Всем привет! Я Лаптев Алексей, основатель и главный разработчик сервиса бесплатной сквозной аналитики и коллтрекинга Utmstat, а также Telegram-канала про сквозную аналитику. Сегодня анализируем каршеринг.
Учитывая насколько большой парк каршеринговых авто и его аудитория, каршеринг становится новым рекламным инструментом, чем уже пользуются Porsche, Volvo, Toyota.
У кого-то этот инструмент зашел, у кого-то - нет.
Я уже прокатился практически на всех моделях и собрал данных для "сквозной аналитики".
Лада-гранта - в Москве конечно заклюют за такую машину, но для своего класса вполне нормально, негатива не вызвала.
Skoda Rapid и Octavia - ужасный голый пластиковый руль, в остальном едет и едет.
Kia Rio, Kia X-Line, Hyundai Solaris - золотая середина, полный фарш за минимум денег.
Hyundai Creta - выглядит страшно, но едет бодро, пустовата.
VW Polo - хорошая машинка, но если поворотник сам не выключился, вы его выключите с большим трудом, какой-то просчет с UI
Renault Captur - ведро, ужасно все, 2 раза глох в движении, обхожу стороной теперь.
Mercedes E200, C180, CLA, GLA - не впечатлило, пустовато
Nissan Qashqai - внезапно едет бодро и приятно, было открытием
Genesis g70 - это открытие, такую марку даже не знал, бюджетное BMW
BMX X1 - хорошая машинка без вау-эффекта
BMW 320 - неплохо, но уже не очень после BMW 520
BMW 520 - для меня лидер, красивая, приятно едет и не важно что нет навигатора
Volvo XC40, XC60 - скромная технологичность
Range Rover Velar - перенаворочен, но едет отлично.
Porsche Macan - не впечатлил за свою цену
Toyota RAV4 - разочарование. Удобная посадка, не нашел навигатор и самое печальное - еле едет, двигатель ревет на разгоне.
Ford Transit - это микроавтобус для перевозки грузов. Едет бодро, груз везет.
Audi A3, Q3 - все хорошо, но не зацепило
Nissan Leaf - ничего особенного, страшно ездить далеко от розетки.
Итого чтобы я купил
Бюджетно - Kia Rio, Hyundai Solaris, VW Polo
Погонять - Genesis g70, BMW 520
Не бюджетно и семейно - VOLVO XC60
Совсем не бюджетно для всего - Range Rover Velar
Чтобы я точно не купил
Renault Captur, такое ощущение что инженеры не сравнивали как оно едет с одноклассниками.
Вывод
Каршеринг влияет на предпочтения в покупке и идея закинуть свою марку на тест-драйв в него вполне разумная.
Какой аналитик - такая статья.
Что не так-то?
Аналитика это цифры. А не вот эти ваши "прокатился, казалось, понравилось..".
Хотя бы сделали бы себе какую нибудь единую таблицу оценки качеств с весом важности..
Не воспринимайте слишком серьезно, тут не драйв ру и я не автоэксперт. Сравнение на уровне нравится/не нравится.
Что, простите?
Раз проехали на МАШИНАХ и это АНАЛИТИКА КАРШЕРИНГА? Еще и СКВОЗНАЯ?
да это ж прикол, игра слов. "сквозная" потому что автор поездил на всех тачках
Сотни раз
опередил)