{"id":14275,"url":"\/distributions\/14275\/click?bit=1&hash=bccbaeb320d3784aa2d1badbee38ca8d11406e8938daaca7e74be177682eb28b","title":"\u041d\u0430 \u0447\u0451\u043c \u0437\u0430\u0440\u0430\u0431\u0430\u0442\u044b\u0432\u0430\u044e\u0442 \u043f\u0440\u043e\u0444\u0435\u0441\u0441\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0432\u0446\u044b \u0430\u0432\u0442\u043e?","buttonText":"\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"f72066c6-8459-501b-aea6-770cd3ac60a6"}

Сколько стоит владение своим автомобилем?

Во сколько мне реально обходится (будет обходиться) владение собственным автомобилем?

Таким вопросом, уверен, задаюсь далеко не я один. Данная статья относится к рубрике диванного анализа, смешанного с реальным кейсом: какую машину я могу себе позволить?

Введение

В настоящее время, с учетом широких возможностей выбора способов перемещения из точки А в точку Б, особенно в крупных городах, таких как Москва или Санкт-Петербург, встает вопрос о том о целесообразности покупки своего автомобиля. Без теоретических размышлений о том, какое транспортное средство лучше для какого-то среднего человека, в данной статье я постараюсь ответить на вопрос "Могу ли я позволить себе автомобиль и, если да, то какой?".

Понимаю, что данная тема уже затерта до дыр со всех сторон, поэтому постараюсь изложить свои идеи кратко и без лишней воды. А в конце приложу простую Excel-таблицу для ваших собственных расчетов стоимости владения автомобилем при ваших условиях эксплуатации. Кто и так понимает суть проблемы, может сразу пролистать пост вниз до таблиц (собственно ими можно было и ограничиться с самого начала).

Проблема: тяжело наглядно сопоставить неоднородные расходы на машину с привычными ежемесячными доходами, расходами и сбережениями

Покупая автомобиль, особенно новый, мы вынуждены выложить крупную сумму сразу, а также нести расходы на его содержание постоянно во время всего срока владения, затем мы вернем часть средств при продаже автомобиля. То есть расходы на машину очень неоднородны: различны по величине и периодичности, зависящие от пробега и нет. В то же время почти для всех нас привычен финансовый период, равный одному месяцу: мы получаем зарплату 1-2 раза в месяц, мы привыкли (надеюсь и вы тоже) подсчитывать ежемесячные расходы на жизнь, откладывать часть заработка раз в месяц и прикидывать целесообразность покупок и других расходов тоже в пересчете на ежемесячные расходы.

Поэтому, чтобы получить наглядный ответ на вопрос "Сколько стоит владение собственным автомобилем?" я, во-первых, составил таблицу всех возникающих расходов на владение автомобилем, а во-вторых, привел все расходы к ежегодным, а затем и к ежемесячным затратам, также посчитал стоимость одного километра пути при заданном пробеге.

Исходные данные

Автомобиль, цена: новая Skoda Octavia III (A7) 2020 г.в. в хорошей комплектации Style стоимостью 1,600,000 рублей.
Покупка: за наличные, без кредита (однако в приложенном калькуляторе вы можете ввести затраты на кредит для его учета).
Снижение стоимости (амортизация): 10% от текущей стоимости в год
Ежегодный пробег: 15,000 км
Цена топлива: 50 руб. (АИ-95)
Расход топлива: 10 л на 100 км

Почему этот автомобиль? Skoda Octavia является одной из самых популярных моделей в своем классе, обладает высокой надежностью и репутацией на нашем рынке, очень практична и вместительна, в то же время имеет хорошие скоростные характеристики и позволяет комфортно передвигаться даже на дальние расстояния.

Откуда взялся пробег в 15 тыс. км? — Расчетные данные исходя из личной эксплуатации автомобиля. В таблице ниже приведен примерный ежегодный объем поездок.

Данные о снижении стоимости (амортизации) взяты с auto.ru из раздела Статистика цен для конкретной модели автомобиля. Данные о стоимости страхования КАСКО, ОСАГО, техобслуживания (ТО + замена масла), шин, шиномонтажа и пр. взяты из соответствующих калькуляторов и открытых источников для города Москвы. Расходы на парковку взяты исходя из личных условий эксплуатации машины. Не учтены расходы на мелкий ремонт, т.к. автомобиль новый и на гарантии. Включены доп. расходы в размере 5% от общих на неучтенные мелкие затраты или небольшой негарантийный ремонт.

Расходы на владение и эксплуатацию автомобиля

Ниже приведены собранные воедино расходы на владение автомобилем с учетом покупки и последующей продажи через 3 года владения, затрат на страхование и уплату налога, обслуживание и эксплуатацию Skoda Octavia III (A7) 2020 г.в.

Таким образом, средние ежегодные расходы на владение данным автомобилем составляют 360 тыс. руб., что равняется около 30,000 руб. в месяц при ежегодном пробеге 15 тыс. км. Стоимость же километра пути составит 24 рубля (не стоит считать во сколько вам обойдется поездка на море, так как эта цифра характерна только для общего пробега и всех поездок).

Владение новой Skoda Octavia III (A7) 2020 г.в. в комплектации Style в течение трех лет в пересчете на ежемесячные затраты обойдется в 30,000 рублей в месяц.

В чем смысл

Представление расходов на содержание своего автомобиля в виде ежемесячных затрат позволяет наглядно понять, сколько реально денег требует автомобиль, не пытаясь осознать, насколько большой суммой является первоначальная покупка автомобиля стоимостью 1.6 млн руб. и какую для этого зарплату необходимо иметь.

Зная свой ежемесячный доход, средние ежемесячные расходы (надеюсь, вы ведете их учет) и планы по сбережению и накоплению капитала, вы можете трезво оценить стоимость владения автомобилем и понять, какую машину вы можете себе позволить при определенных требованиях и условиях эксплуатации.

Пример: зарплата 100,000 руб. в месяц, ежемесячные расходы (без автомобиля) 50,000 руб., включая 10,000 руб. на транспорт, которые позволяют обходиться без автомобиля, а также желание откладывать и инвестировать не менее 1/3 своих доходов (30,000 руб.).

Зная, что владение автомобилем нам будет обходиться в 30,000 руб., а также сэкономит 10,000 руб. на общественный транспорт, можно посчитать, можем ли мы себе его позволить: 100,000 (зарплата) – 40,000 (ежемесячные расходы минус транспорт) – 30,000 (сбережения) – 30,000 (затраты на машину) = 0. Таким образом, указанный автомобиль идеально вписывается в приведенный для примера бюджет и не требует кардинального изменения поведения и образа жизни.

Житель Москвы с зарплатой в 100,000 руб. в месяц, ежемесячными расходами 40,000 руб. (без учета транспорта) и откладывающий не менее 1/3 своего дохода, может позволить себе новую Skoda Octavia 2020 г.в. без изменения зарплаты, повседневных расходов и сбережений.

Другие модели автомобилей (в т.ч. с пробегом)

Так, Skoda Octavia II (A5) 2013 г.в. за 624,000 руб. потребует 17,000 руб. в месяц. Владение Kia Ceed III (новый) 2020 г.в. будет стоить 28,500 руб. в месяц. А новый VW Tiguan II 2020 г.в. обойдется в 36,000 руб. в месяц. Цифры указаны при покупке без использования кредита, при пробеге в 15,000 км в год.

Все данные есть в приложенном файле, в котором вы можете изменить исходные данные, стоимость обслуживания и получить сумму ежемесячных расходов для интересующего вас автомобиля.

Допущения и комментарии

1. Данная статья не пытается ответить на вопрос, что выбрать: свой автомобиль или каршеринг. Она лишь помогает ответить желающим купить автомобиль на вопрос "Могу ли я себе позволить купить машину и, если да, то какую?"

2. Необходимость обладать большой суммой денег для покупки автомобиля: да, необходимо сначала накопить (чтобы не использовать кредит) приличную сумму для покупки автомобиля, однако это не безвозвратные затраты, а "перекладывание денег в другую форму", в данном случае - автомобиль, который затем можно продать и вернуть часть затрат на его покупку.

3. А может лучше вложить деньги в акции вместо крупной покупки, а на доход ездить на каршеринге? В данной статье не рассматриваются плюсы и минусы владения тем или иным транспортным средством, это отдельная тема. Для учета же затрат с учетом упущенного дохода от инвестиций, несложно добавить к расходам ожидаемый доход от инвестирования суммы, равной стоимости автомобиля.

4. Если у вас семья, состоящая из 2 и более зарабатывающих членов, расходы на автомобиль можно учесть в общем семейном бюджете, чтобы уточнить расчетную целесообразность покупки.

P.S. в статью внесены мелкие расходы, а именно увеличены расходы на парковку, чтобы представленные цифры были актуальны не только для меня и небольшого количества людей со схожими данными по эксплуатации, но также и тех, кто пользуется платными парковками весьма часто.

Приглашение к дискуссии

Это моя первая публикация на vc.ru, которую я решил сделать только потому, что составленная для самого себя информация мне показалась очень полезной и наглядной для принятия решения о возможном владении автомобилем.

Буду рад любого рода комментариям: критике, благодарности, замечаниям и попыткам доказать, что свое авто — это не современно. Спасибо за внимание.

С уважением,
Степан Петров

0
553 комментария
Написать комментарий...
Artem Kuznetsov

У Яндекса есть исследование и автоматический онлайн-калькулятор стоимости владения авто:
https://yandex.ru/lab/calculator-auto/ 

При тех же исходных данных показывает похожие результаты.

Ответить
Развернуть ветку
Станислав

Мне что-то подсказывает, что эти калькуляторы сделали специально, чтобы каршеринг продвигать.

Ответить
Развернуть ветку
Артём А.

Да, специально. Это ж калькулятор, сделанный каршерингом:)

Но пиздежа там нет, все честно. Карш действительно дешевле, если много не ездишь. Преимущества личного автомобиля не в экономии, а в некоторых удобствах, которые он дает. У карша тоже есть удобства, которых нет в личном авто. Поэтому напрямую их сравнивать сложно. Собственно многие и не сравнивают, а пользуются тем, что удобнее в конкретном случае, тем самым тратят деньги и на карш и на личный авто.
И если у вас семья среднего класса, скорее всего личный авто вы все равно купите, но уже можно не 2 авто, а 1 семейный с колясками, бустерами и без чужих людей в нем, а для всего остального есть каршеринг и такси

Ответить
Развернуть ветку
Арсений

Если есть дети и надо возить/забирать их школы - свое авто сильно дешевле

Ответить
Развернуть ветку
Christofor

пиздеж есть и как по классике он скрыт за мелким шрифтом 
"те же маршруты - на арендованной машине экономкласса"

октавия хоть и не премиум, но и не эконом класс. было бы справедливо сравнивать солярис и поло с каршерингом

Ответить
Развернуть ветку
Артём А.

Так а нахуя ты октаху сравниваешь, возьми и быдлосолярис сравни, дурачок. Это не более чем ограничение калькулятора.
 Они сделали калькулятор в маркетинговых целях, а если ты берешь что-то дороже Б класса, экономия уж явно не та причина, по которой ты откажешься от личного авто, значит такие калькуляторы уже не так важны, да и тупо это не так удобно, так как эконома хоть жопой жуй, а прем тачку надо еще найти.
К тому же ты примерно можешь прикинуть все сам, зная на сколько обычно отличаются тарифы на твой любимый премиум карш от экономкласса.

Ответить
Развернуть ветку
Uncle Party-Farter

Там с октахой разница всего в 30к выходит, сдаётся мне, что с солярой каршеринг ещё и проиграет :D 

Ответить
Развернуть ветку
Артём А.

Зависит исключительно от количества поездок. Для тех, кто ездит мало и по городу карш выгоднее. Доя тех, кто всегда за рулем и часто ездит на дальняк свое авто предпочтительнее
В Москве не забывайте про парковочные льготы

Ответить
Развернуть ветку
Christofor

там нет ограничения, прежде чем оскорблять кого либо, сами бы посмотрели как работает калькулятор. 

Ответить
Развернуть ветку
Артём А.

Сорри, если задел. Просто мне казалось, что отсутствие ограничения на микроволновке о невозможности сушить внутри питомцев не означает, что так делать надо...
Ну типо ты сам отвечаешь за свои действия,  отдаешь себе отчет в том, что сам сравнил б класс и ц класс и обвинил на основе этого факта во лжи:) хотя тебя предупредили и добавили максимальное количество сносок чтобы не запутался)

Ответить
Развернуть ветку
AM

на каршере на дачу / озеро не покатаешь особо, да и зоны парковки часто сильно ограничены, особенно в регионах 

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
AM

в России пока это понт, если в Москве еще хоть как-то, то для примера в Екатеринбурге всего 2-3 зарядных станции на весь город

Ответить
Развернуть ветку
Uncle Party-Farter

А что толку от этих зарядок, если они находятся не в офисе/дома? (т.е. там, где машина долго стоит без дела)
Не будешь же на заправке N часов стоять, пока оно там зарядится. Без частного дома так себе игрушка.

Ответить
Развернуть ветку
AM

да и стоимость Теслы в России такая, что там уже не имеет значения во сколько она обходится 

Ответить
Развернуть ветку
Артём А.

Покатаешь вполне, это лишь на первый взгляд кажется что дорого, а на самом деле надо считать.

Ответить
Развернуть ветку
Михаил Боярсков

Посчитал стоимость владения своего авто.
В год я трачу 70к (без стоимости зимних шин, омывайки, вонючки и прочих радостей).
Стоимость каршеринга по моему маршруту в среднем - "Каршеринг
≈ 239 724 ₽ Те же маршруты — на арендованной машине экономкласса".

Такси почти 500к =)

Вообще ниразу не выгоден карш. Это я даже не плюсовал поездки за город и в другие города с продолжительностью путешествия от 3 до 20 дней.

Ответить
Развернуть ветку
Артём А.

70к это как насчитали?

Ответить
Развернуть ветку
Михаил Боярсков

Так по калькулятору.  
Бенз+страховка+налог+то+шинка. Покупку зимних шин не плюсовал, всегда покупаю авто с зимними шинами сразу. Хватает на 4 года и потом ещё продаю на Авито по 1500 за балон. 

Ответить
Развернуть ветку
Артём А.

Не может такого быть) Или сами считали, забыв учесть падение стоимости авто или это некрошестерка, у которой от года в год цена только растет в связи с раритетностью)
Скиньте скрин

Ответить
Развернуть ветку
Михаил Боярсков

Падение стоимости не считал, так как считает калькулятор не правильно, плюс он не учитывает остаточную стоимость автомобиля. 

Ответить
Развернуть ветку
Артём А.

Аа, ну так и я могу по своему алгоритму пересчитать стоимость такси ( почти бесплатно если привязывать ворованные карточки) и оно дешевле будет:)
Но это совсем другое

Все там правильно считается, только учитывается не остаточная стоимость, она там совсем не нужна, а изменение стоимости авто. Посмотрите внимательнее
Более того, я бы еще инфляцию учитывал или убыток от неиспользования средств, замороженных в автомобиле в случае его покупки без кредита

Ответить
Развернуть ветку
Михаил Боярсков

Купил авто практически новый в 2017 году за 830 тыс, сейчас сдаю его в трейд ин за 830 + получаю скидку на авто 55. 
Итого за 4 года автомобиль не утратил в цене. Инфлияция - увы, присутствует. Каждый год владения авто мне обошлось в 70к.  Мой пробег сейчас 47к и за это время я прокатился раз 10 в Карелию на недельку, 3 раза на Юга России, проехав в том числе Крым от Межводного до Ялты и от Севастополя до Керчи. Плюс сколько всякого барахла было перевезено на дачу - даже сложно прикинуть. Доставка до дачи к примеру холодильника стоит по прайсу примерно 4500к. 

Ответить
Развернуть ветку
550 комментариев
Раскрывать всегда