Говоря о работе специалистов по взысканию, очень много внимания уделяется переговорному процессу между экспертом и должником. Виртуозно проведенные переговоры зачастую становятся единственным способом достижения желаемого результата, особенно в тех случаях, когда в конкретном деле нет достаточных юридических рычагов давления на задолжавшего. Однако нередки примеры из практики взыскателей, когда повести переговоры не представляется возможным. Ведь некоторые должники наотрез отказываются идти на контакт с коллектором. О самом, что ни на есть, практическом способе возврата долга рассказал специалист по переговорам Алексей Вересотский.
В ситуации, когда нужно взыскать денежный долг, с самим этим долгом все более-менее понятно. Деньги и есть деньги – хоть в бумажках, хоть в абстрактных цифрах на счетах. Вопрос лишь в сумме, на которую удастся договориться. А если предметом долга становится вполне осязаемое имущество, да еще и такое, которое, в прямом смысле, не стоит на месте, то первая задача взыскателя – это имущество найти.
Алексей Вересотский: Ко мне обратился банк, который хотел взыскать 8 автомобилей. Все эти автомобили были поставлены в лизинг владельцу авто-парка, занимающемуся перевозками. Перевозчик ни в какую не хотел расставаться с машинами, и упорно делал вид, что никому ничего не должен. Речи о переговорах не шло, это было просто бесполезно. Судебного решения по этому делу не было. По закону лизингодатель может забрать имущество в любой момент, расторгнув договор. Вот только где все эти машины? Начал я думать, как из парка «выдернуть» эти постоянно перемещающиеся по городу грузовички.
Почти патовая ситуация на деле может обернуться ценным практическим опытом, если правильно ее разыграть. А в игре все средства хороши – те, которые в рамках закона.
Алексей Вересотский: Мы с коллегами нашли в интернете объявление, размещенное нашим должником. Его фирма приглашала на работу водителей в тот самый авто-парк, где и должны были перевозить грузы наши «стальные лошадки». Мы записались на собеседование, сменили костюмы и галстуки на униформу и пошли трудиться в этот парк водителями. Один из наших «агентов под прикрытием» получил доступ к их CRM, и на ресепшне взял выписку, в которой были указаны имена, фамилии и сотовые телефоны всех водителей, работающих в этой фирме, а также государственные номера автомобилей, на которых водители передвигаются.
Следующим шагом в «плане-перехвате» было использование добытой в практически «полевых условиях» информации. На ум пришло своеобразное «алаверды».
Алексей Вересотский: Мы решили, что теперь наша очередь приглашать их на работу. Сверили госномера, выяснили, кто из водителей ездит на наших лизинговых авто. Позвонили им на сотовые и предложили «покалымить». На «левую» подработку согласились пятеро из восьми, и мы назначили им встречу. О том, что свои, то есть, наши грузовики они пригонят прямо на площадку банка, где стоит вся изъятая техника, они, конечно, не подозревали. После того, как все пятеро приехали на место, мы просто закрыли дверь на площадке, и им пришлось возвращаться домой пешком.
Пять из восьми – это лучше, чем ничего. Однако завершилась история для проведших такую необычную работу экспертов еще удачнее.
Алексей Вересотский: Оставшиеся три автомобиля коммерсант привез нам сам. Он понял, что раз большинство мы уже забрали, то нечего больше прятаться. Лучше уж вернуть эти три и закрыть всю ситуацию. Это как раз пример того, что если должник на контакт не идет, то нужно бить всеми доступными орудиями.
ПС ГК «Рыков Групп»