{"id":14089,"url":"\/distributions\/14089\/click?bit=1&hash=0455aa44b94d3f6d56662f56c320d128afbd2525a11de55fa7e9a355fd6c21e9","title":"\u041a\u0430\u043a \u043d\u0430\u0441\u0442\u0440\u043e\u0438\u0442\u044c \u043f\u0440\u043e\u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0432\u0430\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043c\u0430\u0440\u043a\u0435\u0442\u043f\u043b\u0435\u0439\u0441\u0435 \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435","buttonText":"\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"2f860e57-0a5d-5f4d-aa8e-e8129a59d9e8"}

«Грузовичкоф» запланировал выйти на рынок Германии летом 2020 года

По данным компании, местные грузовые операторы живут в 20 веке и все оформляют вручную, компания же выйдет по своей модели автоматического агрегатора.

Сервис грузоперевозок «Грузовичкоф» запланировал выйти на рынок Германии — к июню 2020 года компания планирует оформить документы, обучить сотрудников и подготовить автопарк для запуска в Берлине и Лейпциге.

Фото: «Яндекс»

Предполагаемый объем автопарка на старте — до 50 автомобилей грузоподьемностью до полутора тонн.

Рынок, по данным компании, перспективен: местные перевозчики оформляют и распределяют заказы вручную. «Грузовичкоф» же намерен внедрить программу автораздачи собственной разработки, чтобы партнеры могли наладить бесперебойную автоматическую систему получения и распределения заказов.

«Грузовичкоф» также работает в Казахстане и Узбекистане.

Напомню, это единственная публичная компания агрегатор-такси, облигации которой можно купить на Московской бирже.

Яндекс изведется завистью )

Материал дополнен редакцией
(function(w, d, id) { var h = 5000; var a = d.querySelector('#volvo-head'); var b = d.querySelector('[data-content-id="'+id+'"]'); var i = []; if (a && b) { a.style.display = 'block'; startSlideShow(); } var c = 0; var id = 0; function startSlideShow() { i = [].slice.call(a.querySelectorAll('.volvo-head__text span')); nextSlide(); }; function changeSlide() { var p = c; c += 1; if (c >= i.length) { c = 0; } if (i[p]) { i[p].classList.remove('volvo-head__active'); } if (i[c]) { i[c].classList.add('volvo-head__active'); } }; function nextSlide() { id = setTimeout(function() { var a = d.querySelector('#volvo-head'); if (a) { changeSlide(); nextSlide(); } }, h); }; }(window, document, 137185));
0
3 комментария
bum tur

Та система автоматизации, упомянутая в тексте, находится на стадии привлечения инсвестиций на ее разработку или уже внедрения? Прозвучало, конечно, красиво, но рабочая модель уже имеется?

Ответить
Развернуть ветку
alex shein
Автор

да вроде работает все у них, в приложение таксовичкоф даже внедрили грузовичкоф

Ответить
Развернуть ветку
Lada Shaka

Одна из российских бед. Теперь и в Германии.
А, может, и обе сразу.

Ответить
Развернуть ветку
0 комментариев
Раскрывать всегда
null