«Коммерсантъ»: власти предложили дать российским городам право регулировать цены на такси Статьи редакции
Бизнес предупреждает, что инициатива окажет «медвежью услугу» таксистам.
В законопроект о регулировании такси, который находится на рассмотрении в Госдуме, внесли новые поправки, пишет «Коммерсантъ». Администрация президента обратилась к Общероссийскому народному фронту (ОНФ) с просьбой представить замечания к новой редакции.
По данным издания, властям Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя разрешат установить «регулируемый тариф» на услуги такси, а также порядок компенсации расходов, которые понесут перевозчики в результате регулирования.
Администрации других городов тоже должны иметь право вводить пониженные тарифы или вообще бесплатные поездки, отметил один из авторов поправок, первый замглавы комитета Госдумы по транспорту Виталий Ефимов.
Региональные власти смогут также запретить садиться за руль водителям, не прошедшим «аттестацию на знание расположения наиболее значимых объектов инфраструктуры субъекта России» и путей подъезда к ним.
Среди других требований в проекте — запрет на управление такси при наличии более трёх неоплаченных штрафов за год и обязательная установка датчиков контроля усталости таксистов, утверждает «Ъ».
В Дептрансе Москвы заявили газете, что право на регулируемый тариф — это возможность установить минимальные расценки на услуги. «Это необходимо для недопущения занижения зарплаты водителей из-за навязывания агрегаторами своих цен», — пояснили в ведомстве.
В ОНФ считают, что госрегулирование тарифов может применяться лишь как «исключительная» мера при отсутствии конкурентной среды: она приведёт к снижению количества поездок и заработка водителей. Организация настаивает, что в таком виде принимать законопроект нельзя, и уже направила свой отзыв в АП.
Минимальное количество штрафов, при котором водитель теряет право водить такси, ОНФ предлагает поднять с 3 до 50, но учитывать и оплаченные. Оснащение машин датчиками контроля усталости таксистов обойдется участникам рынка в 100 млрд рублей, подсчитали в организации.
В «Ситимобиле» назвали «нецелесообразным» регулирование тарифов, но поддержали внедрение систем контроля усталости. Если регулирование направлено на «заботу о заработке водителей», то это «медвежья услуга», отметили в «Яндекс.Такси»: «Чем выше стоимость поездки, тем меньше людей ездят на такси, тем больше водитель простаивает вхолостую и тем ниже его доход».
Совковый менталитет можно убрать из власти только сменой поколений. Эти типа социально ориентированные меры, которые по факту просто ставят бизнесу палки в колёса и больше ничего не делают, уже порядком надоели. С монополией они бороться решили превентивно, дальновидность уровень бога. Жаль что во всех остальных вопросах с дальновидностью у них не складывается.
Комментарий недоступен
При том, что в рыночной экономике здорового человека государство не вмешивается в предпринимательскую деятельность без очень острой необходимости. А в России вмешивается и очень сильно.
Комментарий недоступен
И этот человек рассуждает на тему что творится у кого-то в голове. :D Поток сознания) Ты пытаешься выдать единичный случай в Америке за систему, и систему в России за единичный случай - в этом твоя проблема. И лол, где я вообще искал оправдания? Есть корни проблем, и в данном случае совок является той хернёй, с которой эта проблема началась. И нет, так не будет всегда: когда-нибудь поколение совков передохнет, и их менталитет уйдёт как нежизнеспособный. Но пока-что у власти сидят люди имеющие прямое отношение к совку, потому ничего удивительного в том что они пытаются насаждать свои морально устаревшие подходы.
Комментарий недоступен
Правда не имеет? Совковая модель поведения - это не «плановость» экономики, а ощущения себя богом у власти, отсутствие сменяемости и продвижение за услуги, а не заслуги, ну и прочие «крепкие хозяйственники». И напоследок, у власти сейчас люди, которые становление личности в какой стране проходили? Много, к примеру, людей из торговли смогли от привычки работать с дефицитом на конкуренцию перестроится?
Комментарий недоступен
Конечно, есть!
Хотя, подождите...
Чёт не припомню, чтобы в США или Европе конституцию 2 раза меня для сохранения президентского кресла на подольше. Идеально ли там? Нет, но значительно лучше, как и везде, есть проблемы только другого толка. В совке была другая экономическая и общественная модель и «правители» проходили становления в тех реалиях, которые сейчас не применимы.