В обход всевозможных санкций Запада российские добывающие компании идут на беспрецедентные меры. Например, «Норникель» построит флот. Так компания сможет перевозить грузы самостоятельно, не оглядываясь на другие страны, отношения с которыми давно испортились. Когда не ждёшь помощи от других, делай сам!
ГМК «Норникель» может создать свой флот
ГМК «Норникель» прямо сейчас изучает возможность создания своего флота для экспорта продукции. Заявление об этом сделал директор департамента логистики холдинга Равиль Насыбуллов.
Такая мысль появилась не сразу, но на фоне того, как стремительно рушатся остатки отношений, что когда-то были с Европой, идея стала вырисовываться всё более реальными чертами.
В «Норникеле» не исключают того, что в определённый момент портовые мощности Европы могут стать полностью недоступными. Свой флот сможет обеспечить компании регулярные поставки продукции иностранным потребителям в обход европейских портов.
О логистических проблемах, связанных с отказом ряда портов Европы обрабатывать грузы «Норникеля», стало известно ещё в марте. В июле компания стала прорабатывать запасные пути, включая возможность задействовать порты Африки.
На фоне высоких цен в Европе прибыль «Газпрома» взлетела вверх
На Западе были бы рады узнать, что дела у «Газпрома» не очень. Но на днях компания рассказала о своей прибыли, которая оказалась рекордной в этом году.
Из официального пресс-релиза «Газпрома» следует, что показатель достиг 2,514 трлн рублей. Указанная сумма превысила общую чистую прибыль газового холдинга за два прошедших года. А к уровню января-июня 2021-го чистая прибыль выросла в 2,6 раза.
В «Газпроме» подчёркивают, что рекорд был достигнут на фоне удорожания газа в Европе. Так, в период с января по июнь средняя стоимость экспорта «голубого» топлива, поставляемого в страны дальнего зарубежья, более чем в 3,5 раза превзошла цену за тот же временной промежуток в предыдущем году.
Ранее в «Газпроме» обнародовали производственные итоги работы за 7 месяцев 2022 года. В январе-июле объёмы добычи газа компании сократились на 12%, до 262,4 млрд м3. Одновременно с этим газовый холдинг почти на 70% нарастил поставки топлива в Китай.
Так как «Benza» работает с топливораздаточным оборудованием в России и за рубежом, мы следим за главными новостями в отрасли. У крупных корпораций можно поучиться, как утереть нос завистникам в любой ситуации! Всем добра!
Да это несущественно, главное что Кока Кола ушла и Дудь с Пугачевой покинули Россию.
Об этих гражданах и паре «юмористов» мы точно скучать не будем...
Интересно получается, от газа европейцы отказались, а сверхприбыль у газпрома появилась. Чудеса.
"ГМК «Норникель» прямо сейчас изучает возможность создания своего флота для экспорта продукции."
Ржунимагу. Очень напомнило лунный гелий Рогозина.
Где строить?
Когда будет построено? Единственное в РФ предприятие, имеющее возможность постройки крупнотоннажных морских сухогрузов - это ССК "Звезда". Загружено ориентировочно на 15 лет вперёд постройкой танкеров и спецухи. Все остальные способны строить максимум каботажники типа "река-море" с дедвейтом 8000 т. Адмиралтейские верфи и Балтзавод - только если откажутся от военки и ледоколов.
Разве что Ким Чен Ын поможет.
Китайцы помогут или турки. Мало ли где судно можно сделать? Яхту Абрамовича где-то собрали, значит и сраный контейнеровоз там же смогут
Турция вряд-ли. Там всего лишь 4 стапеля длиной более 100 метров. А китайцам это тоже не интересно. Они сейчас увеличивают свой флот контейнеровозов с акцентом на перспективный дублёр панамского канала и на внутренние перевозки (для внутренних уже делают беспилотные! контейнеровозы). Так что свой флот может появится у Норникеля только лет через 10, и то, если звёзды сойдутся. Одна надежда на Кима.
Комментарий недоступен
Азия как раз отказывается от угля, очень удачно перейдет к газу и нефти.
Комментарий недоступен
Построят трубу.
Комментарий недоступен