Цены на запчасти выросли до 200%, сроки поставок увеличились вдвое: что происходит с рынком складской техники в России Статьи редакции
Уход японских и европейских производителей складских машин, а также сложности с поставками из Китая уже привели к росту себестоимости логистических услуг на 16%.
- В России на фоне оттока поставщиков и сложностей с поставками из Китая назревает дефицит складской техники, пишут «Ведомости» со ссылкой на отчёт логистической компании ПЭК и представителей отрасли. Проблема в основном касается погрузчиков в различных модификациях.
- После начала «спецоперации» российский рынок покинули большинство производителей складских машин, следует из отчёта. Цена на запчасти для японской и европейской техники с начала года выросла на 30-200% — заметнее всего подорожали электронные компоненты, а сроки поставок увеличились почти в два раза. Себестоимость логистических услуг за восемь месяце выросла на 16%.
- Участникам рынка пришлось искать поставщиков в Китае и Турции, рассказал директор по развитию логистики ПЭК Павел Кисиленко. Цены на китайскую технику к осени 2022 года снизились на 10-15% по сравнению с 2021-м, следует из отчёта. Но коронавирусные ограничения в КНР, а также загруженность морских портов и железнодорожных узлов тормозят поставки: на них может уйти до полугода.
- Китайское оборудование также менее технологичное и надёжное, чем японское, корейское и европейское, считает директор рейтингового агенства НРА Сергей Гришунин. Опыт ПЭК, например, показал, что производительность аккумуляторов из КНР на 5-10% ниже, а ещё они не могут развернуться в проёме шириной 3,2 м — им нужно для этого 3,4 м. Увеличение расстояния между стеллажами может сократить вместимость склада на 10%.
- С уходом иностранных торговых брендов сократился и спрос на складские помещения, поэтому проблема с поставками и обслуживанием складкой техники «не должна стоять так же остро, как она ощущалась в период бума спроса», предполагает Гришунин. Но в ближайшие три-четыре года потребности могут возрасти, считают эксперты.
0
показов
6.3K
открытий
Требуются разъяснения не «вечно ноющих либералов», почему это хорошо.
Ну смотри, товары там в основном западные, меньше будем потреблять товаров из недружественных экономик, больше начнём читать и спортом заниматься. Так как некоторые товары заменить реально нечем, то и нахуй не надо значит.
А к 2040 году свою технику соберём. Да не быстро, но нужно ещё немного потерпеть.
У меня среди круга общения, который как у любого человека составляет пару десятков родственников разной степени солености и друзей, уже месяц звучат фразы "Похоже либерахи были правы" и "Опять капиталистам нас спасать, как в 90е...".
Здесь таких нет.
Что происходит с рынком складской техники в России:
Комментарий недоступен
"всё по плану" (с)
Стремянки и орды кладовщиков – мы дошли до "светлого" будущего.
У меня глюки или тут потёрли комменты?) Или просто что-то сбойнуло?
upd: похоже виси поплохело немного.
Комментарий удален модератором
Происходит уверенный ...
Выберите ответ:
• 3,14здец
• подскок
• рывок
• толчок
Происходит уверенный шаг в светлое будущее)
Китайские шагающие аккумуляторы атакуют
Комментарий недоступен
Мы достигли дна, но тут снизу постучали. И самое интересное, что это только начало... Прогнозируем на ближайшее время - цена на товары быстро также вырастут, но покупать будут значительно меньше, потому как ЗП за ростом цен так не растут. А всего год назад 70% населения жило от ЗП до ЗП без каких-либо накоплений. Плюс долги банкам. Сейчас ситуация еще хуже. Упс! Придется банкам выдавать новые беспроцентные кредиты или экономика внутри просто ляжет.
И ждем весны, если дождемся. БП он такой.
Да не нужо нам это производство. Ща репараций триллион бачей выплатим, и всё наладится, будем дальше продавать нефтегазушку и купим вме что нужно, а санкции глядишь снимут скоро, лет за 25 ... Так это фигня.
«Всё идёт по плану»
ГрОб.
По плану Далласа. Кремль решил реализовать план пока это не сделал НАТО.
Гроб это да...
Это вы ещё цены на автозапчасти не видели, даже китайские неоригиналы взлетели раза в 1,5 в цене, а про оригиналы вообще можно забыть
Комментарий недоступен
На примере той же мазды - в официальных сервисах Москвы, на вопрос стойки задней на пятерку, был ответ плюс минус одинаковый - 17к (раньше стоила 10к) и по времени ждать в лучшем случае в конце января. Как пруф - кому интересно может провести сам исследование и обзвонить официалов по Мазде той же. Да можно поставить неоригинал который раза в 3-4 меньше по пробегу, а дешевле всего раза в 1,5 ( это ещё без учёта на работы по замене этой стойки).
Спасибо '' деду'' за победу!
Проблема комплексная: старые логистические цепочки разрушены, а новые строить не хотят именно владельцы российских бизнесов по продаже запчастей и сервиса. Частно реальной проблемы поставки нет, но жопу поднять с дивана лень.
Сам столкнулся с глобальной импотенции наших "бизнесменов" в этих вопросах.
Они ноют про то как, всё дорого и не достать нигде. Предлагаешь им поставки любых запчастей для спецтехники в обход санкций по ценам примерно как до СВО (в белую с НДС), а в ответ получаешь невнятное мычание, мол вот если бы в наличии...
Не моя тема, но заезжал на cemat 2022, там китаезы радостно приглашали в гости всех)) приезжайте дорогие, покупайте усе продадим.
Нередко вижу на известных площадках рост цен на некоторые товарные позиции за сутки +50%.
Лада приора львиное сердце вместо мотора
В РФ реальный дефицит товаров.
Плешивчик радуется небось