фондов Simile Venture Partners и Kima Ventures. Новые акционеры получили от 15% до 25% компании, говорил тогда Хартманн.
С помощью CarFix автовладельцы могли записаться на ремонт в автосервис-партнёр с заранее оговоренной фиксированной цене. По состоянию на октябрь 2017 года к платформе было подключено около 500 автосервисов в Москве и Санкт-Петербурге, партнёры платили компании 15% с каждого заказа. За всё время CarFix обслужил более 100 тысяч клиентов, указано на сайте сервиса.
Осенью 2017 года компания объявила о работе над блокчейн-платформой для страхования автомобилей VLB Token, которая объединила бы сведения о машинах от всех участников рынка: владельцев, автопроизводителей, сервисных центров, дистрибьюторов запчастей и остальных.
На разработку и запуск VLB Token компания рассчитывала привлечь $100 млн с помощью ICO. Но сбор средств пришлось досрочно остановить, так как проект не смог привлечь быстрые инвестиции, указано на сайте VLB Token. По условиям ICO компания обещала остановить сбор и вернуть средства держателям токенов, если не удастся преодолеть минимальный порог в $4 млн.
На мой взгляд, получать комиссию с автосервисов за привлеченных клиентов - это утопия
почему? это один из видов маркетинга для автосервисов. причем оплата по факту оплаты клиента - очень удобно
Почти постоянно - попытка на.бать. Хуже, чем в ресторанной индустрии. Я не говорю про все сервисы. Наверное ваш условный маркетолог может найти пару таких, с которыми будет комфортно работать за %. А для агрегатов, работающего с сотней автосервисов, нужно закладывать 50% невыплат комиссии и иметь мощный отдел по сбору комиссии
Не работает, проверено многократно. На первый раз да, они могут что-то выплатить. Потом каждый сервис даже если ты с ним хорошо знаком переманивает к себе клиента, самостоятельно поставляя ему запчасти и работая напрямую.
Сейчас работаем только с двумя крайне близкими нам автосервисами, к которым не стыдно клиента направить с ремонтом любой сложности.
есть в мск сервис (не помню наименования), забирают авто сами, выбирают сервис сами и после ремонта возвращают. Т.о. закрыт вопрос, описанный вами. Думаю, такая схема вполне рабочая
Альфред называется. Ты про него?
о, точно! они