#Велосипед

Велосипедов на всех не хватит

Меня зовут Кирилл Остапенко, в 2005 году я основал франчайзинговую сеть "ВелоДрайв". Сегодня я расскажу о том, почему в этом сезоне велосипедов будет мало и они будут дорогими.

Как велосипедные гики возрождают старые технологии с помощью 3D-принтеров

Иногда технологи вынуждены отказываться от той или иной производственной модели, потому что не могут её масштабировать. Даже если она позволяет делать продукцию качественно. Массовое производство нередко требует упрощения в угоду количеству.

Urban GC1 — городской велосипед из переработанной бумаги Статьи редакции
Spin — сервис по аренде велосипедов, который работает без автоматических станций проката Статьи редакции
Eczo.bike — комплект для электрификации велосипеда Статьи редакции
Cobi — вспомогательная система для велосипедистов Статьи редакции
Два крупнейших китайских сервиса по прокату велосипедов привлекли $200 млн Статьи редакции
Велопроизводитель уменьшил повреждения при доставке на 70%, нарисовав на коробке телевизор Статьи редакции
Hovding — шлем для велосипедистов в виде воздушной подушки Статьи редакции
«Яндекс.Такси» запустил на лето бесплатное велотакси от парка Горького до метро Статьи редакции
Сооснователь SwiftKey обменял свою долю на велосипед задолго до продажи компании Microsoft за $250 млн Статьи редакции
Письмо в редакцию: Как я устроил офис на открытом воздухе при помощи велосипеда и рюкзака Статьи редакции
Почему основатель PayPal Макс Левчин не расстаётся с велосипедом Статьи редакции
null