Пользователь «Яндекс.Такси» заявил, что сервис завышает цены за поездку на сумму кешбэка — компания это отрицает Статьи редакции
Подписчики «Плюса» сами платят за кешбэк, предположил он.
Пользователь vc.ru Антон Субботин заказал такси в приложении «Яндекс Go»: он обратил внимание, что у него поездка стоит 1900 рублей, а у водителя — 1700 рублей. Субботин предположил, что 1700 рублей — сумма уже после вычета комиссии, но сумма не изменилась даже после оплаты, а 200 рублей «где-то растворились».
В поддержке пользователю и водителю сказали, что дело в том, что у Субботина подключена подписка «Плюс»: разница в 200 рублей пошла на баллы. «Получается, что кешбэк от поездок на такси оплачивает сам пассажир со своей собственной карты», — пишет Субботин.
Пользователь также сравнил стоимость поездки в приложении «Яндекса» у себя и своей жены, предположив, что компания завышает стоимость поездки у пользователей подписки на сумму кешбэка.
В пользовательском соглашении «Плюса» Субботин и другие комментаторы обнаружили пункт (3.4), согласно которому пользователь одобряет «списание платы» за подписку при заказе такси. Сумма составляет 10% от стоимости поездки (3.7).
Ответ «Яндекса»
Вечером 26 декабря «Яндекс» попытался объяснить, что произошло, и как работает кешбэк в приложении:
- Одна и та же поездка у пользователей без и с подпиской стоит одинаково, но последним 10% возвращается в виде баллов.
- Пункт в пользовательском соглашении не означает, что пассажиры с «Плюсом» платят больше: «в переводе на человеческий язык это означает, что у подписчиков "Плюса" в стоимость поездки уже заранее заложена 10% скидка, которая равна той самой стоимости расширенной подписки», — сказали в компании.
- В приложении супруги автора поста на vc действует скидка в 15%, которую даёт премиальная карта MasterCard. Автор признал ошибку, удалил эту часть и извинился.
Пока «Яндекс» не ответил на вопросы TJ, откуда берётся сумма кешбэка, которую получает пользователь с «Плюсом»: вычитается ли она из заработка водителя или компания начисляет её из другого источника. На момент написания заметки в компании не ответили на запрос vc.ru.
Да Яндекс и не ответит, потому что они либо придумывают ответ, либо еще его не придумали. Обратите внимание, что ключевой вопрос был в том, почему стоимость поездки водителю и пассажиру отображаются разные. Однако ни в своем ответе, ни в последующих коммуникациях его нет. И да, я все еще не понимаю, почему так называемые бонусы оплачиваются мной, а не идут из расчета маркетингового бюджета Яндекса (что чаще всего в компаниях и бывает, когда расходы на программу лояльности включены в марк. бюджет). Здесь же, получается, берут с водителя, берут с клиента. Потом возвращают бонусами, которые вы снова тратите на поездки (и на все, что там можно выбрать). Замкнутый круг.
Комментарий недоступен
Каких только клоунов не встретишь. Вот ты напряги голову и подумай сам, почему стоимость у водителя и пассажира должна совпадать. Это же не отъемлемая часть сделки. Пассажиру объявляется цена и он соглашаюсь оплачивает именно ЕЁ водителю. А вот что пассажира действительно не должно волновать, так это сколько процентов с этой суммы заберёт яндекс. Потому что это действительно отношения яндекса и водителя.
Если цена не совпадает, получается яндекс дважды берет комиссию. Один раз с водителя и второй раз с пассажира. А это уже мошенничество. Куда там они направляют эту сверх сумму на бонусы или себе в карман это уже третье дело. Здесь сама схема мошенническая. И об этом говорят отзывы потребителей, которые узнали об этом только из статьи.
А сделка точно идёт пассажир-водитель? А не пассажир-Яндекс, Яндекс-водитель?
Где-то между еще есть таксопарк-партнер вроде. На сколько я понимаю ни один водитель не имеет прямого отношения к яндексу, все работают через дополнительную прослойку-юрлицо, которое тоже получает процент.
Возможно разница из-за этого.
1900 у клиента
200 забирает таксопарк (не яндекс) - 1700 у водителя
потом со своих 1700 водитель платит налоги/проценты
или что-то типа того.
Могу ошибаться
Не, 200 точно Яндекс забрал, это есть в чеке