С понедельника в Шанхайском округе Джиадин, можно будет заказать беспилотник в приложении Amap – это результат подписанного в прошлом году с властями Шанхая соглашения о развертывании в округе 100 беспилотных машин.
Новый операционный центр будет заниматься обслуживанием машин (помимо стандартных процедур мойки и ремонта, это например калибровка сенсоров с помощью специальных таблиц), а также обработкой данных – каждый автомобиль генерирует около 1 терабайт данных в час (!).
У AutoX есть несколько офисов в Китае и Гонконге, и два RnD центра в Калифорнии – в Долине и Сан-Диего. Это одна из 4 компаний, которая получила разрешение на тесты беспилотников в Калифорнии с водителем-супервайзером и пассажирами, другие три – Pony.ai, Zoox и конечно Waymo.
Помимо беспилотных такси, компания занимается созданием беспилотных грузовиков. Основана AutoX была всего 4 года назад.
Последний раунд, pre-B, был на сумму в несколько десятков миллионов долларов в декабре 2019, всего через два месяца после закрытия раунда A на 100M USD.
Среди инвесторов – Alibaba, MediaTek, автопроизводители SAIC и Dongfeng Motor, список остальных стратегических партнеров также внушительный – автопроизводители BYD, Chery и Great Wall, крупнейший провайдер карт Amap, оператор электрического транспорта для логистики DST и многие другие. На CES в этом году анонсировали партнёрство с FCA (группа Fiat и Chrysler).
Контент подготовлен Telegram-каналом «Беспилотный Запорожец». Связь с автором — Facebook или Тelegram.
У нас-то что слышно? Сейчас, когда машин мало, самое время тестировать беспилотники!
Из давно тестирует,по ночам обычно
Долго вспоминал, где же в Шанхае район Джиадин, правильное название 嘉定 на русском - Цзядин. Это частая ошибка при переводе с английского, когда китайские названия траскрибируются как английские, как Ксяоми, например