Общественники предложили каршерингу помечать документы клиентов водяными знаками для борьбы с утечками Статьи редакции
И повысить штрафы за утечки данных пользователей в десять раз.
- Институт развития правового общества (ИРПО) направил руководителю Роскомнадзора Андрею Липову письмо с предложением увеличить штрафы за утечку данных пользователей каршеринга и усложнить регистрацию в таких приложениях. Так организация хочет снизить риски утечек, передают «Ведомости».
- ИРПО предложил ввести единый образец для регистрации и список документов, которые нужно для неё предоставить, и помечать фотографии и сканы документов пользователя водяным знаком с названием каршеринга.
- «При наличии водяных знаков на сканах банк или иные органы могут установить, что копии сделаны не для них, а для иного сервиса», — говорит руководитель направления «Разрешение IT&IP споров» юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Ярослав Шицле.
- Кроме того, организация предложила обязать виновного возмещать материальные и моральные убытки пострадавшему от утечки и увеличить штрафы в 10 раз: для граждан — до 20 тысяч рублей, для должностных лиц — до 100 тысяч рублей, для индивидуальных предпринимателей — до 200 тысяч рублей, для юридических лиц — до 500 тысяч рублей.
- Источники в трёх крупных каршеринговых сервисах Москвы заявили изданию, что у них никогда не было утечек. «Единичные утечки были на заре развития отрасли у 1–2 мелких компаний-операторов, которые уже не работают на рынке», — сказал один из них.
- Представители «Яндекс.Драйва» и YouDrive отказались от официальных комментариев. В BelkaCar не ответили на запрос «Ведомостей». В «Делимобиль» сообщили, что в сервисе никогда не было утечек.
- В августе 2020 года суд оштрафовал россиянина Романа Амелина за продажу аккаунтов пользователей каршеринга «Делимобиль». Но откуда у него персональные данные, следствие не смогло установить.
0
показов
6.4K
открытий
1
репост
Каршеринг это не общественный транспорт. Дополнительно 40 тысяч авто каршеринга в Москве это вонь и пробки на дорогах. Нет денег на личное авто, катайся на трамвае и метро! Можно ещё на велике.
Как насчет случая, когда есть деньги на авто, но ради пары поездок в месяц брать его нет смысла, т.к. есть каршеринг. Сколько тысяч авто не появилось на дорогах и не стоят во дворах благодаря этому?
Пару раз можно пережить.
Что значит пережить? Перевезти комод на метро?
Зачем вы пару раз в месяц возите комод? Не проще ли на такси довезти? В том числе на грузовом.
какая принципиальная разница между такси и каршерингом в случае "пару раз в месяц" ?
В одном случае вас везут за деньги, в другом - сами себя за те же деньги + отдали свои данные компании.
"В одном случае вас везут за деньги, в другом - сами себя за те же деньги + отдали свои данные компании."
А если я предпочитаю сам себя везти, а не доверять это непонятному дяде, который, возможно, не спал сегодня, находится под бутиратом или ещё что-нибудь такое.
Я имел автомобиль, с развитием такси и каршеринга - отказался от своего авто, когда нужно езжу на такси или каршеринге, конечно же, с развитием общественного транспорта в Москве - стал больше ездить и на общественном транспорте.
Я к тому, что каршерниг не увеличивает количество автомобилей, как вы говорите. На моём примере видно, что я из-за этого наоборот от личного авто избавился.
Каршеринг - всего лишь сервис, такой же как грузовое такси. Вы зря так на него накидываетесь.
А уж проблема слива данных вообще с каршерингом не связана. Например, касается также и банков. Предлагаете не пользоваться банками?
Я с вами только за документы говорил. Остальное - путаете. Мне глубоко по фигу до каршеринга, так как им пользоваться не собираюсь.
Да, про недовольство каршерингом, спутал, сорри.
Такси дешевле!!! По крайней мере в Волгограде так.
В том вся фишка, что КШ стал дороже такси. ))
Если семья из 4 человек то же на метро катать?
А если из 6?
Микроавтобус.
Мне кажется, что в этом мире явно что-то изменилось. Я помню как мы к бабушке ездили на рейсовом автобусе (даже на двух). Никто не умер. Или к родне в Рязань: на обычной переполненной электричке, которую брали штурмом, а потом на троллейбусе и автобусе до деревни.
А сейчас - нас трое - давайте такси возьмём через весь город, когда быстрее и проще доехать на метро.
Только речь тут идёт о чувствительных документов, с которыми никто не умеет толком работать и не несёт ответственности за утечку данных перед их владельцем.
"Я помню как мы к бабушке ездили на рейсовом автобусе (даже на двух). Никто не умер. Или к родне в Рязань: на обычной переполненной электричке"
Так да, мир меняется и появляются новые удобные сервисы и вещи.
Раньше были только городские телефоны и никто не умер. Откажитесь от смартфона и его возможностей, раз раньше пользовались проводным и было всё ок.
тролль обыкновенный этот Сергей.
Не пользуюсь. Мне некому звонить. Всё через электронку.
вы советской "Электроникой" пользуетесь?
Немецкой в DO.
не проще, мне нужно ещё до метро доехать.а не дойти, с маленькими детьми. Если это здорово по вашему, что то там штурмом брать, как говорится о вкусах не спорят. До какой деревне можно доехать троллейбусе?
А детские кресла в машине уже лежат?
Если своя машина, то конечно да лежат.