За ночь при обычных у нас -25 батарея замерзает до полной потери энергии. Сейчас батарею можно только подогревать - но уходит тьма энергии в итоге. Поэтому ночевать электрокару в Сибири без подзарядки на стационарной парковке сейчас нереально.

И тупые те- кто это не осознает

Я думаю речи идёт о режиме ожидания, например когда ночью зимой машина стоит я на улице мороз - 20. Понятное дело что когда идер расход энергии в движении батарейки нехило так греются (кстати от этого тепла можно зимой салон отапливать :сделать контур на внутренний радиатор-печку  - экономичнее чем фено  греть и двойная польза) 

По личному опыту элекросамоката, тепла этого не хватает на обогрев батареи и емкость теряется прилично, а с утеплением наоборот летом будут проблемы. (разве что батарейные отсеки как резину менять.) Про простой снизу написали.