Tesla отложила начало массового производства пикапов Cybertruck до 2023 года — Electrek Статьи редакции

В чем конкурентное преимущество тесламобилей(убрав ПО) по сравнению с теми же япкми -Ниссан лиф или китайских Xpeng? 

Серьезно?)
У всех конкурентов КПД электродвигателей около 95%. Чтобы расход энергии в моторах был на 25% меньше, это КПД должен быть ~120..125% - а это ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. Вот и весь «уровень» гуманитарных фанатов Маска.

Боюсь тебя расстроить, гуманитарий, но расчет редукторов начинается не с подшипников.

Это отдельный анекдот. Когда Маск пел, что для Model S уже начали делать «свои моторы», их заказывали в Тайване у Fukuta Motor (переклеить наклейку - это очень высокотехнологичный процесс).

https://www.cens.com/cens/html/en/news/news_inner_43640.html

Чего?
Да, стрелки ты знатно переводишь - тебе физика не далась (о чем я сказал сразу, что ты гуманитарий), раз КПД у тебя 120..125% и ты даже не знаешь о чем речь.

Ты не подсовывай задним числом расход энергии электромобиля, т.к. у тебя черным по белом написано:

Ты говорил О МОТОРАХ, так что нечего спрыгивать в кусты. А теперь аэродинамика электромобиля/трансмиссия/шины уже влияют на КПД электродвигателя? Мы же о моторах говорим, не так ли? А про расход энергии электромобиля, я ниже еще над тобой поржу.

Ну так если ты не в курсе с чего начинается расчет редуктора - иди учись, или гугли, хотя бы.

Так ты, гуманитарий, и здесь сядешь в лужу. Смотри скрин с сайта, где ты свой скрин делал. Это топ по MPGe. Упс, в лучшем случае на шоссе на 3% (а где обещанные минимум 25%? А, да, там же про моторы речь шла... там вечный двигатель). А Что это Model Y, Model S, Model 3 AWD проигрывают конкурентам, это как называется? :) «минимум на 25%»? Да, это тебе не подгонять модели для сравнения. Это еще не говоря, что в рейтинг не попали всякие новые Lucid Air (Cd=0.21), Mercedes EQS (Cd=0.2) и т.п.

И что? Маск распинался в том время, что это «они сами делают моторы». А про Fukuta Motors он молчал в тряпочку. Об этом речь. Так что, ты сам лучше учи историю. А поменяли они потом поставщиков или нет - уже фиолетово.

Fukuta Motors еще как минимум в 2015 году все еще поставляла агрегаты для электродвигателей Tesla. Не говоря еще о том, что без этих «25%» электромобиль не поедет.

О чем и речь.

Гуманитарий не может понять, что он сам писал про «мотор»? Я понимаю, что в физике ты ноль, но ты, как гуманитарий, хоть текст свой(!) то должен понимать? Напоминаю, что у тебя МОТОР Теслы с КПД 120..125%.

Ты реально такой идиот, гуманитарий? Я же сказал что У ВСЕХ электродвигатели с КПД около 95%. Тесла не уникальная НИКАК, а ТАКАЯ ЖЕ КАК ВСЕ и электродвигатели ТАКИЕ КАК У ВСЕХ. А то бегают гуманитарии и рассказывают басни, что у Тесла самый высокий КПД, ни у кого такого нет... 

Ну и, чтобы в очередной раз поржать над гуманитарием, КПД электродвигателя от ABB - 99.05% https://www.abb-conversations.com/2017/07/abb-motor-sets-world-record-in-energy-efficiency/

99.05% Карл, а не Тесловские 96,1%. Как же так?
Или Emrax 92-98%. Или и т.д.

Какой именно КПД в каждом электромобиле - это уже ты погугли сам. Тебя ждет разочарование :) что у Теслы такой же КПД электродвигателя как и у всех. Физика для всех одинаковая, как и электродвигатели у всех практически одинаковые. 

Капитан очевидность прибыл? Об этом речь пока еще НЕ шла. Речь шла о максимальном КПД электродвигателей, так что не надо пытаться увиливать. Ты уже с КПД электродвигателей пытался спрыгнуть на КПД электромобиля. Прекрасно видно как ты садишься в лужу постоянно, и пытаешься увильнуть.

Это не говоря о том, что у Теслы КПД электродвигателя +/- такой же как у всех, и кривая КПД от нагрузки тоже приблизительно +/- как и у всех :) Что ты пытаешься парить из плохо понятных тебе слов, я не понимаю. Увиливать в сторону пытаешься?

Ты одним глазом в текст смотришь? Или просто у тебя склероз?
Я напомню тебе ТВОИ слова «на 25% меньше ближайшего конкурента». Не того, кого ты выбрал, а ближайшего. 
Model 3 Standart R+ - 150 MPGe.
Hyundai Ioniq - 145 MPGe.
Это лучше на 3%. 
Hyundai Ioniq - 145 MPGe.
Model 3 - 118 MPGe. 
Это хуже на 19%. ХУЖЕ конкурента, Карл, а не лучше.

А, еще можно над гуманитаем поржать. Есть такой электромобиль, допущенный на дороги общего пользования Aptera 2e. Пока в рейтинг EPA не попал, т.к. производство пока мелкосерийное, но его эффективность ~337 MPGe по EPA - а у Теслы самый близкий 150 MPGe. Т.е. Тесла не на 25%, а в более чем ДВА РАЗА ХУЖЕ по эффективности.

1. А что, все новинки мгновенно заносятся в рейтинг EPA? Нет? Странно...
2. Lucid Air заявляли характеристики по циклу EPA. Так что от официальных они не будут сильно отличаться, когда ИХ ВНЕСУТ В РЕЙТИНГ.
Так что свои фантазии ты как раз и держи при себе.

1. Для наглядности. Иле тебе уже сложно?
2. Ты не знаешь как влияет Cd на КПД электромобиля?
Когда «у ближайших конкурентов» 0,2..0,21, у «лучшей Tesla» он 0,23.

Вот, например трекер на поставку контейнеров в США для Теслы https://portexaminer.com/trade-data/fukuta-electric-machinery-co-tesla-motors-inc/yasvnltpe0023102/

Ты бы читать научился, гуманитарий:
2013 год: Description of Cargo
STACK,STATOR,MOTOR,JW STACK,ROTOR

Статор, мотор, ротор... есть что-то тебе знакомое? Слышал когда-нибудь такие слова?

А как же «мы все (самое сложное) делаем сами»? :)

«Смотрю в книгу, вижу фигу» - это твой девиз? Я и пишу о том, что у Теслы дофига поставщиков разных узлов, а Тесла распинается, что они все делают сами.

Ключевое слово НА ЛИНИИ СБОРКИ. Вроде бы ты трындишь, что агрегаты поставляют от поставщиков, и тут же трындишь что Тесла сама все делает. Ты уже определись, где ты врать будешь. Собирать на линии сборки, это не значит, что нет поставщиков, и что все-все делают в Тесле сами. Это ж каким надо быть одаренным, что сборка это только из своих агрегатов делается... а если агрегаты от поставщиков, то они сами приходят и прикручивают?

Это ты из тех дурачков, что думали, что акции Теслы будут всегда расти и наращивали позиции и леверидж, а потом когда акции с 900 обвалились до 600 плакались об полученных убытках и маржинколах? Приятно было читать стенания идиотов, которые решили, что они якобы разбираются в фондовом рынке (и, якобы, в электромобилях).

Напоминаю твои слова: «свои МОТОРЫ с эффективным расходом энергии на 25% меньше ближайшего конкурента». У тебя МОТОРЫ, Карл, на 25% эффективнее - это ТВОИ 125% КПД. Ты знатно обосрался. Теперь нечего имитировать из себя «эксперта».

Я еще раз спрошу, ты одним глазом читаешь? Чтобы ты НЕ ПРИКОЛУПАЛСЯ (ты же как обосрешься, всегда пытаешься выкручиваться), что мол, это мощный электродвигатель, я ниже ПРИВЕЛ фразу «Или Emrax 92-98%. Или и т.д.». У Emrax они где-то по 50-300 КВт. Ты типа не увидел, одноглазый дебил? Не говоря о «и т.д.»

Я выше привел пример КПД электродвигателей Emrax сопоставимой мощности с Тесла. И что? Ты одноглазый баран «типа не увидел».

Но я не удержусь поржать над таким дебилом как ты... Берем не крутой электромобиль, а самый старый (2012) и зачуханный Nissan Leaf: 96,5% (больше Теслы? :)).
2011 Sonata: 94% 
2010 Prius: 95,5%
2008 Lexus LS 600h: 94,5%
Графики я привел в приложенном рисунке ниже. Ты, одноглазый гуманитарий, опять их типа не увидишь?

А ты так и не разобрался, что редуктор начинают проектировать не с подшипников?

Судя по твоим гуманитарным коментам, ты и не читал, и даже не поймешь эти спецификации. Это же твои слова, что у конкурентов нет 95% и что нет электродвигателей эффективнее Тесловских.

Да ну? Еще недавно было «эффективнее БЛИЖАЙШИХ конкурентов». А оно вон как оказывается, далеко не всех, да еще и ПРОИГРЫВАЕТ...

Ты всю цитату с сайта приводи (или как с ЕРА будешь подтасовывать?). А начинается она с: ¹ Range is based upon manufacturer's projected EPA estimated range when equipped with 19” wheels.

Перевод осилишь или опять одним глазом читать будешь?

Ты трындел, что Тесла эффективнее ВСЕХ на 25%. Оказалось что это не так, и даже конкурентам проигрывает. А в случае с электромобилем Aptera 2e - Тесла ПРОИГРЫВАЕТ более чем в ДВА РАЗА.

Официально: ТЫ ИДИОТ. Cd напрямую и очень сильно влияет на КПД электромобиля. Хотя, после твоего вечного двигателя...

Остальных не нагулил? А ведь еще и другие на подходе (я же не всех упоминал).
Я могу еще поржать над тем, что у старого, давно не выпускающегося GM EV-1 90-х годов Cd лучше чем у современной Теслы :) Или, у тех же годов Solectria Sunrise, у которой Cd тоже лучше Теслы :) Про Aptera 2e с Cd=0,13 против Тесловских 0,23 я вообще промолчу.

Приведи доказательства что эта таможенная декларация поддельная. Твои визги и мнение - не доказательство. Не будет доказательства - ты балабол-п....

Ты из тех 98% дурачков, кто слил или быстро сольет свои деньги на фондовом рынке... каждый год появляются такие как ты  недоспекулянты, и очень быстро и рынок смывает их в трубу... первый раз что ли вижу таких дурачков?

... вечный двигатель, Cd не влияет на КПД электромобиля... с такими «знаниями» лезут на фондовый рынок.... иХсперт.

ваши плюсы вытекают в минусы. Для потребительского примера. Цена теслы model 3 от 6млн, xpeng p7 за 4 можно взять.
В Тесле своя тормозная система? огонь. Цена обслуживания? В П7 Брембо, хорошозарекомендованные у автомобилистов. 

Уже запилили?