Tesla отчиталась о первой годовой прибыли в истории компании Статьи редакции
Продажи автомобилей принесли компании $9,31 млрд квартальной выручки.
- Tesla отчиталась о финансовых результатах четвертого квартала 2020 года: прибыль выросла до $270 млн при выручке в $10,7 млрд. Компания завершила 2020 год с прибылью в $721 млн и с выручкой в $31,5 млрд.
- Прибыль на акцию составила 80 центов, хотя аналитики Refinitiv ожидали $1,03, пишет CNBC.
- В четвертом квартале выручка от продажи автомобилей достигла $9,31 млрд, от производства и хранения энергии — $752 млн, а от услуг — до $678 млн.
- Выручка от автомобилей выросла на фоне выпуск нового кроссовера-внедорожника Model Y, а также из-за роста продаж в Китае, отмечает CNBC.
- Компания не озвучила конкретное ожидаемое количество поставок в 2021 году, но заявила, что теперь у нее есть возможность производить до 1,05 млн автомобилей в год.
- Глава компании Илон Маск сказал инвесторам, что ожидает потенциального роста производства на 50% в 2021 году, что приведет к выпуску около 750 тысяч автомобилей, пишет The Verge.
0
показов
8K
открытий
2
репоста
А вы говорите пузырь, батут
Пузырь в стоимости акций, а не в самой Тесле
Я считаю, МОКу пора уже новую дисциплину вводить: «Спортивное переобувание» 🤭
Так термин пузырь касается как раз переоценённой стоимости акций. В чём переобувание?
У Теслы сейчас капитализация примерно 1.5 миллиона долларов на 1 выпущенный автомобиль при цене автомобиля в 50к. Это не просто с запасом, это охренеть с каким запасом на будущее.
Но справедливости ради рынки сейчас так колбасит, что не удивлюсь цене и в 1000$ за акцию. Просто по приколу поднимут.
Заебись методы определение пузырей оказывается сейчас.
Экономический пузырь — существенное отклонение в процессе торгов цены некоторого актива (недвижимости, ценной бумаги и т.п.) от её справедливого значения.
Вы хотите сказать, что на текущий момент цена акций Теслы справедлива?
самое определение которое вы дали "от ее справедливого значения" а что такое справедливое значение?
10 годовых прибылей?
2 годовых оборота?
сам термин "справедливое значение" подразумевает что рынок можно взломать т.к. есть "справедливое значение". просто берешь тогда по всем акциям находишь справедливое, если она дешевле лонг если дороже шорт)))
и миллиард долларов за год минимум чистой прибыли.
Хорошо. Как инвестору, на сколько выгодно покупать акции Теслы, т.е. вкладываться в компанию? И что является основным мотиватором для этого?
самое определение которое вы дали "от ее справедливого значения" а что такое справедливое значение?Я уверен, что в 95% случаев акции Теслы покупают для того, чтобы перепродать подороже. Это ж классическая Теория большего дурака.
Сейчас цена акций теслы вообще не выгодна для инвестора (не спекулянта). Ну не подкрепляется она никак ничем.
Есть определённые мультипликаторы, на которые весь финансовый мир смотрит. Да, формулы значимости у каждого свои. Но у Теслы все мультипликаторы зашкаливают в сторону переоценённости. Это разве не признак того, что возможно стоит с осторожностью относиться к акциям компании?
ну не все же покупают акции за мультипликаторы.
кто то например хочет купить "акции эппл в 1990" году, метафора которую я люблю.
я например хочу быть акционером лидера рынка электромобилей.
как мне это сделать.
первый вариант вложить в теслу второй вариант в форд.
ну вы поняли))
по акциям теслы не важно что сейчас важно что будет через 5 лет.
вот на примере эппл - цена акций в 1990 году и сейчас у эппл КАЧЕСТВЕННО другая. это значит кто вложился в них тогда - сейчас может считаться богатым человеком.
поэтому люди ищут такие возможности, компании, которые займут лидирующие позиции когда рынок устоится.
вот я описал одну из мотиваций покупать акции.
то разве не признак того, что возможно стоит с осторожностью относиться к акциям компании?к любым акциям надо относиться осторожно! независимо от мультипликаторов, даже к сберпреф
ну а как это оценить справедлива или нет?
в нее заложена будущая оценка того что тесла станет лидером рынка, которого ранее не было (электро-смарт-автомобили).
может будет, может не будет.
может она развалится от конкуренции с фольксвагеном а может нет.
просто например форд ничем уже не станет. он будет фордом сто лет если не помрет. самое лучшее что ждет форд это быть фордом.
худшее - сдохнет. вот его оценка это оценивает на бирже.
у большинства фирм на бирже лучшее давно позади.
у теслы впереди яркое будущее - либо лидер либо эпичный фейл. ее оценка на мой например взгляд это отражает т.к. если это будет лидер то получается у всех был шанс "купить акции эппл в 1990 году" если вы поняли о чем я.
Интересная методика — делить капитализацию компании на количество выпущенных за год продуктов и сравнивать с их стоимостью. Надо использовать.
У Apple капитализация на данный момент 2,39 триллионов долл. Они больше не говорят, сколько продали за год телефонов, но нам известны продажи до 2018 года, причём в 2016–2018 году продажи в штуках практически не выросли:
https://www.statista.com/statistics/276306/global-apple-iphone-sales-since-fiscal-year-2007
Пускай они продали в 2020, скажем, 239 млн телефонов — чтобы удобнее было делить. Тогда получается, что капитализация на iPhone — 2,39 трлн / 239 млн = 10 тыс. долл.
Если считать, что средняя стоимость iPhone составляет $500 долл., то это в 20 раз больше. Коэффициент меньше, чем 30X у Tesla, но сравнимо.
Я понимаю, что вы троллите, но вы забыли, что Apple продает не только айфоны.
А что они еще так массово продают? Мониторы, ПК и макбуки?
музыку и знамениты 25% с платных приложений. это на вскидку.
А что такое *знамениты 25%*? Не совсем вас поняла.
комиссия с платежей внутри приложений на айфоне, которую эппл берет с каждого платежа.
Спасибо за пояснения, ну я думала что комиссия составляет 30% или то для разработчиков? Я уже теряюсь просто в этих %!
она да 30% кроме тех у кого оборот ниже какого то порога - для них меньше.
он видимо опечатался.
Для разработчиков которые не превышают, по-моему, миллиона ставка в 15%, остальные по 30%, как и было.
может и 30%, я тоже запутался много было споров,а вот % я запамятовал..
Были ранее статьи про епик игры, там все описали подробно. Даже мне стало интересно чем закончится это дело)
Еще единая подписка на все сервисы. Подписка на замену техники. Наушники, расходники, комплектующие
Ну это уже думаю очень хорошо, потому то расходники, как правило, не кто не хочет предоставлять.
Я честно применяю предложенную методику.
Из отчёта по первой ссылке в статье выручка Tesla от автомобилей составляет:
(27,236 - 1,580) / 31,536 x 100% = 81% общей выручки
У Apple когда-то выручка от iPhone'ов составляла 70% от общей, но в 2020 колебалась между 40–50%:
https://www.statista.com/statistics/382260/segments-share-revenue-of-apple
Правда, вопрос, считать ли 10% iPad отдельно, или вместе с iPhone.
В любом случае, нужен поправочный коэффициент примерно 2X по сравнению с Tesla — то есть надо брать не всю капитализацию Apple, а только её половину.
Тогда по предложенной методике акции Tesla переоценены в три раза по сравнению с акциями Apple, либо наоборот, акции Apple недооценены в три раза по сравнению с Tesla.
У меня в методике (на самом деле не у меня, я просто скопировал) всё очень просто.
Во-первых, она условная, просто чтобы понять наглядно что не так.
Во-вторых, это просто немного другое представление мультипликатора P/S для домохозяек. Тесла ж производит автомобили и основная выручка от их продажи сейчас. Вот и надо показать, что P/S то у Теслы офигеть какой большой — 29!!! И после этого ещё считают, что акции оправданно стоят.
В моём случае стоимость автомобиля в среднем 50к, цифра по капитализации 1.5кк. Как получить условный P/S — (капитализация/ кол-во выпущенных автомобилей) / 50000 = 30. Ну как бы близко к реальным 29. Вот и вся магия в данном случае. А как получить S в реальности? 50000 * на количество выпущенных автомобилей + всякие доп. доходы. Что то же самое, но под другим соусом.
Понятно, что не P/S единым живут компании, но он достаточно важный показатель, особенно, когда слишком огромный у хайповых акций.
переобувание в том что ранее утверждение что тесла пузырь не касалось акций (они тогда не стоили космических денег - я покупал примерно в 20 раз дешевле чем они сейчас). а касалось оно самой теслы и звучало так что у теслы нет продукта, спроса нет, сейчас никто не покупает их машины и она обанкротится.
конечно это не вы говорили и это не к вам претензия.
те люди которые это говорили сменили ники и исчезли и отсюда и с других форумов.
но другая сторона - те кто были за теслу - она осталась. и теперь мы типа тут празднуем победу.
к сожалению противники бежали.