«Яндекс.Такси», «Ситимобил» и другие сервисы предложили исключить регулирование цен и допустить к перевозкам самозанятых Статьи редакции
Агрегаторы выпустили первое совместное заявление к законопроекту о регулировании отрасли.
«Яндекс.Такси», «Ситимобил», Gett, группа «Везёт» и «Максим» подготовили предложения к законопроекту о регулировании отрасли такси, который находится на рассмотрении в Госдуме (протокол встречи есть у vc.ru). Это первый случай, когда агрегаторы такси вместе формулируют свои условия про законопроект, отметили в «Яндекс.Такси».
Агрегаторы считают, что законопроект в нынешнем виде не учитывает цифровизацию рынка, а принятие жёстких ограничетельных мер по отношению к его участникам окажет негативное воздействие на отрасль. Среди таких мер сервисы называют возможность госрегулирования тарифов и квотирование количества разрешений в регионах.
У участников встречи есть несколько предложений:
- Допустить к перевозкам самозанятых, у которых есть разрешение на перевозки пассажиров и багажа легковым такси. Разрешить таким россиянам самим оформлять разрешения на такси и приравнять их к ИП.
- Использовать ПО для смартфона или автомобиля для фиксации параметров поездки, контроля состояния машины и водителя. Сервисы уже готовы разработать и протестировать такие системы по договорённости с отраслью.
- Отказаться от введения ограничений на количество машин такси в регионах.
- Не ограничивать рыночное ценообразование, а также не вводить любые механизмы регулирования тарифов на услуги такси.
- Закрепить возможность использования цифровых технологий для контроля состояния водителя, машины, ведения путевых листов — например, электронные путевые листы, дистанционные медосмотры и так далее.
Также такси-сервисы назвали чрезмерным требование от агрегаторов получать разрешение для начала работы в каждом регионе. Принципы субсидиарной ответственности во взаимоотношениях перевозчиков и сервисов заказа такси и обеспечение доступности ОСГОПП и ОСАГО позволят обеспечить баланс интересов всех участников рынка, считают агрегаторы.
Агрегаторы вместе с Российским союзом промышленников и предпринимателей (РСПП) и «Деловой Россией» создали рабочую группу — её участники обсудят законопроект на уровне комитета Госдумы по транспорту и строительству.
Госдума одобрила в первом чтении законопроект с правилами работы агрегаторов такси в России в декабре 2018 года. Дата рассмотрения документа во втором чтении пока не назначена.
Заголовок статьи хороший-(Яндекс.Такси», «Ситимобил» и другие сервисы предложили исключить регулирование цен).... Другими словами не лезте сюда! Мы сами знаем как будем грабить таксистов!... А еще мне очень нравится кощумственное изречение! - (не нравится не работай!) другими словами ты баран будешь работать за еду! И еще скажи спасибо что мы тебе разрешаем работать!!!
Именно спасибо, потому что через несколько лет 99% таксистов заменят роботы, а оставшийся 1% будет суперэлит сегментом типа Виили. И что тогда будете делать, "бараны", лол?
Во первых ты посадишь свою семью в беспилотник? Ты доверишь их жизни роботу? Во вторых яндекс настолько обнаглел от своей безнаказанности что решил подвинуть тех кто его кормит! И самое главное скажи куда пойдет армия оставшихся безработных когда кругом будут беспилотники! Твое злорадство неуместно!... Кстати уже сейчас говорят что с приходом роботов компании обложат такими налогами из за отбора рабочих мест у населения что само использование роботов станер не рентабельно!
во-первых, посажу. И роботу доверия явно больше, чем Ашоту, который 14 часов за рулем. Во-вторых, не нравится Яндекс - ну иди в виили или геттакси, у нас свободная страна. А армия безработных либо переучится, либо пойдет на три буквы лул