General Motors запланировала полностью перейти на производство электромобилей к 2035 году Статьи редакции
Инициатива направлена на снижение уровня выбросов углерода к 2040 году.
General Motors планирует к 2035 году отказаться от производства всех автомобилей, грузовиков и внедорожников на дизельном и бензиновом топливе, пишет CNBC. Компания переведёт весь парк на электромобили в рамках плана по снижению выбросов углерода к 2040 году.
Компания собирается использовать 100% возобновляемые источники энергии для питания своих автомобилей к 2030 году в США и к 2035 году по всему миру.
Главный директор GM по вопросам устойчивого развития Дэй Паркер заявил, что компания планирует добиться прибыльности при переходе от автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания к электромобилям.
«Мы знаем, что есть препятствия и технологические проблемы, но мы уверены, что с имеющимися у нас ресурсами и опытом мы сможем преодолеть эти сложности и создадим успешную бизнес-модель, которая будет процветать в будущем», — заявил он.
GM планирует выпустить 30 новых электромобилей по всему миру к 2025 году, вложив в их производство $27 млрд. Компания также объявила, что к 2030 году большинство внедорожников GM и автомобилей Cadillac станут электромобилями.
Комментарий недоступен
На всех современных электрокарах сейчас стоят тепловые насосы которые в три раза экономнее нагревателя. Чувак в Норвегии проверял на сколько хватит батареи если на стоянке включить климат контроль на 20°. Хватило на 72 часа (трое суток).
При какой температуре на улице он проверял, при минус 40?
В любом случае станут больше уделять внимания теплоизоляции. Я не думаю, что в современных авто этим хоть как-то занимались.
Ладно, рынок Якутии Тесла теряет
Много людей в России живут при -40?
зато аргумент хороший против теслы. die Tesla, die
давайте я вас успокою - не будет в россии электромобилей.
никогда не будет)))
вообще никогда)))
норм?
Комментарий недоступен
вы можете тепло забирать от вашего аккумулятора, не только из окр среды
Комментарий недоступен
вроде нет ничего особо сложного: поставь за радиатором охлаждения радиатор кондея и качай воздух...
Поэтому на Тесле все системы охлаждения соедененны в одну с помощью октавальва (8х клапан) . А компьютер потом сам решает откуда будет выгоднее брать тепло или как лучше охладить.
"чтобы радиатор и трубки не сгнивали через 5 лет" - 5 лет это типовой срок службы. За пределами срока 3-5 лет - пользователь устройства сам продлевает срок эксплуатации устройства.
За последние 10 лет в этой области серьёзный прогресс. Уже есть тепловые насосы которые работают в -20. Посмотрите последние японские модели.
ну он прав в том что россии электромобили так прямо не особо грозят.
проблема тут не в морозе, а в том что в россии нет электросетей для зарядок.
15 киловатт выделить в россии это непосильная задача.
а мегаватт - таких цифр даже нет.
зарядки по трассе не построишь даже потому что в диких местах где деревни - на деревню дай бог киловатт 20 в сумме чтобы подстанция держала (это на все дома).
в москве кое как можно но и то застройщики все лепестричество забрали какое было под застройку жилых комплексов.
а в регионах глухо. к каждой электрозаправке придется выделенную линию отводить от ЛЭП. это нереально.