Сервис для ремонта автомобилей по фиксированной цене CarFix приостановил работу Статьи редакции
Причину своего решения в компании не объяснили, но пообещали перезапустить платформу.
Сервис для ремонта автомобилей по фиксированной цене CarFix объявил о временной приостановке работы. Одним из первых заявление компании заметил Telegram-канал «Русский венчур».
Причины такого решения в CarFix не объяснили, но пообещали перезапустить сервис «в скором будущем».
Сервис CarFix был запущен в мае 2016 года Оскаром Хартманном, на запуске он инвестировал в компанию €1 млн. В октябре 2016 года CarFix привлёк ещё $5 млн от Mail.Ru Group и фондов Simile Venture Partners и Kima Ventures. Новые акционеры получили от 15% до 25% компании, говорил тогда Хартманн.
С помощью CarFix автовладельцы могли записаться на ремонт в автосервис-партнёр с заранее оговоренной фиксированной цене. По состоянию на октябрь 2017 года к платформе было подключено около 500 автосервисов в Москве и Санкт-Петербурге, партнёры платили компании 15% с каждого заказа. За всё время CarFix обслужил более 100 тысяч клиентов, указано на сайте сервиса.
Осенью 2017 года компания объявила о работе над блокчейн-платформой для страхования автомобилей VLB Token, которая объединила бы сведения о машинах от всех участников рынка: владельцев, автопроизводителей, сервисных центров, дистрибьюторов запчастей и остальных.
На разработку и запуск VLB Token компания рассчитывала привлечь $100 млн с помощью ICO. Но сбор средств пришлось досрочно остановить, так как проект не смог привлечь быстрые инвестиции, указано на сайте VLB Token. По условиям ICO компания обещала остановить сбор и вернуть средства держателям токенов, если не удастся преодолеть минимальный порог в $4 млн.
Какая то непонятная из описания идея сервиса! Как может быть цена услуги фиксирована, если диагностика не проведена?!
А если перечень работ понятен-то сказать смету на работу заранее смогут почти все сервисы!
Кмк, была просто попытка использовать раскрученный созвучный бренд fixprice/carprice - без внятного предложения рынку
Сервис был ориентирован на хипстеров (uber для автосервисов), а они подвели, пересели на каршеринг...
а в чем отличие от uRemont и Яндекс.ремонт? ни у кого что-то пока не выстреливает
Говорю же, хипстеры пересели на каршеринг, людям старой фармации не нужно все это, им нужен хороший мастер, которого как личного доктора, стараются не менять без крайней необходимости, а если глобальный ремонт, типа АКПП или двигателя, то ищут по рекомендациям, в том числе, своего мастера.
ну, справедливости ради - замена масла, колодок, кузовные работы - не сильно от крутизны мастера зависят... и не требуют предварительной диагностики для калькуляции стоимости. так что в ограниченном объеме- тема рабочая.
Что простите?
ВОт именно кузовные работы очень сильно зависят от крутизны мастера и их сложнее всего по фиксированной цене делать.
я уже поправился - кузовня калькулируется достаточно легко, а мастера проранжируются отзывами как в любом агрегаторе.
Не легко, только по месту реально определить, можно выстучать или менять кузовную деталь.