Минпромторг добавил в список параллельного импорта товары Hasbro, Logitech и Nintendo Статьи редакции
Некоторые бренды исключили — но какие, в ведомстве не уточняют.
- О том, что Минпромторг расширил список параллельного импорта и включил в него товары IKEA, бытовую технику Zanussi и Wahl и игрушки Hasbro и Mattel изначально сообщили «Известия» со ссылкой на приказ ведомства. Официально он пока не опубликован.
- Кроме того, по данным издания, в перечень попали бренды одежды Tommy Hilfiger и Giorgio Armani, моторных масел Shell Helix и Rimula, косметики Kerastase и Yves Saint Laurent, запчастей для сельхоз и судовой техники Caterpillar и Bauer Kompressoren, а также Logitech и Nintendo.
- В Минпромторге подтвердили «РИА Новости», что в список попали Shell Helix, Rimula, Zanussi, Wahl, Kerastase, Yves Saint Laurent, Caterpillar, Bauer Kompressoren, а также игрушки и детские товары от Hasbro, Logitech, Nintendo. При этом Yves Saint Laurent и Kerastase, например, есть в списке с августа 2022 года.
- Ведомство добавило, что список не только расширили — из него убрали товары брендов, которые возобновили поставки в Россию. Но какие именно, в Минпромторге не уточнили.
- Правительство России легализовало ввоз товаров без разрешения правообладателя в конце марта 2022 года. Параллельный импорт не означает легализацию контрафакта, речь идёт о ввозе оригинальных товаров по «альтернативным» каналам, объясняли в Минпромторге.
- В начале мая ведомство утвердило список товаров для параллельного импорта — в нём есть автомобили Volkswagen, Skoda, электроника Apple, Samsung, Sony, игровые приставки Xbox и PlayStation и другое. В июле Минпромторг внёс в список Lego, Siemens, BMW и исключило Duracell, в августе — убрал Renault и добавил Giorgio Armani, Yves Saint Laurent и Lancome. В ноябре — разрешил импорт алкоголя и продукции Marvel, Disney Pixar и DC Comics (речь об игрушках и других товаров, не фильмах).
Обновлено в 15:54 мск.
Минпромторг расширил перечень товаров для параллельного импорта 11 автомобильными брендами, пишет ТАСС со ссылкой на письмо министерства ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Это Citroen, Isuzu, Mazda, Opel, Peugeot, Renault, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Dacia.
7.7K
показов
6.5K
открытий
Походу с замещением что-то пошло не так, а столько надежд было, столько надежд. Хотя наверное надо еще немного подождать, лет 30-40…
А Вы думаете, что импортозамещение это моментальный процесс?
А вы думаете кто-то будет что-то импортозамещать в этой стране?
Это процесс уже идёт.
Процесс наклеивания российских этикеток на китайские товары?
Москвич уже заместили :):)
Сегодня новость как раз вышла, даже в текущем виде не очень заместили, надо перепрошивать, т.к. есть проблемы с русификацией с китайского...
Я как раз знаю, что нет. Могу написать не один пост почему этого у нас не произойдёт. Но, давайте лучше немного порассуждаем. Как вы думаете, что нужно для импортозамещения? Давайте под импортозамещением в данном рассуждении будем понимать производство чего либо, даже не сверхтехнологичного. Назовите хотя бы 3 а лучше 5 условий, если не сложно.
Исходное сырьё, специалисты, производственная база, финансирование, дальнейшая сбытовая политика, обслуживание и т.д.
Воот, теперь давайте по шагам:
1. Специалисты - если брать IT, вроде есть, но топовые многие уехали, если брать инженеров то их почти нет, даже госы это признали, т.к. образование развалено. Что делается? Популяризируют инженеров или внедряют разговоры о важном в школах?
2. Производственная база - её нет, сейчас станок купить, космических денег стоит, тут же переходим в пункту 3
3. Финансирование - какие у нас ставки на производственные кредиты, 10-15-20%? Ни одно производство на даст такой рентабельности в первые годы, а значит не выживет
4. Cбытовая политика - я бы тут сказал, что это рынок. Сейчас на нашем закрытом рынке, где официально 20% живёт а чертой бедности, куда сбывать будем? Посчитайте разработку и запуск сборки просто блока питания для пк, никакого рокетсайнса, просто набор рассыпухи, платы и корпус, ну шим какой нить, который можно сделать. Но наш рынок не перекроет затраты разработку и запуск линий. Только если ваще всех западных убрать и то не факт.
А теперь дополнительно, как только появляются станки и производства, есть большой шанс, что ты продашь это по очень вкусной (не для тебя) цене правильным людям. Либо госы скажут, страна в опасности, теперь ты будешь делать то что надо нам без выходных (законы уже приняли). Как с зерном, теперь в будите продавать за столько. Как думаете, что сделают аграрии в следующем году? Вангую, будет недостаток зерна.
Любое производство строится на 3-5-10 лет, а у нас такой горизонт планирования невозможен.
Я правда могу очень много пунктов расписать, но думаю суть вы уловили.