Uber в Калифорнии из-за новых законов перестанет заранее показывать цены и штрафовать водителей за отказ от поездки Статьи редакции
Компания пытается дать больше автономии водителям, чтобы их считали подрядчиками, а не сотрудниками.
Uber внесёт изменения в приложение для пользователей в Калифорнии из-за ужесточения законодательства штата. Об этом сообщает The Verge со ссылкой на письмо компании партнёрам и клиентам.
Компания отправила электронные письма об изменениях более 150 тысячам водителей и «миллионам» пассажиров, пишет издание. Теперь пассажиры вместо предварительной цены поездки будут видеть диапазон цен. Окончательная цена будет определяться в конце, исходя из времени поездки и расстояния.
Кроме того, пользователи смогут добавлять водителей в «Избранное», отдавая им приоритет в будущих поездках. Также сервису придётся отказаться от сохранения цены на время поездки и гибкой отмены бронирования.
Водители теперь будут видеть подробности поездки перед принятием заказа: время, расстояние, пункт назначения и примерную стоимость. Они также смогут отклонить заявку без штрафа от компании.
Изменения могут привести к отказу водителей от коротких поездок или поездок в определённые районы, опасается The Verge. Однако представитель Uber заверил издание, что компания следит за ситуацией.
Сервис даёт больше свободы водителям, чтобы защитить себя от закона, по которому они приравниваются к сотрудникам, а не независимым подрядчикам. Статус сотрудников позволит водителям получать страховку, декретный отпуск и другие соцгарантии.
Это может обойтись Uber в $500 млн в год, оценивали в июне аналитики Barclays. Но компания утверждает, что её основной бизнес — это приложение, а не транспорт, и не собирается признавать водителей своими сотрудниками.
Комментарий недоступен
От каких налогов?
Компания платит пенсионные и страховые взносы за своих сотрудников. За подрядчиков ничего не платит. В России это около 30%. Если признают, что водители убера сотрудники компании, то налоговая заставит её выплатить определенный % от заработка всех водителей за определенный период. Если это Россия, то 30% от доходов всех водителей, например, за 3 года.
"В России это около 30%. Если признают, что водители убера сотрудники компании, то налоговая заставит её выплатить определенный % от заработка всех водителей за определенный период."
Что-то неслышно, чтобы я.джамшутки напрягали на эту тему.
А что вы имеете в виду под "я.джамшутками"? Яндекс.Такси?
Тут у вас, по-моему, неверная информация. Чтобы стать водителем Яндекс.Такси надо приложить действующую лицензию, а для этого нужно быть либо сотрудником таксомоторной компании либо ИП. И в том и в другом случае налоги платятся, и от них довольно сложно уйти, поскольку расчёт идёт безналом с привязкой к ИНН. Если я в чем-то ошибся, меня поправят, но, вроде, всё верно
Комментарий недоступен
Да как бы не так! Я Самозанятых,заказ сделал за 152 р., Яндекс передает в налоговую,что я заработал 152 р.,но чудеса есть везде! Яндекс свой доход с той поездки не указывает,а именно 27 рублей,и приходится Самозанятым и свой и чужой налог платить. И Яндекс похоже вообще никакие налоги государству не платит,но всех всё устраивает?
Комментарий недоступен
Вы трудоустроены в ИП? Если так, то глупо. Если сами ИП, то только 6% с суммы + ОМС и ПФР 4 раза (каждый квартал) на 40 тысяч.
Комментарий недоступен
ИП есть? Трудоустроить? :)))
Комментарий недоступен
Какой у вас доход, чтобы его легализовывать? До 2-3 млн в год вы никому не интересны.
Комментарий недоступен